Hola a todos. Os cuento. Tengo un Boxster desde hace bastante tiempo y la verdad que durante 150mil km no me ha dado ningún problema. Pero a partir de ese momento,todo han sido problemas y cuando no es una cosa ,es otra. Aún así, me he gastado un pastón en ponerlo otra vez komo un kañón y digamos ke nos hemos vuelto a enamorar jejeje y todo iba de cine entre nosotros hasta que.......sin venir a cuento y porque sí,con el coche reluciente recien lavado en un tunel de lavado,voy por la carretera y se me enciende y parpadea la luz de chek amarilla(sí, la temida luz amarilla), me empieza a sonar raro,como que se me cala y por miedo ,decido pararlo.Llamo al seguro y lo mando a Asturias al centro oficial(yo estaba en Galicia y me quedaban pocos días allí). Tardaron una semana en repatriar el coche(término técnico del seguro),estuvo otra semana en la Porsche con pruebas de todo tipo,lo enchufaron a la máquina, le hicieron de todo. Total, que me llama el jefe de taller y me dice que el coche no sólo no tiene nada sino que está komo un kañón.YO KEDÉ FLIPAO!!! Voy a por él y efectívamente ,ni se le encendía ninguna luz,suena de cine(como siempre) y va a las mil maravillas. Total, que contento como unas castañuelas,pero deskonfiado komo el ke más, me lo llevé pensando ke tarde o temprano le iba a pasar algo, ke no era normal. Después de una semana sin ke me diera ningún sintoma extraño,ni nada de nada,decidí lavarlo(no lo habia ni lavado porke estaba convencido de que por algún lado me la iba a liar) y guardarlo kon la trankilidad de ke no le pasaba nada y de ke vete tú a saber ke chorrada le habria provokado akello. Total, ke salgo del tunel de lavado,rekorro500m y TACHAMM!!! la lucecita ke parpadea, el coche empieza a sonar otra vez raro(komo ahogado), y lo más raro,me kae agua por donde sale el aire(aire normal, no clima) por los pies. Me doy kuenta entonces ke la otra vez también venía de un tunel de lavado y ke debe ser ke me entra agua por algún lado a la centralia o algo así y ke la otra vez al tardar una semana en llegar al taller se debió de secar. Decidí darle kaña para sekarlo. Al moverlo a derecha o izquierda me kaía más agua por los pies y si orientaba el aire para el parabrisas lo humedecía y saltaban gotas.Lo metí por la autopista para que secara y le puse el aire caliente a tope. Luego lo más flipante, los elevalunas subían y bajaban a su antojo(flipa). Parecía el coche fantástico enlokecido jajaja.Tenía ke dejar el botón calkado para ke bajasen y no se moviesen más. A lo largo del día los sintomas se fueron reduciendo y al día siguiente estaba prácticamente normal. Durante unos días el ralentí estaba algo inestable, pero a los pocos días PERFECTO OTRA VEZ!!! Todo esto me coincide con el cambio de dueños o absorción de empresas o algo así de la Porsche de Asturias por lo que lo tengo parado. Lo comenté con el anterior jefe de taller(que ahora está en la saab) y quedó flipado. ALGUIEN SABE DE KÉ KOJONES ESTOY HABLANDO?? PERDÓN POR EL KOÑAZO KE OS AKABO DE SOLTAR Y MIL GRACIAS POR ADELANTADO!!!!
SÓlo Para Entendidos!!!aviso!!! Hola a todos. Os cuento. Tengo un Boxster desde hace bastante tiempo y la verdad que durante 150mil km no me ha dado ningún problema. Pero a partir de ese momento,todo han sido problemas y cuando no es una cosa ,es otra. Aún así, me he gastado un pastón en ponerlo otra vez como un cañón y digamos que nos hemos vuelto a enamorar jejeje y todo iba de cine entre nosotros hasta que.......sin venir a cuento y porque sí,con el coche reluciente recien lavado en un tunel de lavado,voy por la carretera y se me enciende y parpadea la luz de chek amarilla(sí, la temida luz amarilla), me empieza a sonar raro,como que se me cala y por miedo ,decido pararlo.Llamo al seguro y lo mando a Asturias al centro oficial(yo estaba en Galicia y me quedaban pocos días allí). Tardaron una semana en repatriar el coche(término técnico del seguro),estuvo otra semana en la Porsche con pruebas de todo tipo,lo enchufaron a la máquina, le hicieron de todo. Total, que me llama el jefe de taller y me dice que el coche no sólo no tiene nada sino que está como un cañón.YO QUEDÉ FLIPAO!!! Voy a por él y efectívamente ,ni se le encendía ninguna luz,suena de cine(como siempre) y va a las mil maravillas. Total, que contento como unas castañuelas,pero desconfiado komo el ke más, me lo llevé pensando que tarde o temprano le iba a pasar algo, que no era normal. Después de una semana sin que me diera ningún sintoma extraño,ni nada de nada,decidí lavarlo(no lo habia ni lavado porque estaba convencido de que por algún lado me la iba a liar) y guardarlo kon la tranquilidad de que no le pasaba nada y de que vete tú a saber que chorrada le habria provocado aquello. Total, que salgo del tunel de lavado,recorro 500m y TACHAMM!!! la lucecita que parpadea, el coche empieza a sonar otra vez raro(como ahogado), y lo más raro,me cae agua por donde sale el aire(aire normal, no clima) por los pies. Me doy cuenta entonces que la otra vez también venía de un tunel de lavado y que debe ser que me entra agua por algún lado a la centralia o algo así y que la otra vez al tardar una semana en llegar al taller se debió de secar. Decidí darle caña para secarlo. Al moverlo a derecha o izquierda me caía más agua por los pies y si orientaba el aire para el parabrisas lo humedecía y saltaban gotas.Lo metí por la autopista para que secara y le puse el aire caliente a tope. Luego lo más flipante, los elevalunas subían y bajaban a su antojo(flipa). Parecía el coche fantástico enloquecido jajaja.Tenía que dejar el botón calcado para que bajasen y no se moviesen más. A lo largo del día los sintomas se fueron reduciendo y al día siguiente estaba prácticamente normal. Durante unos días el ralentí estaba algo inestable, pero a los pocos días PERFECTO OTRA VEZ!!! Todo esto me coincide con el cambio de dueños o absorción de empresas o algo así de la Porsche de Asturias por lo que lo tengo parado. Lo comenté con el anterior jefe de taller(que ahora está en la saab) y quedó flipado. ALGUIEN SABE DE QUÉ NARICES ESTOY HABLANDO?? PERDÓN POR EL COÑAZO QUE OS ACABO DE SOLTAR Y MIL GRACIAS POR ADELANTADO!!!! YA OS AVISÉ!!!SÓLO PARA ENTENDIDOS!!!JEJE!!!
Pues lo tienes claro para empezar a buscar: Debe entrar agua en alguna centralita y le vuelve loca a la electrónica. El remedio, ponerte a buscar con paciencia, intentando encontrar restos de humedad y tapas de cajones de centralitas mal cerradas. A veces ocurre que en una revisión del coche, empiezan a desmontar tapas y luego no las cierran bien y las dejan abiertas y por ahí te puede entrar agua. Mira en el conjunto de la climatización, que parece que también le entra agua. Abre el maletero delantero y empieza a levantar embellecedores hasta que encuentres algo de agua. Otra solución: No lo laves nunca más.
Está clarísimo,al venir de donde venias pues LAS MEIGAS:D bromas aparte haz lo que te ha dicho el anterior forero!
intenta localizar la entrada de agua. En el 968 se me embozó el desague del compartimento donde va la bateria y el motor de la calefacción y por la toma de aire de la calefacción me entraba agua, mira si el tuyo lleva algo así debajo del parabrisas. Respecto a "las meigas", no creo que se haya mojado ninguna centralita, pues se habría fastidiado a perpetuidad, seguramente el agua cae en algun enchufe de la instalación, puede el que une la puerta con la carrocería que debe ir por la talonera debajo del tablier, si lo localizas desconéctalo y límpialo con expray para circuitos eléctricos
estoy con albercien, parece la caja de reles, mira ver, y el motivo puede ser el tubo de desague que hay a ambos lados del compartimento de la bateria. saludos y suerte;)
joer, tu coche parece un grenlim, jejejeje, dentro de lo malo por lo menos ya sabes cual es el fallo.... Muchas veces te vuelves loco con ruidos y cosas parecidas que no sabes de donde vienen. Espero que no sea una reparación costosa, suerte!.
No está bien abrir dos posts con el mismo contenido, aunque creo que el título que le has dado a este es más acertado que el otro... http://www.soloporsche.com/showthread.php?t=29805 Con ese título, poca gente se va a atrever responderte.
hola,un consejo,revisa los desagúes del aire acondicionado,los de la zona inferior del parabrisas y los del hueco donde se aloja la capota ,alguno tienes taponado o roto.saludos
