No se como esta el tema de la ITV con la altura de los coches. Estoy pensando en cambiar las suspensiones al 964 y me fastidiaria bajar el coche y luego los iluminatis de la ITV me la tiren. Esto viene por que estoy escuchando comentarios de tirar coches por ir bajitos. Por otro lado al montar los pss10, te los homologan? Que va mejor kit Koni Sports, que no se cuanto cuestan (pero la mitad que los bilstein, seguro) o los pss10 por 2150€ compensa gastarse esta pasta para 1 ó 2 rutas al mes.
depende d ela itv. la ultima que fui a pasar no me dijeron nada por los pss10 y me tiraron para atras porque decian que la spilot soprt cap estaban gatadas(je je je no saben ni lo que dicen), le puse las brigestone fuy a pasarla de nuebo y como habia pasado batante tiempo,me hieron pasarla entera. y van y me querian tirar por las pss10, les dije que el porsche las traia de origen,y medejaron pasar. total va como quieran de hecho hace tiempo en idiada (centro de omologaciones mas importante de españa) me dijero que si los neumaticos no tocaban en la carroceria, el coche podia estar bajado lo que a uno le diera la gana ,como si tocaba el carter en el suelo. sin embargo en laitv de badalona teian una madera de un palet, y decian que era una erramienta omologada, que si lamadera cojia debajo de las taloneras , que pasaba y que si no cojia no pasaba. oseacada itv con sus gilipolladas.
La M030 va unos 2 o 3 cm mas bajo que la "normal", y por ejemplo los PSS10 son regulables, supongo que podrias poner altura M030 / EuroRS sin problema de homologación. Mas bajo no te lo recomiendo, en el 993 tengo M030, y toca en casi qualquier rampa de parking..
Mas bajo que yo tengo mi SL 500 no hay ninguno y por aquí en las itv por la altura ni un problema , por ancho de vías por ejemplo sí te echan para atrás pero altura no.
