Porsche C88

Menuda diferencia el 989 con el c88.
El c88 estaba pensado en todo momento venderlo a los chinos porque :[porsche]tambièn se dedica al diseño de coches y de motores, como por ejemplo:
-El seat ibiza system :[porsche]
-El 924 fue encargado por VW a :[porsche]y dijeron que preferìan el sirrocco por estètica.
-El Q7 y toureg usan el mismo chasis que el :[porsche]cayenne

 

Ya,pero también es una marca únicamente de deportivos y no de berlinas baratas al estilo "Dacia".Podrían haber pensado un prototipo como el Boxster pero de menor potencia y motor distinto:confused: No se si esa hubiera sido la clave.Un saludo

 

Como bien apunta Mig, que tu foco central sea la produccion de deportivos, no quita, que no venga un cliente con un proyecto de X€ y compre tus servicios de ingenieria para desarrollar ese vehiculo, es que no acabo de ver donde esta el "desprestigio".

Eso es como todo, un proto, de ahi a la realidad va un buen camino, pero es bueno que ademas de saber realizar grandes deportivos, sepas reinventarte creando vehiculos de otras gamas, ahora ya en terrenos de no me gustaria que lo hagan, si me gustaria, ya entro, es como los culos, cada uno tenemos uno, y ademas, diferente.

un saludo
Rober

 

Afortunadamente no salió a la venta,pero exponerlo en el museo como un :[porsche] más que ni siquiera lleva el escudo....Lo que si comprendo que la marca también se dedique al desarrollo de vehículos,pero quizá como he dicho no lo deberían exponer como "uno más":D

Saludos

 

:Dme gusta mas que el panamera

 

Pues sí este parecía mucho mejor,de hecho como ya se ha dicho es mas bonito que el panamera,porque este último....:[blah]
Gracias por el enlace,un Saludo

 

Muy bonito, la verdad es que no entiendo el sondeo de mercado que han realizado con el panamera, pero habra que esperar y ver las ventas.

A mi el 989 me hubiese encantado, concepto, medidas y estetica.

en fin unn saludo y no tengais pesadillas con el c88

 

imaginad la situación, a ver si dejamos de decir ciertas barbaridades (con perdón):


tenemos una empresa que fabrica automóviles deportivos, que por supuesto tiene un enorme departamento de desarrollo, es decir, de ingeniería

estamos en 1994, momento de enorme crisis y peligro para la empresa, porque las ventas se ralentizan y la situación general es muy complicada

se abre una ventana de negocio: desarrollar para china un modelo de vehículo barato, lo cual quiere decir abrir una nueva línea de negocio entrando en un mercado casi cautivo y con unas expectativas de crecimiento brutales; el gobierno chino ha convocado un concurso y se presentan empresas capaces de responder al llamado, es decir, empresas potentes y técnicamente muy solventes, como porsche

ese vehículo no se produciría con la marca porsche, ni con su logo, pues no corresponde con la filosofía de la marca, pero una cosa es la marca y otra cosa es la empresa, que así podría entrar en una línea de negocio fantástica y seguro que con muchos réditos

en resumen:

- apertura de una nueva línea de negocio
- beneficios esperables muy importantes en un momento de crisis generalizada
- no contaminación de la imagen de marca


¿dónde está el supuesto error de la empresa?

saludos
jm

 

Père Delmont:

Tu tino no tiene parangón.
Has dicho levangelio.

 

Iba a escribir algo así... +1 al Post de DelMon...

Por otro lado, este coche, por feo que sea, estaba totalmente adelantado a su tiempo!! Será un Dacia Logan y lo que queráis, pero es un Dacia Logan 15 años antes del Dacia Logan!!!

Viva Porsche!! :[porsche]:[porsche] :[amen] (ostrás qué ramalazo Porschero me ha dado, así, de repente... :[angel]

 

Mas flipadas de buena gestion:

http://www.diariomotor.com/2009/08/10/el-antecesor-del-cayman-shooting-brake-porsche-924-kombi/ :eek:

 

Efectivamente, como apunta Delmonte, el centro de desarrollo de Weissach lleva muchos años haciendo trabajos para todo tipo de empresas como Carretillas para Linde, la Zafira para Opel o los motores Harley Davidson, entre otros. Ese puede ser perfectamente un prototipo para alguna marca X. Y seguro que seguirá trabajando para cualquiera que los contrate:rolleyes:.
Un saludo.

 

Ostras, ¡cómo me recuerda este coche al BMW Z3 coupé!

 

Los gurus de la gestion pueden hacer barbaridades, nosotros no podemos opinar...
http://www.diariomotor.com/2009/03/07/nuevas-recreaciones-del-compacto-de-porsche/

 

El naranja se me parece al megane nuevo:[question]
Gracias por el artìculo,un saludo

 

Estoy deacuerdo, me parece fantastico, y ademas me da mas credibilidad a la marca :[porsche] que sean capaces de hacer utilitarios y coches deportivos, eso dice mucho a su favor.
Y la verdad que si tuviera que usar un cacharrin asi para moverme por la ciudad seria el primero en la lista, viniendo de donde viene.

 

Si van a producir el nuevo 356(que en fín....:() no creo que saquen este modelo,únicamente será un prototipo(Solo es mi opinión y claro que me puedo equivocar).Gracias por los enlaces,son muy útiles:[applause]
Un saludo

 

increible pero cierto , para que luego los puristas se quejen del cayenne ja ja

 

Pues para mí el Cayenne si es un :[porsche] 100% pese a sus partes Volkswagen,no deja de ser un deportivo por excelencia.Quizá será porque no soy un purista:[question]
Un Saludo

 

No se a que viene tanta indignación Porsche es una empresa que fabrica en serie, este no fue más que un proyecto para ingresar fondos, fondos con los que seguir diseñando y fabricando el buque insignia de la firma.
Demos gracias al éxito comercial del Boxster y el Cayenne por que si no:[question]:rolleyes:

Saludos