Hilo de felices poseedores de 996 sin ningun problema de motor.

Hola pues yo lo tengo des del diciembre del año pasado, 60000 Km y OK lo pille con 48000 Km Está claro que si haces las pautas correspondientes, es decir al arrancar el coche dejarlo un rato a ralentí lo mismo que al parar, etc, etc pues el coche perfecto. Como mucho lo subo a 5500 vueltas y eso cuando le meto estopa si no suelo cambiar entre 2500 y 4000 vueltas.
Por cierto el mio es un 996 turbo. VIVA :[porsche] es un maquinon :[yahoo]
y hoy en mi ultimo dia de trabajo empiezo vacaciones :[yahoo]:[yahoo]:[yahoo]:[yahoo] Un saludo

 

El manual dice que al arrancar no hay que dejar el coche parado sino salir sin pasar de 4000 rpm. (al menos en los atmosféricos)

 

996 mkIIcarrera 4, mayo 2003.39.000km, en 4000km que hace que lo tengo sólo destacar una bocina que no funciona correctamente y sensor de presion del aceite que "bailaba"; problemas que seguramente arrastraba el anterior propietario. Pierde alguna gotita por la junta rms pero en Porsche le han quitado importancia y aconsejan cambio cuando se debe hacer algun otro mantenimiento. Creo sinceramente que son cosas bastante lógicas. Estpu muu satisfecho y funciona como un reloj.

 

Ningún problema

El mío es un 4 Cabrio 2002, tiene 80000Kms y toco madera pero de momento cero problemas

 

El mío es un 996 turbo de 2001. Tiene 170.000 km., por lo que creo que es el que lleva más mili de todos los que he leído.

Es cierto que lo tengo sólo desde abril, pero no os podéis imaginar como está ese motor. El otro día un amigo bastante entendido no se creía que tuviera esos kilómetros. Sonido perfecto, ni una sola vibración, aceleración brutal, hasta la fecha ni una sola pega.

 

Esto marcha

 

ningún problema

yo he tenido un mkI 4 tiptronic y ahora un mKII tiptronic, les piso a fondo y jamás ningún problema........aceite , filtros y gasolina

 

El mío es de Octubre 2002 (MY2003) con casi 97.000 km y ningún problema destacable. En los últimos 30.000 km, sólo he tenido que cambiar el sensor de presión del aceite que vale 60€ + mano de obra.

S2.

 

104000 km, lo compré aproved con 74000 y ningún problema destacado, el único gasto fuera de lo habitual ha sido por precaución ( bote líquido refrigerante ) y en ponerlo a mi gusto ( 18", suspensión, cambio corto...)

 

Yo Tambien 0 problemas

996 MK1 ningun problema 65.000 km, solo cambio caudalimetro.

 

cambio corto? el mio tiene el cambio manual y estoy pensando en ponerle el cambio corto. merece la pena?
cambio... y corto....

 

996 mk II DEL AÑO 2002, CON 116000 km, version targa, sin problemas de ningun tipo.

Saludos

 

Alguien mas sin problemas?

 

Para quilla, ¿te cambiaron el rodamiento del árbol intermedio en la Porsche ?

 

996 C2 MkI 2001
85.000Km como una seda

 

996 c2 año 2000 (MY01) 96000KM, de momento perfecto, sin problemas

 

Carrera 4 Cabrio, MK II, 62.500 kmts actualmente, cero problemas.

;)

 

Si. El cambio de recorrido corto es una mejora barata y efectiva. Hay distintas versiones, así que te recomiendo que pruebes antes de decidirte. Cuanto más corto más duro y mayor posibilidad de equivocar la marcha, pero cambiar con un giro de muñeca es muy agradable.

 

Carrera 4 MKI (Julio'01) 63.500 kms, cero problemas