Pues eso, http://www.youtube.com/watch?v=v1EzEKwp6XQ Jodeeeeeeerrrrrrrrrr!!! [Visto en 6speedonline.com]
Buahhh, ese coche no anda una "M" y el piloto menos... si no fuera por el copiloto lo mandaba a parvulitos...:[angel]:drooling:drooling
A este piloto ya lo había visto hace tiempo, concretamente en este vídeo, en el que hace trazadas, saltos, cruzadas más espectaculares si cabe: http://www.youtube.com/watch?v=Ezum4gPOwgI&feature=related
Ya solo con el sonido merece la pena :D. Pues yo diría que si, o por lo menos lo que se dice fino no va.
La conducción en rally es así, a trompicones, dando golpes de gas antes de las curvas para arañar unas décimas, en incluso acelerando y frenando a la vez... La finura queda para el circuito. :rolleyes: Enorme vídeo, por cierto...
En eso no estoy muy de acuerdo :rolleyes:, no en tu comentario sino en la finura en la conducción en rallys, se puede ser agresivo y fino a la vez comiendo esas decimas que son tan importantes y otros pilotos que son mas espectáculo o con una conducción mucho mas a gusto del público no son capaces de hacer esos tiempos, o rebajar esos tiempos para estar arriba. No es por generalizar pero por mi tierra conozco alguno que le pasa eso.
Estoy de acuerdo... pero piensa que no es lo mismo coches no tan potentes y mucho más ratoneros en comparación con un GT3, que es más para circuito que para rally... y bueno también quizás la falta de acoplamiento del piloto.
para "pilotos" Lo siento chicos depues de leer a alguno de vosotros no me he podido aguantar, preguntas como "no os parece q va a trompicones ??" fino no va" "mas de cara a la galeria q por los tiempos" , en definiva y con todos los respetos no teneis ni idea, y encima os dais el gustazo de opinar como si fuerais profesores de la escuela de pilotos. Si alguno de los criticos ha exprimido su porsche a fondo, pero a fondo eh (controles fuera etc etc.. no en plan acelero en recta vacilando a la novia), en una carretera comarcal, con sus baches, sus cambios de asfalto, la suciedad, con un coche como un 911 con mas de 400 cv, con traccion trasera, con su configuracion mecanica, .. etc etc pues se dara cuenta de que solo para que un piloto consiga esa motricidad, que la suspension no rebote y que sea capaz de ir asi de rapido en tramos llenos de trampas, hay ser bueno, no se si muy bueno o buenismo (no he visto los tiempos de ese rallye en cuestion pero si se los que hace Vallejo con el GT3 y como lucha para intentar ganar a los super 2000). Y como en los foros se puede hablar por hablar queda muy bien hacernos pasar por ases del volante, observando como es tio toca el vertice o como es capaz de dar gas justo una decima despues de que la suspension trasera haga su trabajo para no salir escupido hacia el jardin mas cercano. Gracias por el video. Moraleja: que tengamos un coche potente no nos hace maestros del volante. Firmado "uno q si corre"
Pues yo creo que depende del piloto y de muchos otros factores, teniendo en cuenta que en un rally la finura es menor que en un circuito, que te pueden salir mil imprevistos, que "drifteas" a saco... En este momento recuerdo un video de esos a pantalla partida en el mismo tramo de un Rally, iban clavaditos a la misma velocidad (con un par de centésimas de diferencia) Delecour y Makinen. Mientras el franchute parecía que se iba a matar en todas las curvas, azuzado por los histéricos gritos del copiloto, y daba sensación de descontrol y esos trompicones que mencionan; el finés, por su parte, parecía mi madre, no se movía el coche casi nada (dentro de lo que es un Rally con todos los derrapes) y daba la sensación de que iba mucho más despacio, cuando en absoluto era así, ambos van "mangaos"... En fin, que hay trompicones pero que según quien conduzca, habrá más o menos finura, sin que sirva de medición de la efectividad. S2 T
se me quedo algo en el tintero Para los criticos de ese Señor tan majo del porsche, el del espectaculotrompicones (q no es de mi familia, vaya por delante), en el segundo video al 1:14 minutos al 1:26, eso es ir a ganar un rallye o al menos intentarlo (como todos los pilotos que pueden vamos, a no ser esos q se compran un 325 de decima mano se inscriben en un rallye ponen unas ruedas usadas y van dando espectaculo por 1200 euros de gasto, incluido coche), como corta con un rasante ciego y del 1:40 al 1:45 como entra esa chicane, sin mencionar los otros segundos del video q no tienen desperdicio. Menudo angelito¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡ Firmado "uno que si corre"
Lo siento no sabia que habia que ser un carlos Sainz para dar una opinión, pero nadie dijo que fuera un mal piloto sino una percepción de lo visto en el video y evidentemente el piloto sabe lo que hace pero en el primer video igual hizo un tiempazo pero la sensación era esa. Además de que me pareces un poco prepotente con tú respuesta de "no teneis ni idea", aquí cada uno da su humilde opinón y como te dije no creo que tengamos que ser un piloto del mundial para porde expresarnos y mas sin faltar al respeto a nadie como hemos hecho, sino el 99,9 no podriamos expresarnos. De otro que le gusta correr aunque no tenga ni idea, pero si CV :D.
En el ultimo 33er Rally Islas Canarias "Trofeo El Corte Ingles" que se celebro aqui en Gran Canaria habian varios Porsche que vinieron de la peninsula y alguno de Alemania y puedo decir que hay que tener buen tacto para llevar un cacharro de esos recto... De nada que te pases un poquito acabas haciendo un trompo y mirando para el otro lado... Este es un video de uno de los que corrio en un tramo por las cumbres de la isla, es corto pero os podeis imaginar que espectaculo con tremendas maquinas. http://www.youtube.com/watch?v=fRn9VhIrEsg
:[applause]:[applause]:[applause]:[applause]:[applause]:[applause].............................:);) En directo el sonido es mejor,ni siquiera los Ferrari.
