¿cómo lleváis el tener más de un porsche?

pregunta dirigida, claro, a los que tienen más de uno :D

a ver, me explico: si me leéis habitualmente o me conocéis, sabréis que nunca me quedo tranquilo y siempre estoy liando con ideas lascivas sobre la idea de comprarme otro porsche...

...hace casi un año tuve uno más, pero por mala suerte petó y volví a quedarme con "sólo" uno... con el que estoy encantado

pero no se va el gusanillo... a veces me da por pensar en un 928 para viajes largos con calma y en plan avión; a veces por un aircooled más para prepararlo; a veces por un cayenne para lo mismo que el 928 (esto debe de ser vicio o pecado ya); a veces por un 951 (el hombre es el animal que tropieza dos veces bla bla bla); a veces por un 996, al que le veo doble personalidad gt/deportivo; a veces por un 9964s; a veces por un 965; a veces por un 924 para "coche ciudadano"... en fin... hasta una vez me dio por un "porsche" 328 :p ...y viendo los precios, la tentación es muy fuerte

sí, doy más vueltas que un trompico

durante el tiempo que tuve el 951 tenía el 964 en taller, pero me dio por pensar que para qué quería dos porsches al tiempo, que no iba a disfrutarlo de verdad, sino que iba a andar liado con más gastos y demás

y pensé que en vez de gastarme más pasta en otro, se la ponía a mi 964 (y esa idea no la abandono y la voy poniendo en práctica), pero llegado el punto en que estoy probablemente la dirección a tomar con el 964 lo iría haciendo cada vez más radical y menos práctico (aunque un poco masoca sí soy y soy capaz de hacerme 1100km más circuito y llegar a casa sin sueño)

pero... confieso, padre, que no dejo de mirar pornografía: autoscout, coches.net, el foro de ventas...


¿cuál es vuestra experiencia teniendo más de un porsche?

saludos
jm

 

Pues una putada, porque no tengo tiempo para sacar adelante la restauración que tengo en el 924.

Y si a eso le sumas el 190, el volvo, etc, etc..... Pa cagarse.

Los quiero vender todos y quedarme con el 951.

Y después un 3.2, un 964, etc, etc y volveremos otra vez al lío.

Estoy enfermo.

 

Jose María, en mi opinión personal, es como un sacrilegio...yo no puedo utilizar los dos y eso me come por dentro...hasta el punto de que muy probablemente venda mi flamante 964.

Es sólo mi opinión, porque todo es relativo en esta vida y habrá quién disponga de sitio y tiempo para disfrutarlos.

Yo entre curro, familia y motos no doy abasto...

Ahora te lanzo yo una pregunta...crees que me arrepentiré de vender el 964?

Un abrazo!


PD: te he dejado una pregunta en el hilo de 911 & 944

 

Jajaja... te la digo yo que ahora tengo 3!!!!

uno para diario y viajes, mi 993

Otro para el circuito, ya sabes cual es y esta en el foro de ventas...

El RS como inversion tangible y usable tanto para hacer una ruta como para circuito... El viernes voy a por el...

Hala, no te comas tanto el tarro y ¡¡¡¡actua!!!!

Eres un crack nene

 

Con que cuando los limpio es para quitar el polvo, no porque esten sucios de uso te lo digo todo.., pero esto porque mi "tiempo de Porsche" esta muy limitado por familia etc. En tu caso, tendria mas sentido, pero que sean coches diferentes, un 928 o un 996 para viajes comodos, y tu 964 Cabrio para sensaciones radicales.., no te metes en todoterrenos, no creo que te va a dar lo que quieres.

 

Pues yo tengo un 986 y un 996 mkII, combinacion perfecta uno cabrio y biplaza y el otro coue y 2 + 2 plazas..... Por cierto quizas esta semana cambie el 996 por un 997S, ya os contare...:D

 

Pues sinceramente, adquirido hace un mes el nº2, te digo.

Uno para diario (Cayman), y el otro para disfrutarlo en fin de semana (996 4S Cabrio)

Yo creo que tendrias que buscar algo asi, o diario y circuito.

Un saludo, y tranquilo que esto de momento no es pecado.

 

Tirate a la piscina Delmonte :D

Yo uso los dos muy a menudo .


Solo te falta decidir por donde tirar , creo que es lo dificil :rolleyes: .

 

Pues yo me compré el Boxster, que me encanta, pero el cuerpo me pedía más. Después vino el Cayman pensando que con eso aplacaría mis ansias porschistas. Pero la sensación de saciedad duró tan solo unos meses. Por último, he cumplido el sueño de tener un 911 y encima turbo (996 tt).

La verdad es que tengo sensaciones, pensamientos y opiniones enfrentadas.

A veces bajo al garaje, los miro y me alegro de que estén ahí. Pienso en los buenos ratos que me han dado y en los que nos quedan. Pienso que la vida son dos días, que hay que disfrutar con lo que realmente nos llena y que con ello no hago mal a nadie. Pienso que trabajo mucho y el mucho o poco dinero que consigo ganar con tanto esfuerzo está para disfrutarlo, siempre con cierta sensatez, claro está.

Pero otra veces, pienso en lo que llevo gastado, no sólo en la compra de los coches, sino en seguros, mejoras, pequeñas averías, repuestos, sustitución de piezas de desgaste, neumáticos, y me entra cierto cargo de conciencia. A veces pienso si merece la pena. A ello hay que añadir que que soy un maniático enfermizo y no soporto que el coche tenga el más mínimo defecto. Ello me produce mucho desasosiego y frustración al comprobar que nunca están perfectos. Y pasan más tiempo en el taller que en casa. Ahora mismo tengo el turbo en Porsche, el Boxster en el tapicero y el Cayman a la espera de entrar en Porsche. Y en ningún caso son averías, sino simples "pijadas". Así que realmente me pregunto si merece la pena.

Otro tema que pienso a veces es el sentido que tiene tener tres Porsche de esas características. Sobre todo el Boxster y el Cayman, que son coches muy similares en cuanto a su comportamiento. En ocasiones pienso si sería mejor cambiar los tres por uno, un 997 tt o algo similar. Un Porsche con el que disfrute y calme mi necesidad porschista pero sin caer en esta especie de lujuria. Además, siempre acabo cogiendo el Boxster y el Cayman y el Turbo apenas salen a la calle, en gran medida por el miedo a las rozaduras y posibles desperfectos que puedan sufrir. Incluso a veces me obligo a sacarlos para que no estén parados durante mucho tiempo.

Como ves, con mi ladrillo no he aportado nada, sino más confusión, aunque me ha servido de desahogo. Un saludo.

 

Te entiendo perfectamente J. María porque yo soy culoinquieto y tengo malas ideas cada día y no solo son Porsche, me da por uno hoy, otro mañana, caprichitos raros....en fin , a los que nos gustan los motores es lo que pasa nunca estás contento ni estarás con lo que tengas.....

En mi caso te digo que satisface mucho tenerlos pero no acabas dandole la utilidad que te gustaría, yo hace tiempo ya dije que es mejor tener uno y darle uso y disfrutarlo al máximo.

Pero esto va por días, si me haces la misma pregunta mañana lo mismo te digo lo contrario.

 

Yo soy de la opinion de que si no es tener un segundo para circuito, mejor tener uno que te llene y llevarlo a diario.
Yo con el mio me hago 140 km diarios; voy con el a trabajar y a todos lados, menos por ciudad que cojo uno pequeñito.
Cuando quieras cambiar a vender el que tienes y comprar el que en ese momento te gusta... y a vivir que son dos dias :)

 

Jose María, voy a destapar la caja de pandora, pero creo que tu coche es un 996 4s, viendo el precio al que se cotizan. Tu usas mucho el coche y disfrutas mucho con él. Para diario sería ese coche.
Me desharía del Volvo, y adquiría uno, y después prepararía el 964 mas radical.

Además no te preocupes por el polvo, aqui está tu hermano Delmonte JR para sacarlo a pasear.

Un abrazo hermanito :D

 

Totalmente de acuerdo., lo mejor es uno para diario y sacarle el mayor partido y disfrute y otro para circuito en plan radical donde le sacarás todo lo mejor.

Yo voy a venderme todo y quedarme uno para diario que seguramente será el C4S si no lo vendo y si me vendo el 964 me cogeré algo para veces contadas.:D

 

¡Qué me vas a contar! Al principio dudé mucho en vender el 944. Me dije, quédate el 44 y el Boxster para viajes largos. Luego vendí el 44 por sufragar parte del Boxster. Una vez vendido me dije, me compré otro. Ahora pienso en comprar el 964 pero a la vez tener un 44 para el circuito.

En fin; No tenemos solución.

 

Delmon....que te pierdes....

Yo te veo con un Cayenne haciendo el cabra por los caminos de España mientras te fumas un habano. Contigo se rompería el mito de que la gente sólo lleva el Cayenne por el asfalto....

Abrazo,
Garbie.

 

Buena pregunta!!

Despues de pensar en las respuestas de los foreros,:confused: respecto a tener + de un porsche, tengo la sensación de que todos pecamos de lo mismo, es decir nos puede mas el corazon (porschista):[porsche] que la cabeza (necesidad vital):[question] no entro a valorar la capacidad monetaria de cada uno si se puede permitir tener o no tener, simplemente el tener + de un porche conlleva otra manera de sentir unas pecularidades muy concretas debido a la gran gama que tiene esta marca, ya que cada tipo de automovil produce unas sensaciones tan diferentes que son dificiles de explicar.
Otra cosa es si la inversión realizada te permite tener todo el tiempo que a uno les pueda dedicar a cada coche. En mi caso no puedo hacerlo, el consuelo que tengo es que siempre que los he necesitado no me han fallado nunca, se ponen en marcha a la primera.:[applause]
Un saludo

 

Hombre, cuánto tiempo!

Aún me acuerdo de tu 944 "apreparao". Buena máquina....

 

JM en su momento ya hablamos de las posibilidades de tu parque movil.

Si no recuerdo mal, tu problema era que viajabas mucho y el 964 cuanto más preparado está para circuito, menos comodidades te aporta para la carretera y los viajes. Tambien necesitabas el Volvo o cualquier otro familiar por el tema de la silla de ruedas que de vez en cuando tienes que llevar.


Dos coches necesitas minimo. Tres, siendo dos deportivos parecidos... es puro vicio.


En el hilo de Ulises y la preocupación por el aumento de control y restricciones, ya hemos visto a donde apuntamos.

Alguno ha apuntado a buscar más sensaciones que velocidad. Pero tú ya tienes el 964 cabrio para eso, que es lo más en sensaciones particulares. Seguir mirando un 911 de otro año o un Boxster/Cayman, creo que es más de lo mismo. Lo suyo en todo caso sería mirar un GT de verdad, y en ese punto el 928 cumple. Pero aunque sea un sacrilegio, yo me buscaría algo más actualizado, y estoy pensando en un 6 de BMW. Un digno descenciente del 850 con el que viajar es un placer. Y en V8 los tienes desde 30.000€. Supongo que pensarás que es demasiado burgués, pero para viajar... comodidades.

 

Desde que me compré mi primer 951 no he parado hasta intentar encontrar otro 951 pero esta vez para hacerlo de carreras.Y eso momento ha llegado el mes pasado.Es como una enfermedad que no tiene cura,otros foreros han dicho que lo ideal era tener un porsche de calle y otro de circuito,veo que muchos pensamos así,yo tengo la suerte de poder haber hecho realidad mis deseos.Es más,recomiendo a esa gente quemadilla como el bueno de Delmonte,que se hagan con un 951 para hacer track days y meterlo de vez en cuando en circuito.En relación precio/prestaciones/diversión7potenciación no hay nada igual en el mercado que un 951.Un saludo.

Pd José María,no dejes de mirar coches.net,etc.,has tenido muy mala suerte con ese 951 rojito,el modelo y tu os merecéis una nueva oportunidad.Imaginas lo bien que te lo podrías pasar con un 951 en circuito???Cuando tenga preparado mi "blanquito" te aviso y lo catas.....

 

Estimado Sr. D. Delmonte:

Yo no tengo coche, pero pienso que donde come uno comen dos.
Y así sucesivamente.

Por favor...¡¡¡¡Que usted es de ciencias!!!!.

Abrazote.