Hola! Estoy "valorando" las opciones de hacerme con el coche de mis sueños, un 964 Cabrio, y he visto este: http://www.autoscout24.es/Details.aspx?id=153908662 ¿Qué sensación os da? ¿Qué debería preguntar cuando vaya a verlo? ¿Conocéis algún mecánico de confianza en Mallorca para revisarlo? ¡Gracias!
Hola, Desde luego es uno de los 911 más bonitos de la historia (¿se me ve el plumero?) Hablando en serio, el coche parece estar en muy buen estado. Esta en precio de mercado pero habría que preguntar si tiene facturas de revisiones, cuantos dueños ha tenido... La tapicería es muy bonita. El único pero que le veo es que sea automático Saludos, Lupo
¡Muchas gracias por la aclaración! La verdad es que sí, es un coche increible (hablando "desde la barrera", por lo menos) La verdad es que estaba mirando cualquier coche cabrio (bueno, no cualquiera, también tengo debilidad por los MINIs), y sólo por curiosidad miré mi "coche favorito" y resulta que más o menos por el mismo precio puedo tener uno. Me encantaría si fuera rojo (en tu foto de perfil tienes uno así, ¿es el tuyo?), pero este verde tiene su cosa. ¿El tuyo lo disfrutas a diario? ¿Qué fiabilidad se puede esperar de un 964 de 18 años? Sobre el tiptronic, si fuera "solo automatico" también lo vería como un "pero", aunque creo que al poder elegir entre automatico y "casi manual" en este le da un toque exótico.
Hola, Tiene gracia porque tienes exactamente la misma duda que tuve hace un año cuando compré el mío. Estuve dudando entre el 964 y el mini. En cuanto a sensaciones no es comparable (el 964 corre mucho más, suena mejor... y el mini es más "comodo") Lo que a mi finalmente me decidió es el hecho de ver todos los días 5 ó 6 minis y 2 de ellos cabrio. en cambio un 964... Si te sirve mi opinión ahora estoy seguro de que hice lo correcto. Yo no lo uso a diario aunque por aquí hay gende como Delmonte que si lo hace y no creo que haya problema en ello. La única pega es que, seguramente, te dará mas "trabajo" que el mini. Al ser más antiguo logicamente habrá más detalles que cambiar si lo quieres tener bien (se me ha picado tal goma la cambio, se me estropeó el motor del elevalunas...) De todas formas yo llevo un año con él y lo único que me ha pasado es que dejó de funcioanr un antiniebla y era porque estaba un poco sulfatada la conexión. Efectivamente, el rojo de la foto es el mío. Para serte sincero me gusta más que el verde (creo que los más bonitos son los rojos y blancos) pero para gustos... Espero haberte servido de ayuda
Opinion Mi opinión es que es un coche precioso, el cambio tiptronic es una baza para usarlo a diario, si el coche está en buen estado debe ser una delicia poder disfrutarlo. saludos.
Sin ser un experto, sino como postulante a 911, creo que el coche, el precio y los kilometros son muy buenos. Lo del automático para mí es una ventaja (no quiero sufrir el esfuerzo del duro embrague del manual). Además el cabrio es más lúdico que el coupé y las sensaciones serán mas intensas. Sobre que preguntar pues lo de siempre, revisiones, materiales sustituidos, funcionamiento de todo y después...pues tener suerte, porque esto de tener un Porsche es toda una loteria.
el coche no tiene mala pinta y el precio es más barato que otras unidades por ser tiptronic, pues siempre supone un lastre de cara al precio en comparación con un c2 manual a ver, quitáos de la cabeza la idea de que un 964 cabrio es para pasear es un pedazo deportivo de puta madre con el que puedes ir mucho más rápido de lo que has ido nunca, con el que trazas las curvas como en todo 911, jugando con las inercias, con el que en circuito lo pasas de narices y con el que le puedes pisar todo lo que quieras incluso descapotado que se soporta sin problemas (condición: tener derivabrisas) así pues la pregunta de si un tiptronic te va o no tiene que ver con tu modo de entender el coche, el modo en que te gusta conducir y el modo en que lo piensas usar si lo quieres para pasear, adelante con el tiptronic, me parece hasta mejor opción si lo quieres para correr y pasarlo bien, déjate de tiptronics, no tanto porque sea malo, que no, sino porque el manual es, para ese cometido, mucho mejor un saludo y ya nos irás contando
El 964 es uno de los porsches cabrio que mas me gustan..., siendo triptronic lo disfrutaras mas , ya que te quitaras el engorro de cabiar mientras paseas al aire libre. Un saludo.
Delmonte, me encanta tu estilo de responder, alto y claro : "a ver, quitáos de la cabeza la idea de que un 964 cabrio es para pasear" La verdad es esa, para pasear hay cantidad de coches, desde los BMW y los Mercedes ....a los generalistas actuales....pero como bien dices un Porsche sinceramente no es para pasear, es para conducirlo por encima de sus 4.500 rpm, sentir su tirón y oir su sonido. Pero una pregunta ¿es tan diferente la respuesta y la conducción de un automático a la de un manual? ¿es tan duro el embrague que puede llegar a cansar?
¡Me encanta el ánimo con el que todos contestáis! Sólo por eso, creo que ya vale la pena pertenecer al club :-) Respecto al Tiptronic, si solo fuera automático, creo que ni me lo plantearía, pero al poder elegir el "modo manual", creo que hasta me hace gracia, ya que me gusta sentir el coche y llevarlo hasta cierto límite, como el que más, pero con ciertas reservas, no "a nivel de circuito" como la mayoría de vosotros. Y si además implica que si un día quiero disfrutar tranquilo del aire libre, pero con una buena máquina si me apetece, y poder hacerlo en modo automático, pues mejor que mejor. Con todo esto, quiero decir que creo pecar de "convenido" con esto del tiptronic, ya que está esta oferta y me busco excusas para comprarlo :-P Sin ser un fanático de la velocidad e ir a límite pero sí gustoso de las buenas sensaciones, ¿creéis que me estaría equivocando con el automático?
LO mejor es que pruebes un tiptronic, y si puedes un manual, de ahí te convencerás (en uno u otro sentido). Recuerda que el 964 tiptronic es de 4 marchas. :[amen]
No me gustan los coches automaticos.., pero tengo que reconocer que no lo pasaba demasiado mal probando un par de 964 tiptronics hace unos años cuando compre mi primer Porsche. Tienen un cambio rapido, y en modo secuencial te deja controlar mas o menos. Dicho eso, para mi manual, y empezando con el 964, opino que en buen estado tiene embrague y caja de cambio bastante suave y comoda para uso diario. Ademas el 964 cabrio es un coche precioso, y el sonido que hace cuando bajas de marchas con el techo abierto es una maravilla..
No se, pero me suena a mi que esta "discusión" sobre si triptonic o manual ha sido tratada infinidad de veces en el foro:D. Creo que esta no es la intención del autor del hilo, aunque es inevitable que se hable de ello, aunque creo que deberíamos evitarlo. Sobre el 964 cabrio presentado, mi opinión es positiva. Creo que es más importante que esté en buen estado y que su precio sea bueno a que nuestra opción de compra dependa en su mayor porcentaje del tipo de cambio que tenga.
tiene razón ángel, se ha hablado muchas veces de esto, pero ya que has hecho una pregunta directa, permíteme ángel que consteste brevemente: - el embrague a mí no me cansa ni en ciudad, pero eso, como siempre, es algo subjetivo, por lo que no podemos hablar de conceptos sino de personas - el tiptronic fue en su momento, si no recuerdo mal, el primer cambio automático secuencial en coches de calle y fue en ese sentido revolucionario; dicho eso, tanto por tener cuatro marchas como por la demora en la respuesta (que aun siendo poca, existe), yo (digo yo, eh?) no podría hacer con un tiptronic lo que hago con el manual, de ahí mi opinión ************ y volviendo al tema de la unidad en venta por la que se pregunta: como algunos sabéis, estoy empezando a mirar un 964 cabrio para un amigo y a ése le eché el ojo porque me pareció un precio adecuado, aunque no barato especialmente y explicable por su condición de automático, pues como he dicho ya éstos se cotizan sensiblemente por debajo de los manuales en este modelo; éstos se encuentran entre 22 y 25... al final mi amigo no va a ir a por éste porque me ha dicho que no lo quiere automático, así que no soy competencia ;), pero comento: 1. kilometraje más que contenido... habría que ver si se puede certificar mediante libro de revisiones continuado 2. dice que es de enero del 91, pero el equipamiento que tiene juraría que se corresponde con el modelo del 92... busca en el foro porque de eso se ha hablado en algún momento (lo digo por el airbag y el paquete cup) 3. siempre me mosquea mucho ese rollo de "procedente de colección particular"... coño, y el mío, que como tengo dos coches, es mi pequeña colección particular :D 4. lleva calefacción en los asientos, un extra muy muy muy importante en un cabrio, así que punto a favor 5. las llantas cup I que lleva no son originales a juzgar por lo que veo en las fotos (habría que verificarlo in situ) 6. no me gusta nada el brillo que tiene el salpicadero, es como si le hubiesen dado esa guarrería que es como una "piel de serpiente"... habría que ver in situ si es sólo para aparentar mejor estado o si oculta un material estropeado 7. hay que preguntar si lleva derivabrisas, también muy importante para ir descapotado y que cuesta si no unos 350 euros (no lo tiene montado, pero podría estar dentro del maletero, como lo estaba en el mío) viendo las fotos no creo poder aportar nada más, tendría que verlo in situ un saludo jm
Gracias Delmonte por el detallado analisis. Sobre lo del brillo de salpicadero, también me di cuenta en las fotos, espero que solo sea ese "limpiador tipo pronto que hace que parezca más nuevo", y que en vivo no parezca tan aceitoso. A ver si puedo encontrar un hueco para ir esta semana a verlo, y comento más cosas...
Solamente por si te sirve de referencia yo tuve en el 993 ese cambio Tiptronic de 4 velocidades y ahora tengo en el 964 el cambio manual. Es cierto que el retardo en el acoplamiento de las marchas en el automático (en concreto en ese) le quita efectividad, aunque lo pongas en secuencial. Sin duda en igualdad de condiciones el cambio manual sería mi elección ahora.
Si por ciudad el embrague cansa y por autovia vas en la directa para que quieres el embrague. En plan racing te puedo decir que no hecho a faltar nada a mi coche. Por otra parte el coche del anuncio se ve muy bien
Hola Yo he comprado un 993 cabrio en ese servicio. El coche me da muchas satisfacciones y el trato ha sido muy bueno Dude mucho antes de comprarlo entre ir a un 996 o quedarme el 993, Al final estoy encantado con el 993 He visto el 964 cabrio en la tienda, tiene muy buen aspecto Saludos boxski
964 Cabrio Yo he tenido un 993 cabrio automatico y ahora he comprado un 964 cabrio manual, las sensaciones son muy diferentes y muy personales. Yo vivo en Mallorca y tengo varios talleres, si quieres puedo hecharle un ojo y te digo cosas
