DIY 72 - Activación Ordenador abordo (OBC) en Boxster 986 sin esa opción de fábrica

Bueno pues este es mi primer DIY, asi que espero que perdoneis cualquier tipo de error, fallo, despiste...etc.

Este tema era particularmente interesante para mi ya que mi 986 S ´01 no disponía de ordenador de abordo de casa, y para mi en un cabrio, un dato como la temperatura exterior es imprescindible conocerlo (a veces descapotaba y se me quedaban las orejas heladas porque hacía solecito pero por aqui por la mancha...no veas! jeje, los que no lo tengáis de serie seguro que me entendeis)

Así que comenzé a indagar sobre el tema. En un par de páginas vi que se había hecho en boxsters americanos pero no encontraba nada en español.

Por lo que he leído en principio es un método válido para Boxsters 986, a partir del año 97 hasta el 2000, y del 2001 en adelante, aunque yo solo lo he comprobado en mi unidad del 2001.

Bueno despúes de todo este rollo, paso a detallaros los pasos a seguir para aquellos que estéis interesados en la modificación. Y como siempre en los DIY, usadlo bajo vuestra propia responsabilidad =;D

Así es como quedaría el display tras el DIY:

Cuenta-kilómetros



Temperatura exterior



Limite de velocidad para el aviso sonoro



Velocidad Media



Consumo medio



Autonomía





1.- PREPARATIVOS.

1.1- El primer paso es activar el ordenador de abordo del coche, conectandole la PST II en un centro oficial porsche (se han reportado casos de centros no-oficiales que no han conseguido activarlo)

Una primera llamada y posterior visita a Porsche Murcia...fallida, no tenian ni idea, no lo habían hecho nunca, no sabían de que les estaba hablando incluso con la información de éstas páginas delante...

Segunda llamada y posterior visita a Porsche Valencia...el jefe de taller, Julián, un hombre muy agradable y simpático por cierto, se interesó por el tema desde el principio y se ofreció a probar el hack, aunque tampoco habían hecho nada parecido nunca, y no me aseguró que funcionase. Asique me pasé por allí y conectamos la maquina.

En cualquier caso, decidle al jefe de taller (si no es Julián de porsche valencia) que busque en el menú algo como esto:
Busqueda de modulo de control, Cuadro de instrumentos, Codigo Pais, Boxster EU, donde vereis varias opciones, dentro de una de ellas (no recuerdo exactamente cual pero solo hay 2 ó 3), si bajais un poco (que en la primera pantalla no se ve, hay que bajar, como si le dieras a la ruletita del raton) aparecerá Ordenador de Abordo, pulsas y ACIVAR.
Desenchufad la maquinita y listo.

A mi en porsche valencia no me cobraron nada, fueron 3 minutos. En otro sitio seguramente os diran que no tienen ni idea que tal que cual que no va a funcionar...pero que os lo hagan porque se puede.

Ahora tenemos que poder controlar esos nuevos displays, para ello debemos instalar 2 interruptores en la cosola central (SE PUEDE INSTALAR SOLO UN INTERRUPTOR, AUNQUE PERDEREMOS LA FUNCIÓN DEL BEEP PARA LIMITE DE VELOCIDAD)



1.2.- Herramientas y suministros necesarios


•2 Interruptores Porsche de consola central (o uno solo para los que les de igual omitir la función speed-gong). Os aconsejo llamar por telefono y pedirlo, ya que no suelen tener y tardan unos dias, así en el momento de activar el ordenador de abordo podréis recogerlo (CODIGO - 996.613.980.00, ~ 27€) o cualquier otro interruptor, aunque creo que es el más acertado (aparte he probado con el de la calefacción de los asientos y no funciona, no se si esque está mal el interruptor o por el modelo, recomiendo encarecidamente ese modelo)



• Llave Torx 20





• Llave fija 10mm
• Tijeras, cutter o pelador de cables
• Alicates
• Destornillador plano
• Destornillador plano de relojero
• Radio Code Card
• 3m de cable 0.8mm aprox.
• 6 Conectores hembra rápidos (grandes)



• 4 Conectores Molex



• 1 Terminal spade 6.4mm



• Cinta aislante o camisa termoretráctil


1.3 Ensamblaje de los cables y conectores.

• Prepararemos 4 trozos de cable (2 si solo deseamos añadir un interruptor y omitir la función speed-gong, o pitido cuando sobrepasemos la velocidad marcada) de unos 40cm cada uno, y en cada uno de los extremos colocaremos un Molex y una Hembra respectivamente, como en la foto:



• Ahora otro trozo de cable (de otro color si puede ser) con el terminal Spade en un extremo y dos terminales hembra rapidos en el otro (en el caso de colocar un solo interruptor, el cable no tendrá 2 hembras, sino una), formando una "Y", como en el siguiente esquema:



Hasta aquí la primera parte, preparativos, herramientas y suministros necesarios.


2.- INSTALACIÓN.

2.1 Desconectar la bateria.
a. Abrir el capó y desconectar el borne negativo utilizando la llave fija de 10mm





2.2 Quitar el cuadro de instrumentos.
a. Retirar el micrófono con el destornillador plano de relojero



b. Retirar el botón de intermitencia de emergencia (si se activa primero haciendo que salga se quita con mas facilidad)



c. Utilizando la llave TORX retirar los tornillos de cada uno de los huecos.





d. Hacer presión hacia arriba para extraer el cuadro, primero la parte derecha y luego la izquierda (hace varios “clicks”)





e. Desconectar el conector trasero gris (2001-) o blanco (1997-2000), subiendo la leva negra de esta forma:











f. Retirar el cuadro de instrumentos y apoyarlo sobre el salpicadero, poned un trapo debajo preferiblemente.



g. Bien ahora debemos desmontar el conector gris (2001-) o blanco (1997-2000), quitandole la carcasa y quedandonos con el interior negro:



Abrimos la tapita lateral…



Levantamos la pestaña…



Y a la vez empujamos para que salga…






h. Una vez fuera conectamos los cables dependiendo del modelo de coche :

- 2001-.- PIN 22 y otro al PIN 24 (en el caso de querer poner solo un
interruptor), un tercero al PIN 21 y otro al PIN 23 en el caso de poner 2 interruptores

- 1997-2000 .- PIN 21 y otro al PIN 25 (en el caso de querer poner solo un
interruptor) , un tercero al PIN 20 y otro al PIN 22 en el caso de poner 2 interruptores





Quedandonos finalmente así en el caso de Boxsters 01´ (lo de los cables de distintos colores es para diferenciarlos luego mejor, ya que irán conectados 2 a cada interruptor):









2.3 Quitar el panel lateral de la consola central y conectar cables.

a. Con el destornillador plano levantamos con cuidado la tapa lateral:



b. Retiramos la tapa que hace varios “clicks” y el falso interruptor:



c. Colocamos el nuevo, de atrás hacia adelante y conectamos los extremos de los cables que hemos (pasado previamente por un agujerito superior), en las patillas del interruptor:



Modo 1 interruptor:
PIN 22 (o 21) a la patilla 1
PIN 24 (o 25) a la patilla 2

Modo 2 interruptores:
PIN 22 (o 21) ala patilla 1 interruptor 1
PIN 21 (o 20) a la patilla 2 interruptor 1
PIN 24 (o 25) a la patilla 1 interruptor 2
PIN 23 (o 22) a la patilla 2 interruptor 2







d. Pasamos el cable en forma de “Y” también por el salpicadero, conectamos los extremos hembras a las patillas 4 de cada interruptor y conectamos el otro extremo en este tornillo de detras(hará de masa):





2.4 Volver a poner todo en su sitio




Para cualquier duda ya sabeis.

Saludoss

 

Muy buena idea y muy bien detallado,enhorabuena por tu primer DIY.
En el modelo del mío (2003),todo esto viene a la izqda de la pantalla cuando activo el ordenador.
Un saludo.

 

Jolin no veas ... un muy importante DIY que agrega una funcionalidad muy interesante.

 

Muy bueeennnnna idea, :eek::eek: mañana estoy por la porsche sevilla a ver si me lo quieres hacer, espero que esto de resultado y entoces voy a flipar....
gracias de antemano. el mio es un boxster 2.7 del 99, a ver que pasa:[yahoo]:[yahoo]

 

Ya está subida la segunda parte :[yahoo]

 

Instalado y funcionando!!

Muchas gracias por el brico. Daba por perdido los datos del ordenador al cambiar el PCM original por un sistema de doble din de pioneer.

Una gozada volver a tener temperatura exterior, consumos, etc.

Gracias por tu investigación!!:[porsche]

 

Impresionante DIY, te felicito por la investigación y además por la tremenda utilidad práctica del "inventito".

 

A mi ya me sale de fábrica toda esa información pero muchas gracias por semejante trabajo, es de admirar. Me encanta leerme estos posts al completo.

Un saludo.

 

Muy buen DIYS. Realmente me he quedado desagradablemente sorprendido que un Porsche no incluya de serie la Temperatura exterior:eek:

 

bueno en los 928 del 90 venia de serie segun creo posiblemente anteriormente..son cosas del marketing imagino...

 

Me alegro de que te haya sido de utilidad, después de las horas que le dediqué creí que debía compartirlas por si alguien estaba en mi misma situación ;)

Un saludo

PD: Me parece increíble que en los 90 viniese de serie en algunos modelos y en 2001 si no pagabas el ordenador de abordo nada...que cutres =:/ pero bueno para eso está éste foro y la interné!! jaja

 

Gracias por este DIY, vos confirmo que funciona en lo Boxster de 98 sin A/C.

Saludos

 

Gracias por el DIY, lo tengo a medio hacer, ya que el cable que me dieron es muy ancho y no me permitía pasarlo por el conector, además las conexiones no me quedaron muy allá. En cuanto tenga el material lo termino.

Por cierto, los conectores que mencionas son para el pre-restiling, ya que llevan brillo, no me di cuenta hasta montarlos, si a alguien le ha pasado al revés no me importaría cambiarlos.

Un saludo,

 

Magistral!, Sabe alguien si esposible en un 996?
Saludos,
Sergio

 

Una vez más gracias por este de post y a... INTERNEEEEEEÉ!!!, como diria Enjuto... :D


Con respecto al botón efecto brillo, a mi también me pasó, lo instalé tal cual, apesar de la diferencia con el resto, la ventaja que tiene, es que por la situación del botón (a mi no me queda ni uno libre ahora, el de arriba controla el silenciador del escape) puedes distingirlo con el tacto en lugar de apartar los ojos de la carretera.

Saludos!:[porsche]

 

Hola a todos,he llevado el 986 al conce y me han activado el ordenador,y el problema es que el climatizador se ha puesto en farenheit,y dicen que como lo he puesto a la version usa no se puede cambiar a celsius,ademas si se queda sin bateria se me va tambien el cuentare. a millas,por favor los que han activado el clima que me contesten por favor.gracias

 

¿me podeis decir al menos si os pasó esto tambien?

 

no es necesario pasarlo a la versión usa, creo recordar que simplemente se trata de activar el panel de control.

 

Una preguntita, Maben: ¿En qué conce, en el de Sevilla?

¡Abrazos y gracias!

 

Maben, en ningún caso es necesario pasar de la versión europea a la americana, es simplemente activar el ordenador de abordo, si no os disteis cuenta en el conce, pasate otra vez y que te lo cambien de idioma, es lo único que se me ocurre. Ya nos contarás, suerte!
Saludos