Presentacion porsche diesel en el retiro??

Pues trato de sacarte de dudas:

En vehículos como el Cayenne con elevado peso y no muy buena aerodinámica, el diesel es mucho más cómodo de conducir debido a sus cifras de par. Prueba a conducir un V6 gasolina y luego el diesel y te parecerá que anda mucho más el diesel. El gasolina es mucho más estresante porque obliga a ir alto de vueltas para poder mantener la velocidad. Alguno que ha probado el diesel y el S prefiere la conducción del primero.

El argumento del precio y ahorro no es muy adecuado desde mi punto de vista. Tampoco es que sea muy gratificante tener una autonomía de menos de 300 km y andar parando cada 2 horas obligatoriamente (y soltar 100 EUR aunque puedas permitírtelo).

P.D. Como ves en mi perfil no soy sopechoso de ser prodiesel.

 

Ayer lo vi en Madrid Norte... y os prometo que vi a una persona "mirarlo mal" !!! jajaja... y le dijo algo entre dientes al pasar a su lado! jajajaja estuve riendo un buen rato...

 

A mi me parece una opción respetable y que tenemos que esperar resultados. De mi coche me encanta el sonido, no he escuchado un Cayenne diesel todavía.
Un abrazo.

 

Logicamente el diesel es para hacerle muchos km si no no compensa. Pero aunque a alguno de aqui un coche con 140cv diesel le aburre, un gasolina con 90cv yo creo que un poco mas no??
Si porche saca DIESEL igual es porque necesita mas ventas no?????
Todavia me acuerdo cuando decia que el diesel No rotundamente, la crisis afecta al que tiene dinero como al que no tiene.
Tambien es cierto que el sonido de un gasolina no tiene nada que ver con uno diesel, pero hay que ir tambien a lo practico.

 

Que nadie se moleste, que sois unos malpensados!!!

Seguro que Onibas utilizó la expresión "de mierda" sólo para hacer la rima ...

Saludosss,

 

Yo te aseguro que con un honda civic 1500 de 90cv te lo pasas mejor que con el 1900 IC-tdi de 140 y si me dices lo contrario es que no has cogido un honda de gasolina estrujandole hasta las 9000rpm

 

.....

Pués claro que un motor diesel de 140 cv. no es ninguna maravilla....

Pero de ahí a decir que los Diesel son una mierda... y comentarlo tranquilamente alguno con faltas de ortografía.... eso si que tiene nombre...

Yo tengo un diesel de 270 cv. y no es ninguna mierda...

¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡a ver si algunos se bajan de la nube!!!!!!!!!

En esta vida al que no mejora y evoluciona se lo lleva
la corriente.......¡¡como a aquellos pececillos!!

Algunos se creen más inteligentes que los ingenieros de
Porsche o Audi.

¡¡ qué le vamos a hacer!!

De todo hay en la viña del señor. AMEN.:[amen]

 

Para mi la poesia es muy cachonda.

 

Totalmente de acuerdo.

 

Soy del parecer que se vendera como churros, me aventuraria a decir que el 75-80% de las ventas del cayenne seran diesel. Ventajas respecto al cayenne V6 ? aparte de mas comodo de conducir en el dia a dia por su mayor par, menor consumo y mayor autonomia. Me gustara ver al cabo de 5 años con 110.000km en el marcador que se cotiza mas de segunda mano, un cayenne V6 o el diesel .

 

lo que esta claro que va a ser un exitazo!!!por cierto en cuanto se empieza a cotizar de segundamano, los gasolina se desploman por los suelos, eso seguro.
Que esprimas un gasolina de 90cv al maximo, no significa que ande eh?? con 140 cv me parece imposible que te aburras.
A por cierto no he exprimido un honda de 90cv nunca, pero si un m3 de 343 todos los dias....:D

 

Cada persona es un mundo compañero y por lo tanto se deben entender y respetar los gustos y las decediones de los demas, para mi tener un diesel en mi garaje es imprescincible por 2 motivos, porque por mi trabajo hago mas de 40.000km anuales y porque al cambiarlos cada 3 años como mucho el valor de reventa es mayor. Pero jamas me compraria un Porsche Diesel. Pero entiendo a un amigo de mi padre que va a hacerse con uno, pues busca un 4x4 diesel y la estetica del Porsche le gusta y punto. Por lo tanto creo que la marca tambien quiere esa gente que no es Purista y solo quiere un automovil.
Ahora...... despues de 1fiat bravo, 2 audis A3 y 1 bmw coupe todos diesel, no veo el momento de tener mi primer gasolina:drooling:drooling :[porsche] porsupuesto

 

Al César lo que es del César.....

Mi BMW 530 XD con 285 "potrillos" y 525 de par os puedo asegurar que es un tiro. El patadón es de órdago. :drooling

En los últimos años, se ha avanzado mucho más en investigación en motores diesel que en gasolina.

Que no nos guste Porsche Vs gasoil ....... es que casi todos nosotros somos recalcitrantes, como hay que ser, pero que tendrá éxito, no lo dudo y mucho.

También es cierto que el Cayenne nada tiene que ver con un deportivo y queramos o no Porsche ya no es sinónimo de exclusividad en vehículos estrictamente deportivos. :(

 

Pero estas comparando dos marcas que hace mucho tiempo que se distanciaron. No se que mania tiene la gente de comparar Ferrari con Porsche a dia de hoy. Estan en otro escalón. Yo creo que va siendo hora de englobar a Porsche en el cajón de BMW-Mercedes-Audi os guste o no os guste. A mi me suenan a la misma historia eh...

Berlina: Audi A4-A6-A8 / Clase C o Clase E / Serie 3 o Serie 5 o Serie 7 / Panamera
Roadster: Audi TT / Mercedes SLK / BMW Z4 / Boxster
Deportivo: R8 / SL o SLR / por ahora ninguno pero está en proyecto / 911
SUV: Q7 / ML / X5 o X6 / Cayenne

Por supuesto que será un exito, porque el 90% de gente que conduce coches no sabe ni lo que lleva y no entiende de motor como los que estamos aquí. Para la gran mayoria de mortales un coche es una maquina para ir del punto A al punto B. Si la gente "por moda" quiere diesels y es lo que ves que la mayoria de gente tiene lo percibiras como algo bueno y caeras en el mismo saco. Luego viene una persona de este 10% restante y se rie en tu cara al ver que haces 10ml Kms al año.

Y luego otra cosa, estais comparando el Cayenne Diesel con el Cayenne V6, que será mucho mas divertido y mejor que el V6. Pero tambien os digo que el V6 tiene un motor de 290cv y el diesel uno de 240cv. Tal vez el par no es el mismo pero la diferencia de potencia creo que compensa esa supuesta conducción mas comoda que tendria el Cayenne Diesel. Ademas... las madres que llevan los niños al cole usan ese Par?

 

Creo que es una cuestión más sentimental que puramente objetiva prestacional.
Yo, con mis propias palabras, os digo que no me gustan los diesel en general, pero en el caso de Porsche creo que es un error estratégico (de política de empresa) importante.
El tiempo nos dará o quitará la razon a todos.

 

Hola yo he sido el creador de este divulgativo hilo, (me deberian pagar x el exito), lo 1º un 10 para el poeta, lo 2º estoy de acuerdo con que el cayenne diesel ha sido un as en la manga contra la crisis por parte de porsche, aunq es algo q no pega mucho o quiza sea por falta de costumbre
Y lo q más temo viendo el exito del serie 1 es q a porsche le de por hacer un coche mas barato, la verdad q seria una pena.........(mucho mas q el diesel)

 

Igual lo dificil es verlo con 110.000kms ya que si utiliza el motor VW sera el mismo problema que los touareg, que no son pocos.
Aunque tienes razon que se venderan bien, pero el resultado???? esta por ver. Mi experiencia con un touareg v10 mejor dejarla, que mepiezo a tener temblores.

Un saludo

 

Es la comparación lógica por precio, motorización más equivalente, 6 cil...

Yo sólo digo que pruebes ambos y luego comentas si se compensa la diferencia o no. No hablo de prestaciones puras, hablo de comodidad de conducción en un coche de ese peso. Jamás me compraría algo que no fuese tan grande y pesado con motor diesel, pero no hay que ser tan talibán. No hay que olvidar que al 99% de los mortales les importa el consumo. Insisto en que tengo un SUV gasolina para que no haya sospechas;)

 

Opino que este coche esta desarrollado mucho antes de que suecediera todo esto, por lo que no tiene nada que ver con la crisis. Es mas, precisamente por la crisis van a vender muchos menos de los esperados... lo suyo hubiera sido lanzar el modelo a la par cuando se comercializó el cayenne el primer dia. Ahora tal vez un 80% de ellos serian diesel en nuestras carreteras.

 

Muy cierto........