problema embrague 951

Pues eso que he ido a arrancar el 951 y resulta que al pisar el embrague se ha metido hacia abajo y ya no suve para arriba, hay que sacarlo con la mano y cuando va a mas de la mitad ya sube solo para arriba.
El coche hace unas dos semanas que no lo cojo pero la ultima vez no note nada raro.
¿que puede ser?
saludos y gracias:(

 

Hola .Pueden ser dos cosas la mas probable de ellas es que tengas el diafragma del embrague o el collarin fastidiado con lo cual deverias cambiar el kit de embrague en el cual viene todo eso.
La otra podia ser que el mando del embrague hidraulico ,este con aire ,con lo cual deverias pulgarlo o que tenga una fuga del liquido o no tenga liquido en el deposito del mando. Revisalo.Un saludo

 

Ok muchas gracias, me joderia que fiera le kit de embrague, porque el embrague esta muy bien ( a lo que desgaste se refiere).Tengo entendido que esos embragues tienen el circuito qeu comentas peor.. ¿donde esta ? como puedo purgarlo?.
saludos.

 

tienes aire en el circuito o desgastados los retenes del primario o del esclavo,se bombea y se purga desde el esclavo,que es el que esta en el embrague,si estan gastados los retenes no te preocupes a mi me valieron sobre 90 euros en la casa.un saludo

 

el sclavo se ve facil por debajo del coche,es de forma cilindrica y sale un bulon que acciona la palanca del embrague,al lado de donde se conecta el manguito lleva el purgador.la pieza entera vale lo que te dije antes,sobre los 90€.

 

Vale muchas gracias por la respuesta me quedo mas tranquilo.
gracias miguel por el ofreciemiento
saludos

 

Pues eso que el coche tira liquido del embraghe (es el mismo que el freno), parece por la mariposa de abajo, pero no bombeao y tiene el circuito llenio de aire, parece que tiene un bombin roto .... pero no se muy bien, debere ir verificando hasta ver que falla, auqnue la pieza de abajo es necesaria cambiarla.
saludos

 

Para bombearlo, se le habre el tornillo y se pisa el pedal de freno ? , lo hemos estado haciendo pero parece que apesar de salir aire nunca sale liquido.
El bote es el mismo que el de liquido de frenos no?
saludos

 

el vaso del liquido de embrague es particular,el del freno no es,primero fijate bien si esta manchada o resudada la pieza que te dije antes "el esclavo",luego busca el vaso del liquido,es pequeño y redondo,en mi ejemplar del 83 y sin abs me parece que iva dentro del habitaculo,sobre los pedales,no me acuerdo muy bien,coje una linterna y mete la cabeza por los pedales,tampoco tengo aqui el coche ahora.,bombea el embrague hasta que se ponga duro,pisalo a tope y el compañero que habra la tuerca de purga,asi hasta que tengas pedal y no salga aire,solo liquido.es una operacion para dos personas,o lo mas facil cualquier amiguito que tengas que sepa cuatro nociones basicas de mecanica te lo sabra hacer y tardaras menos.un saludo.

 

es el mismo de freno y embrague tienes una fuga!

 

eloy me imagino que te refieres al liquido no?si es el caso si lleva el mismo liquido que el freno,pero en vasos distintos,.se me olvido en el mensaje de antes repuntarlo.

 

El sobrante esta en el mismo bote que el luiquido de freno. ¿dode lleva el otro bote expansor?
saludos

 

A ver, ésto suele ser bastante sencillo. El embrague comparte circuito hidráulico con el sistema de frenos. Es decir, hay un solo bote expansor. El embrague utiliza 2 bombines, como te han señalado -un maestro y un esclavo. Si se te ha ido el pie al suelo, el que ha fallado es el esclavo.

Antes se solía abrirlos y repararlos pero para lo que cuestan nuevos, creo que no te merece la pena. Para sustituir el bombín esclavo, tendrás que levantar el tren trasero del coche y bajar el motor de arranque. Cambiar el bombín en sí es fácil, pero lo pesado es purgar de aire el circuito después.

Con el bombín nuevo instalado, el modo más fácil de hacerlo es mediante un purgador a presión desde el depósito de líquido de frenos, que puedes comprar (Motive Power Bleeder) o hacerte tú mismo (hay un post donde puedes ver el que me hice yo -> http://www.soloporsche.com/showthread.php?t=12351&highlight=presento ). Conectas un manguito al tornillo de purgado abierto del bombín esclavo y en cuanto dejas de ver burbujas, ya está purgado.

La alternativa es hacer el purgado con 2 personas. Uno accionando el pedal del freno y el otro abriendo y cerrando el tornillo de purgado del bombín esclavo. Dependiendo de la cantidad de aire que tengas en el circuito, este método ira mejor o peor. A mí no me funcionó y acabé fabricándome un purgador, que me ha servido además para cambiar el líquido de frenos a mis coches y a los de mis amigos. Slds.

 

Muchas gracias, me ha servido de gran ayuda, el bombien eclavo entonces es el que esta a la salida del embrague no? sustituirlo n oes dificil pero ¿es seguro que es ese? esque cuanod abro el purgador solo hecha aire y cuando le meto liquido por abajo el pedal coje un poco de compresion . El coche tambien tira el liquido, es por le propio bombin? o puede ser por una raja en algun tubo y meta aire?,

En definitiva , es problable que sea el bombien eclavo?
saudos y muchas gracias.

 

Hola, el bombín esclavo es, efectivamente, el que está junto al embrague, delante del motor de arranque.

No debería soltar ningún líquido. Si pierde, está mal el bombín y hay que cambiarlo. Si no pierde, puedes intentar purgarlo de aire, añadiendo líquido en el depósito de líquido de frenos y pidiendo a alguien que pise el pedal del freno mientras abres el tornillo de purgado.

Para ello, deberás tener levantado el tren trasero del coche. Asegúrate de desconectar la batería antes de probarlo, porque sino el motor de arranque te puede dar un buen chispazo.

Si se te ha ido abajo el pedal del embrague y no vuelve, sigo pensando que no pierdes nada por cambiar el bombín esclavo. Sobre todo si tienes una fuga visible en el mismo. Puedes pedir uno nuevo en tu concesionario o comprarlo por internet. La referencia del esclavo para un 951 de 250 CV es: 944.116.237.00.

También vale la pena comprobar el tubo hidráulico del embrague, aunque a mí nunca me ha fallado. Sí que he sabido de algún caso en los 968. El recambio tiene referencia 951.423.189.01. Slds.

 

en el esquema del coche biene otro deposito aparte,lo e mirado porque dudaba cuando lo cambie al mio hace 13 años,en el bombin primario del freno no veo ninguna union al bombin primario del embrague,si por este supuesto se te rompe en carretera el bombin del embrague y se te va el liquido,te quedas sin frenos......?

 

Vale, pero al no ser que la fuga de líquido venga de la zona del pedal, o sea, del bombín maestro, depósito auxiliar, manguito, etc., si el pedal se va al suelo el problema estará en el bombín esclavo. Slds.

 

Sera presionando al palanca del embrague no?
MUchas gracias y saludos

 

Hola, no entiendo la pregunta. Slds.

 

Me refiero que en los mensajes anteriores indicabas que era necesario presionar la palanca del freno, supongo que te referias a la del embrague no?
Tambien cuando indicas que es necesario levantar el tren trasero ,¿es por tema de gravedad? o se puede levantar la parte trasera.
Al final voy a tener que usar un depresor, porque no hay forma de purgarlo a mano, ya me aseguro bien donde es la fuga y cambio el bombin esclavo.
Muchas gracias a tods por la ayuda, ya que no tenia expereincia en este tipo de averia y ahora puedo defenderme.
saludos y gracias:[yahoo]:[applause]