No he podido correr en el Jarama....

Dos cosas mas.
En facebook si buscais podeis a una plataforma SALVAMOS AL JARAMA.
No se si tendra algo que ver , pero Emilio de Villota vive en la urbanizacion cercana y me han dicho que ha puesto la casa en venta, sera por algo? no se.

 

Célebre no, "un circuito para hombres" como dijo el bueno de Wayne Rainey, "bacheado, retorcido y técnico" apostillaba.

El Jarama, mi Jarama, pues no estoy orgulloso yo de mi circuito y mira que he visitado "agriculturas" de unos cuantos por Europa, pero como el Jarama...

Volviendo al tema, si para que se pongan manos a la obra con "La ciudad del Motor de Pinto" hace falta el Residencial Fangio (a mí me gusta más Residencial Portago o De Bragation "más mío" me lo siento fíjese usted) ¡¡que lo residencializen ya!!.

Buenas noches,

666

 

sí

pero que lo hagan... ya me entiendes

 

Ya se veía venir;

El Circuito del Jarama tiene una lingitud de 3.404 km. Está en San Sebastián de los Reyes cerca de Madrid.
El diseño fue obra de un español José Aritame y del famoso John Hugenholtz, ya entonces muy afamado por el diseño delos mundialmente reconocidos circuitos de Zandvoort y Suzuka.
Después de problemas administrativo y de carácter político.
Se inician las obras por el arquitecto Alessandro Rocci en 1967.
En esa zona hasta entonces sólo había una zona de descampados, y solares abandonados.
Las obras duran menos de un año. Se imprime un ritmo infernal a las obras y a los pocos meses ya están las instalaciones disponibles para albergar pruebas de todo tipo.
Actualmente os podemos decir, por que realizamos una visita por motivos “profesionales” que las instalaciones, seguridad, servicios y condiciones del Jarama, no pasarían la más mínima inspección de seguridad para cualquier competición actual: aseos infames, basura y suciedad por todas partes.
Pero no sólo eso, terraplenes sin protección para los espectadores, comisarios corriendo cada vez que se acercaba un camión a los puestos de control, vallas rotas, puestos de comida sin ninguna higiene, polvo y suciedad.
Un triste final, sin duda, para un circuito con historia. Se necesita una acción decidida de reforma o de ampliación y de mejora de este circuito.
Hasta hace unos meses no había habido un criterio uniforme del Real Automóvil Club de España (RACE). Además a este panorama se añadía la presión inmobiliaria de la zona.
Sin embargo, el Gobierno autonómico en acuerdo con el estatal quieren que la situación cambie y que su Comunidad tenga por fin el protagonismo en el mundo del motor que perdió hace dos décadas.
Se está proyectando trasladar el Jarama a unos nuevos terrenos en el mismo término municipal de San Sebastián de los Reyes, próximos a la Terminal 4 del aeropuerto de Barajas.
Con esta localización se pretende no molestar a iningún colectivo vecinal, o evitar todo tipo de problemas medioambientales. En los próximos 6 meses se podrán saber más datos sobre este incipiente proyecto, pero que podría tener en principio el aval de más deuna entidad bancaria española además del firme apoyo de los gobiernos regionales y estatal.
Como siempre se conjuaraban varios intereses en este proyecto. El RACE sólo permitía el traslado del circuito si se recalificaban sus terrenos como urbanizables. Por otro lado, el Ayuntamiento de San Sebastián de los Reyes accedía a esta condición si la instalación sigue bajo su administración.
El gobierno de la Comunidad quiere la ayuda y asesoramiento de pilostos, ingenieros y arquitectos de primerísima fila para diseñar y adaptar el trazado. De momento uno los primeros contactados es Carlos Sainz. Carlos ha sido siempre uno de los deportistas del mundo del motor que siempre ha reivindicado la necesidad que Madrid tuviera un circuito de primera fila que se adaptara de una vez por todas a la normativa y seguridad de la competición del siglo XXI.

 

:D:D:D
Yo montaba una "salida" de las vuestras, y me dedicaba a "pasearme" con los coches por todas las calles de los chalets residenciales. :drooling:drooling:drooling

Con todo mi sarcasmo... que luego hay quién ve, lo que no hay!!!

Por el bien del mundo de motor espero que pronto tengáis un nuevo circuito acorde con la situación social actual. :[yahoo]

 

Digámoslo claro: la sentencia es descabellada, pero más descabellado es lo bien que se ha acomodado a esta sentencia el RACE:

¿Es posible que se admita que por una autovía que dista de la urbanización menos metros que el propio circuito se pueda circular a más db?

¿Es admisible que un juez dicte una norma que va en contra de la ley estatal que fija unos límites superiores en la ITV?

Todo esto tiene tufillo inmobiliario.:arf

 

:[angel]:[angel]:[angel]:[angel]:[angel]:[angel]:[angel]:[angel]:[angel]:[angel]:[angel]:[angel]:[angel]:[angel]

 

Esta claro Damián, yo creo que va por ahí la cosa.:(:(

 

Lo veo como una nueva campaña de marketing de Audi para potenciar el uso de los Diesel en los deportivos y en competición:D..........ahora fuera coñas, me parece un vergüenza, si andan con esas mamonadas, que lo cierren ya y que se dejen de tonterías; No voy a entrar en que si estaba antes el circuito o las casas o en quién tiene o deja de tener razón, pero que vayas con un coche de serie, aunque sea un deportivo y no te dejen acceder porque excedes los Db, es sangrante.
¿Qué pasa con las competiciones que se siguen celebrando?¿Les miden con el mismo criterio?:[blah] Me da que existe algún tipo de interés "oculto".

 

Lo que es inexplicable es que , un juez apruebe una sentencia que para rodar en el Jarama no es suficiente que un coche haya pasado perfectamente la ITV.

Esto huele a corrupción a todos los niveles

 

Me acabo de enterar y no salgo de mi asombro. Lamentable. Lo siento por todos los que esperabais rodar.
Con esa Norma (absurda y claramente recurrible) , el Jarama está sentenciado definitivamente.
Estoy todas las semanas midiendo con el sonómetro, releyendo las normas anti ruido, y no entiendo que se haya llegado a este extremo. Así no se mide.
Lo siento, es una p...tada. Si me pasa a mi, monto la de San Quintín.

Saludos. GUILLE

 

+1 y Clara descripción de cómo se llevan a cabo en España el 99.9% de las obras "públicas".:[amen]

 

Un tema curioso de lo ocurrido:
1.- Se pagó dias antes 70 Europeos para reservar.
2.- En el Circuito se pagan 120 Europeos (Con copy)
3.- Se sale al Pit y te miden lo dB......!!!a 5 metros de donde te han cobrado!!!...
COÑ@....
¿¿¿PORQUE NO ME MIDES PRIMERO Y LUEGO SI SALGO ME COBRAS???
:[question]:[question]:[question]

Me sumo al Rechazo Total de lo Ocurrido y a ésta Sentencia estúpida.
:[blah]:[blah]:[blah]

canosarq: Socio Propietario del RACE Nº:22671

(Por cierto Javier, Sandro Rocci era Ingeniero de Caminos CC y PP)

 

Curioso el caso de otras ciudades en las que hay verdadera lucha por tener un circuito adecuado y en Madrid lo dejamos morir víctima de intereses inmobiliarios y políticos.

 

Ya te digo, por ejemplo en Galicia se llevan muchos, muchos años reclamando un circuito y nada de nada.

 

Lo cierto es que eso pide el cuerpo, pero es justo lo que hace falta no sólo para que se cierre el Jarama definitivamente sino para no progrese ninguna iniciativa circuitera en otro punto de la CAM; y no es que haya muchas.

Yo creo que la función crea el órgano y siempre hay oferta para la demanda, así que espero que surjan alternativas más pronto que tarde.

 

Perdón de antemano por el tocho que me saldrá, pero es indignante.
Como puse antes "así no semide". Acabo de ver el video del tío midiendo en el Jarama el otro día y es un despropósito.

Supongo que el que dictó la sentencia dió la retaila de normas para realizar la medición, si no es así, se recurre y no vale esa sentencia. Como Norma básica para certificar una medición hay que realizar lo siguiente:

1.- Calibrar el sonómetro en cada una de las mediciones (no lo hace)
2.- Medir en un lugar apartado de otras fuentes de ruido (no lo hace, por ejemplo voces)
3.- La medición se realiza con el sónómetro puesto en un trípode, a 1 metro de distancia de la fuente sonora y a 1 metro del suelo (Claramente no lo hace), y hay que restar la influencia del ruido de fondo.
El problema de esto último, es que si te colocas el sonómetro pegado al cuerpo, tu propio cuerpo actúa de pantalla y falsea al alza la medida.

Me ratifico, como experto en estas cuestiones, es una puñetera verguenza que se haya medido de esa manera. Normal que no pasaran coches de serie.

Lo qu mas me indigna, es que los que montaron ese sarao de mediciones estaban incumpliendo contínuamente durante la mañana la susodicha Norma, sobrepasando en cada prueba los niveles permitidos.

Es más, una vez establecida esa Noma, estoy convencido, que para lo único que sirve es para que los vecinos afectados denuncien al circuito y se les ponga una multa. No puede ser que el propio circuito sea el "ejecutor de la norma".

No se si os he liado más de lo que estábais, pero es lo que opino.

Una verguenza.

 

No entiendo lo del ruido porque en la jornada del 19 de octubre de 2008 para clasicos habia algunos coches de competición que se les oia venir desde la otra punta del circuito.

 

Es porque la sentencia sobre limitación de ruido se aplica desde el 1 de enero de 2009.

 

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