Buenas tardes, tengo una duda existencial que por lo que he visto no soy el primero ni el último pero me gustaría pediros consejo. Dispongo de unos 45-50.000.-€, no más, para comprar un coche y estoy entre: - Cayman S: puedo tener alguno del 2006 garantizado por Porsche en Barcelona o alguno que se vende en el foro, en buene stado y relativamente nuevos. - Carrera: lo mismo que en el Cayman pero del año 2004. Pros y contras: nunca me ha gustado comprar coches con demasiados años y uno del 2004...sí ya se que es Porsche y que el coche estará bien, pero... Por otra parte, el 911 me permitiría, auqnue no es su finalidad, llevar a mis dos enanos detrás... En fin, que haríais, muchas gracias.
Yo, si el del 2004 es un 997, creo que iria a por el 911. En el caso de un 996 ya no lo tengo tan claro... aunque creo que igualmente iria a por el 911. Saludos!
Perdona que me meta...pero agradezco los ánimos xq estoy más o menos igual...Si te enteras de algo nos lo dices, también estoy buscando. Un saludo. Gracias. Decker
Iria a por el 997, ádemas como tú mismo dices, puedes meter a los enanos... un saludo y suerte con la busqueda:[applause]
Pos me he colado, novato que es uno en 911. El que había visto en 50 no es un 997 sino 996 pero en vista de vuestra respuesta mayoritaria, buscaremos 997! gracias,
De momento 997 no pero me ofrecieron ayer un 996 4S cabrio del 2004 nacional con 42.000 km con libro, así que será facil de comprobar su procedencia por 45.000€ con iva deducible.
996 TT o 997 Hola empeza a haber 996 TT por ese precio en buen estado, y algun 997 c2 tambien he visto.... Lo del Cayman S en 50 la verdad es que lo veo caro... Saludos
Y qué limite de kilometraje? porque veo algunos 997 en precio pero tienes más de 85.000 km y eso me parece una pasada... por cierto venden un 4s con 110.000 km en torno a los 55.000 para quien le interese....
Yo hace como un mes y poco que me lo pille, tenía claro que quería un 996 me daba igual La motorización eso si tenía claro que lo quería de finales del 2003 para adelante. Nacional, libro, y no más de 45000klm y manual. Se cruzo en mi camino un 996 T y lo pille. El coche antes de comprarlo le pasaron revisión, en porsche y cuando me dieron el OK en el taller oficial le compre, Yo lo que te aconsejaría es que tuvieses mas o menos claro qué modelo quieres si cayman o carrera pues como te comentan por aquí en un carrera puedes meter hasta dos peques .Lo que pilles con libro y al taller porsche para verificar el estado del coche, este es mi consejo un saludo y perdonar por la extensión de mi texto.
Si has posteado directamente en el subforo de 911 creo que ya lo tenías claro antes de empezar;);) Ojo, que por 50 K€ lo mismo puedes encontrar algún Cayman casi casi nuevo
Para mi hablar de Porsche es hablar del 911. Los demas no me motivan tanto. Eso si, sólo compraré algo usado en un concesionario oficial de la marca, de procedencia nacional, y certificado de kilometros y mantenimiento. Ya me jodieron una vez, y hasta la pared de enfrente, con la compra de un 911 C4 en Beautiful Cars de Lleida. No te fies de la importación de usados, con toda probabilidad compraras chatarra maqueada. NO los regalan en Alemania ni atan los perros con longanizas.
Yo hace como un mes y poco que me lo pille, tenía claro que quería un 996 me daba igual La motorización eso si tenía claro que lo quería de finales del 2003 para adelante. Nacional, libro, y no más de 45000klm y manual. Se cruzo en mi camino un 996 T y lo pille. El coche antes de comprarlo le pasaron revisión, en porsche y cuando me dieron el OK en el taller oficial le compre, Yo lo que te aconsejaría es que tuvieses mas o menos claro qué modelo quieres si cayman o carrera pues como te comentan por aquí en un carrera puedes meter hasta dos peques .Lo que pilles con libro y al taller porsche para verificar el estado del coche, este es mi consejo un saludo y perdonar por la extensión de mi texto.
