Yo habiendo probado los dos me quedo con el Cayenne, de todas todas. Y no es por estar en un foro :[porsche],:[angel]:[angel]. Hay que mirar prestaciones, consumos, pero también fiabilidad, suspension, deportividad, etc,etc. Tampoco creo que los consumos se disparen tanto entre uno y otro. Saludos.
Pues que sepas que no, que aunque NO tenga garantia se hacen cargo ellos. Y por cierto siempre dejan coche de cortesia, no como otros:( un saludo de david
Amo a ve Ni todo es tan gris, ni todo tan verde..... La wv cambia piezas que entran en lo que se denomina CAMPAÑAS, si ven que una pieza esta mala se llama a todos los de esa remesa y se cambia, no son ni buenos ni malos, son coherentes,pero eso lo hacen todas las marcas que la cagan en algun sentido u otro...llamaron a todos los de los TT la audi para ponerles un alerón....:eek:. Si tienes garantia o supergarantia te hacen lo que sea. Seria de justicia equiparar motores de unidades de las dos marcas....y sobretodo utilidades...si te vas al carreful, o a recoger a los nenes al cole, da igual que vayas en v6 o en gts,en r5 o en v12...bueno da igual no que el glamour no es el mismo...independientemente del consumo.. Que por que hay Touaregs tan baratos.....porque la gente sabe que la han kgdo en el motor, hicieron un motor muy potente y las piezas no le acompanyan....no tienen la calidad deseada....una estafa en toda regla, el nuestro en 2 anyos paso de 80.000 a 40.000 neuros....y porque nos compramos un grand cherokee full del top ..que si no...ni eso nos daban..NO LO QUERIAN...!!! Nos alegramos por aquellos que han tenido suerte, han comprado un coche de una cierta pasta....y......rollo loteria...LES HA SALIDO BUENO !!!... me recuerda la época de los coches de mi padre cuando compro el primer crhisler 150 de espanya, conociendo a nosequien de la crhisler...que por cierto era el primer coche que iba con limpiaparabrisas en el cristal trasero....y que le comento que salian muy bien, de promedio, estos coches, pero que si le salia malo, ya se lo cambiaria por otro...:eek:, en fin...cosas que pasan TALUEG:[porsche]
Pagara la casa, te daran coche de cortesia y lo que quieras, pero cuando te quedas tirado con la familia dentro y en medio de la nada, es una putada. Yo particularmente lo que quiero es que funcione y poder viajar tranquilo que hago bastantes kms. El trato es cierto que en mi caso muy bueno, pero yo no quiero intimar con el concesionario. Porsche una bombilla en 60.000km, eso es lo que cuenta. Un saludo
He tenido un V10 durante 4 años. El vehículo es IMPRESIONANTE. Creo que por motor es superior al del Cayenne o al menos esa es la sensación que da. TREMENDO. Yo no tube los famosos problemas del turbo, ni suspensión ni nada anormal, excepto... un cambio de alternador. La broma supuso 1.800 € porque había que sacar todo el bloque del motor y me da miedo pensar que esté situado en el mismo sitio en el Cayenne. Los dos grandes problemas que le achacaba al Touareg son (no se si por este orden) el consumo de neumáticos y la atención al cliente de VW. El consumo de combustible es bastante moderado, pero el de los neumáticos es espectacular. Siempre rondaba los 9.000 kms. Me dijeron que era por la suspensión neumática y sobre todo por la forma de entregar la potencia el motor. Los bajos gigantescos se comía las ruedas al mismo ritmo que aceleraba. Una ruina. Por otro lado, la atención al cliente VW. PATÉTICA. Por si no lo conocéis, existe un servicio exclusivo para los clientes Touareg y Phaeton. Pues bien, es tan exclusivo que no te pueden atender en la mayoría de talleres de VW y eso es un problema serio. Además si intentas contactar con el servicio "especial" y has perdido la targeta nadie te puede ayudar y en los concesionarios te dicen que no conocen ese servicio :arf .... Al final en el RACC me lo dieron .... y al llamar (por una lucecita del aceite que al final no era nada), me atendió el RACC. Curioso. Todo esto fue llamando con ayudas y atajos por tener familiares en Audi-VW. A todo esto de los talleres hay que sumarle el precio de hora "especial" por tener un Touareg: 90 € (no se si habrá subido). Un auténtico atraco, y ya no entremos en el trato de algunos concesionarios... En resumen, el motivo del cambio fue principalmente por el consumo de neumáticos y sobre todo por la marca... lástima, el coche es increible y en campo.... Bueno, igual que el Cayenne :[yahoo]:[yahoo]
Realmente es una gran decepción que el servició post-venta y atención al cliente, sea tan lamentable como explicas, creo lo que hace grande y nombre a una marca es este servicio y que no se tenga en cuenta realmente no lo entiendo en este mundo tan comercial. Saludos
Se llama morir de éxito. Pese al precio desorbitado de los coches, han estado despachándolos. No hacía falta ni vendedores (también tengo alguna anécdota). Cuando lo compré me decanté por él y no por el Cayenne porque me asustaba el precio de los talleres Porsche, jajajajaja. Que ojo, madre... Los mismos problemas te los puedes encontrar en otras marcas. Llevo bastante tiempos con motos BMW y van de cabeza, eso si con unas cifras de ventas espectaculares. Saludos
Ex propietario de un V10 Me Reafirmo y añado transmisión trasera. Todo lo malo que me cuenten del V10 me lo creo cada 3 meses tenia el coche en el taller. Cuando me lo compre ya me dijo un amigo Ah¡¡ el coche grúa por que siempre esta en una de ellas, Que razón tenia tuve que chuparme 650 km. Madrid – Barcelona con un Nissan NOTE por culpa de un coche de 85.000€. Quiero dar el pésame a todos los propietarios del V10 Lo siento yo he pasado por ello
