Hola a todos, se ve con frecuencia a muchos foreros y por supuesto al personal en general que busca adquirir un porsche en alemania, mi pregunta a todos vosotros y en particular a los que conozcais el tema, que ocurre ó como proceder, si vas a un conce oficial porsche de alemania y pretendes entregar un porsche de españa a cambio + la correspondiente diferencia. Es dicifil? lo digo por gastos administrativo, impuesto etc.. alguién del foro lo ha hecho? gracias a todos por la información que podais aportar.;) saludos
echale un vistazo a este post: http://www.soloporsche.com/showthread.php?t=1379 y respecto a lo de tu coche, la gracia del mercado aleman es que hay muchos mas coches, y por tanto los precios son mas bajos, asi que imaginate la tasacion que te daran por el tuyo :( pero si, hay concesionarios porsche que aceptan vehiculos extranjeros, en alguna web de Porsche Zentrum se ve el formulario de datos a enviarles para que te den una valoracion aproximada
Ahora mismo el mercado de automoción está peor en España que en Alemania, por lo que no creo que te compense comprar el coche fuera, ya que los precios están bastante baratos en nuestro pais. Si miras precios y le sumas todos los trámites, te puede costar más barato en España. Además luego un coche nacional siempre tiene un plus de valor. Suerte con tu búsqueda.
totalmente de acuerdo, ahora mismo ya no compensa alemania, en españa es mas barato, no se si sabes que para coches de lujo se aplica un 30% de impuestos mas o menos.
Esto es una duda que yo he tenido siempre, imaginaos que me gusta un boxter 987 de un concesionario aleman, (en el los precios estan a partir de unos 34000 euros) y lo compro por unos 35000 euros. Cuanto costaria la matriculacion (bueno o que porcentaje hay que aplicarle??) Y que impuestos habria que sumarle? Gracias y un saludo
me imagino que le pasará como al mio, q se nos van de CO2, así que tendrás que calcular un 14,75% sobre el valor de tablas del boxster 987. tienes q sumar ITV de matriculación (100€), ficha reducida (120€) salvo que tengas el COC papiere alemán, impuesto de circulación lo que corresponda según cuando lo vayas a matricular, más luego gastos de viaje y demás.
Si el coche por ejemplo vale 34.000 euros suponiendo que tiene iva deducible tienes que sumar los impuestos, el precio te lo dan directamente en la gestoria dando modelo año cv ect.Un 987 del 2005 pagaras entre 3000 y 4000 euros de gasto suma 200 euros de matriculas provisionales+600 apox euros de avion gasolina peajes ect,100 de itv.Desde mi punto de vista creo que vale la pena comprar aqui ahora realmente hay oportunidades muy buenas,saludos.
en el valor de tablas veo un pequeño fallito en las motorizaciones por lo que creo que se podría meter por un 2.7 de 228cv y saldría por 2800€. Será porque son tablas de 2008 a lo mejor, pero bueno.
para matricular un coche Alemán en España hay que tener unas cosas claras: -El valor del vehículo dado en tablas por hacienda. - A ese valor le tienes que aplicar un porcentaje dependiendo de los años que tenga el vehículo. si no recuerdo mal es: entre 1-2 años un 73% entre 2-3 un 65%, entre 3-4 un 56% Con el resultado que te de tienes que aplicar otro porcentaje que será definitivamente el resultado del impuesto de matriculación. cuando pasa de 200 CO de emisión el porcentaje es un 14,75% (en estos coches es siempre) Os pongo un ejemplo: BMW Z4 M: Valor en tablas 2008: 52400 € Para un modelo de mayo del 2006 por ejemplo si lo matriculas en Mayo del 2009 tendría entre 3-4 años por tanto aplicaríamos un 56% al valor del 2008: 52400 X 56% = 29344 € A ese resultado le aplicas el porcentaje por emisiones 14,75% 29344 € X 14,75% = 4328,24 € Ese sería el impuesto de matricular un Z4 M de 3 años. A eso le tienes que añadir otra serie de gastos: - Impuesto circulación = 150 € (según población) - ITV española y ficha Española = 160 € - Tasas de tráfico = 70 € aprox - Gestión de gestoría si no lo haces tú = 100 € - Matriculas provisionales para importación = 150 € para 15 días - Gastos de viaje: - billete avión = 100 € - Alquiler de coche 1 día = 60 € - Habitación de hotel = 60 € - Comida de 3 días 2 personas = 100 € - Gasolina para 2000 km = 220 € aprox (velocidades peresianas) - Peajes = 120 € TOTAL = 1290 € + 4328 € = 5618 € Esto es lo que tendrías que sumar al precio del coche. Este ejemplo es con un Z4 M pero os servirá de ayuda. yo me baje mi Z4 3.0
Antes no notaban estos fallos pero ahora lo miran con lupa, mi primo en el 2004 se trajo un 996 carrera 4 s y pago impuestos como si fuera un carrera 4 normal y tuvo suerte el muy marica:[yahoo]
importadores en Barcelona Si importaís un coche de Alemania, sólo os recomiendo mucha cautela con quién lo haceís. Hace unos 5 años , contacté Autoimport de Barcelona para importar un coche, lo hizo, pero tuve de pagar un 15% más de lo que pactamos por extras inesperados. No tuve otro remedio, o pagaba o no me entregaba el coche... me sentí completamente estafado.
El mercado aleman hace algunos años si que salia rentable (y llego a salir muy rentable) mi 986 es aleman:D, pero ahora mismo sale muchisimo mejor el mercado nacional. (aunque siempre hay excepciones). Saludos
Yo prefiero hacerlo yo...antes cuando estaba en el club audi, la de coches que hay con kms tocados y a saber que más. Pienso lo mismo, ahora con la crisis y tal, está todo barato barato! Aunque tb puede haber ranas por ahí.
