Datos inexplicables de un 996 T.

habiendo concesionarios en España de Porsche o coches que tienen una trayectoria en éste foro, no se que hace la gente comprando en los compra-ventas, que nunca en la vida volveré a caer en sus manos.

Cuando un coche vale 5.000.000 o 10.000.000 (lo pongo en pesetas para que veamos que son cifras considerables), por un coche de segundamano, hay que estar muy seguros de lo que se va a comprar. Y un concesionario es el único que te va a vender con unas garantías de que lo que tiene es lo que vés, sin trampa ni cartón.:[amen]

saludos

 

Un coche con 4 años y 10 transferencias es rana seguro.

¿Cual es el motivo de que haya rondado de compra venta en compra venta? Puede ser que de esas 10 transferencias 5 hayan sido compraventas, venga; hasta 6, pero el resto son propietarios que decidieron tenerlo menos de un año. ¿Motivo? ¿Todos lo tuvieron menos de un año? 10 transferencias + 1. El propietario legal actual, que no figura nunca en el listado de transferencias.

Yo no me lo quedaría.

 

ese coche tiene que ser rana, son 10 transferencias.
aunque solo sean 4 propietarios, son uno al año, y ni llega a 40.000 km...........:confused::confused::confused:

nunca le e comprado un coche a un comprabenta, y por ahora no me a ido nada mal, compralo en concesionario, o en su defecto a un particular, siempre que creas que es de fiar, y de eso no puedes estar seguro.

yo lo descartaria

 

Que pena Antonio veo que al final no cuajo lo de Castellón y este por lo que nos cuentas es mejor que te olvides...

No desesperes que hay muchos chollos debido al Panorama actual

 

Gracias a todos por vuestras opiniones.

He decidido no dar ni siquiera el primer paso, que era ir a Madrid a verlo y a chequearlo con un Diagnostic Tool for Porsche...ya que según dice cavima10,
se pueden alterar hasta las horas de uso que tiene grabada la centralita.

Saludos.

 

Como opinais algunos, es cierto que comprar en un centro Porsche es lo mejor para tener garantizado el estado del coche.

Pero es que las diferencias de precio son abismales...por ejemplo, en un 996T cabrio, pueden ser de 15 o 20.000 €.

Pienso que comprandolo a un particular o compraventa, y chequeandolo con el Diagnostic Tool for Porsche y llevandolo despues a alguna casa especialista en certificados de calidad, tipo Caldekra, se reduciría bastante el riesgo.

De nuevo daros las gracias y..seguiré buscando..:confused:

Saludos.

 

Yo creo que comprarlo a un particular y comparlo a un compraventa son cosas bien distintas. Si voy a ciegas a un particular, tengo, digamos un 50% de posibilidades de que me salga rana. Esta probabilidad creo que se reduce mucho si se contacta a a través de estos foros y con referencias.

La probabilidad de que salga rana en un compraventa ¿cuál es?

 

Del 90% tranquilamente. Son lo peor de lo peor. Aunque en los conces oficiales te la pueden meter igual, por lo menos si es un conce de toda la vida y tienes algún problema, tu abogado tendrá donde agarrarse, pero con los compraventas, hoy existen y mañana ya no existen.

Aunque el tema ya está muy hablado, me reitero, o comprar a un forero, amigo o conocido sabiendo la vida y milagros del coche ó en conce oficial con garantía, no hay más.

S2.

 

Has decidido bien. Busca otra unidad, que 996 TT tienes ahora bbb muchos en venta.

Suerte.

 

Esas son las letras de la matrícula del mio

 

:eek::eek::eek::eek:

:[blah]:[blah]:[blah]

 

Te remito este enlace donde te cuento que es lo que me pasó a mi con un 996 C4 de segunda mano (octaba para ser mas exactos).
Me sirvió lo sucedido para darme cuenta que los tratos siempre son una cuestión de confianza, en mi caso se ganaron esa confianza al igual que yo me gano la de mis clientes, sin joderlos claro.

Desde entonces, no creo que compre nunca mas nada de segunda mano, no por no confiar, sinó por la hostia que podrían soltarme en casa.

http://www.soloporsche.com/showthread.php?t=15799&highlight=Moncho

 

He leido el hilo completo, y me será de mucha utilidad.

Saludos.

 

Suerte Antonio con la posible compra.