Más fotos e info: http://www.seriouswheels.com/cars/top-2007-StudioTorino-RK-Coupe-based-on-Porsche-Cayman.htm Sacado de otro sitio: Alfredo Stola se ha unido a RUF para crear el Rk Coupé sobre la base del Cayman S. Una alianza magnífica, ya que a las prestaciones mecánicas se suman los trazos del diseñador italiano. El especialista en deportivos, ya había trabajado sobre la base de un Boxster, creando el RK Spyder. Por el momento estos artesanos del motor únicamente utilizaban ejemplares de Porsche para plasmar su ingenio, pero sólo es una cuestion de tiempo que comiencen a usar otras marcas y modelos, tanto o más exclusivos que la firma de Sttutgart. Su nueva creación lleva el nombre de StudioTorino RK Coupé y toma como base al Porsche Cayman, siendo éste su segundo lanzamiento, ya que el primero fue el StudioTorino RK Spyder, desarrollado a partir del Porsche Boxster. Los coches firmados por Stola añaden un plus de agresividad y personalización, que los distinguen claramente de los Porsche de serie, pero no se limitan a una transformación estética de las carrocerías o a cambiar unas bujías y cables en el motor, no ellos van más allá, cambiando muchos de los elementos de serie para lograr una transformación profunda que convierta a los vehículos que pasan por sus manos en auténticas obras de ingeniería. En cuanto a las características del modelo RK Coupé monta lo mejor de diferentes especialistas en el mundo de las altas prestaciones, por ejemplo, el motor fue afinado por la casa alemana especialista en Porsche, RUF Automobile, y está potenciado hasta los 440 CV (la versión S original entrega 295 CV). Este incremento se consigue gracias a un compresor y a diversas modificaciones en el sistema de inyección. El conjunto se completa con componentes de otras marcas como, Bilstein, que desarrolló unos amortiguadores especiales o Brembo, que contribuyó con un sistema de frenos que incluye cálipers de aluminio y discos de hierro forjado. En cuanto a las llantas se encargaron a Toora, que también firma los asientos de fibra de carbono, además del tapón de la gasolina y los escapes en aluminio forjado. En el interior, Salt se encargó de los acabados en piel, mientras que Isoclima rediseñó el medallón, así como los pilares C (suprimió las ventanillas). De las modificaciones de la carrocería, incluyendo tomas de aire para el motor y los frenos se ocupó Ragni. Con todos estos detalles esta belleza logra los 330 km/h de velocidad punta y acelera de 0 a 100 km/h en sólo 4 segundos. La producción será de 49 ejemplares, bajo pedido, y con diferentes opciones de personalización de interior y colores.
Mamma mía!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Habéis visto las fotos por dentro?? Buaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa
Wallpapers en gran tamaño del StudioTorino, en la web hay muuuuuchos más Porsches http://www.netcarshow.com/studiotorino/2006-rkcoupe/
Estoy seguro, que este Cayman, no suena ni la mitad de bién que el Fardacho !!! COMO SUENA, SEÑORES !!!:eek:
[media]http://ucl.porsche.de/ucl/graph/cars/WP0ZZZ98Z8U753443_1.jpg[/media] [media]http://ucl.porsche.de/ucl/graph/cars/WP0ZZZ98Z8U753443_3.jpg[/media] [media]http://ucl.porsche.de/ucl/graph/cars/WP0ZZZ98Z8U753443_5.jpg[/media] Chulo , no?
Mucho !!! Ahora, le pongo yo esas rayas a mi Cayman, y mi mujer no lo coge en la vida...ahora que pienso...:D Cooper !!! un set Rojo :[angel]
Pero que wapo el ultimo amarillo! y el mate, diooooos...sacarlos a la calle tenia que ser delito...que preciosidades.