Nota de prensa Porsche. Cayenne DIESEL

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comorrrllll?? no fastidies...:eek::eek:

 

Dos cosas amigos:
-La primera: os habéis dado cuenta que este ha sido el tema que más comentarios ha suscitado en el foro, en menos tiempo...........
-La segunda: esto era prebisible, más aún cuando Porsche compró la participación en vw.......El resto de comentarios sobre estar a favor o encontra, pues cada uno tiene el suyo.....A Porsche sólo le interesa el dinero, el resto de romanticismos son para el foro, y en él nosotros que somos los paganos que sustentamos el teatro de Porsche, con nuestros sueños.
Siento ser tan crítico hoy amigos..........

 

Ahora ya hablando en serio y dejando de lado el dinero.

No es un putada un vehiculo que consume cerca de los 20 litros a los 100? Generalizando.

A mi me daria por saco parar cada 400km (es un decir) a repostar, pudiendo estirarlo hasta los 800 (por ejemplo).

A vosotros os da igual un viaje de 800 km con 2 depositos en vez de 1?

 

Puedes leer en innumerables temas, que la autonomía de los Cayenne V6 ronda los 700-800

 

La de cursos de reciclaje que tendrán que hacer en los Centros Porsche :D

Bienvenidos al siglo XXI.

 

Tambien se confirma en la Brujula de Onda Cero la noticia.
La cuestion como dice Carlos Alsina es acogerse a subvenciones por emisiones de CO2 y un aumento fuerte previsible de las ventas. De igual modo remarca que el dia que Porsche no queria ha llegado.
Pronto Cayenne Petrolero en la calle!

 

No todos, los hay que tienen igual o más formación en Diesel

 

Vale.. lo que yo siempre negué finalmente ha pasado.

No me lo puedo creer...

 

Noooooo!!Nooooo!!!,Noooo!! diosss mioo DIESEL nooooooooooo!:(:(:(:(:(:(:(

 

Pues sinceramente, si ahora tuviera opción de cambiar mi 4S por un Cayenne de estos que "regalan" y fuera diesel, me iría que ni pintado, ya que estamos en fase de control de gasto y si el consumo es menor pues bienvenido sea, teniendo en cuenta que a cambio disfrutas del mejor SUV del mercado y que además es Porsche. De todas formas reconozco que su tamaño no me cuadra, pero lo veo una gran opción y sin duda sustituirá a montones de Q7, ML, Touareg y compañía y si no al tiempo.

S2.

 

pues lamentablemente al final se ha hecho realidad, hasta ahora no queria reconocerlo, pero ahi esta, el primer Porsche diesel :(


:[blah]:[blah]:[blah]:[blah]:[blah]

 

Totalmente de acuerdo
jajajajajaajaj, la puta Wendolin (a pesar que estas lejos tan lejos de mi a pesar de otros besos quizás Wendolin)

 

Efectivamente...
Creo que esta noticia le va a hacer muy poca gracia a marcas como BMW, Mercedes, Audi, Range, Volvo,...
Todos los compradores de SUV's Premium que necesitaban/querían un diesel en sus vidas, ya tienen la mejor opción al alcance de la manos y a un precio bastante similar al de sus competidores.

Y que conste que para mí hoy es un mal día. No quería que llegara, pero ha llegado. Supongo que era algo inevitable...

PD: No me hago a la idea de escuchar ese motor bajo la exquisita carrocería de un Porsche.

 

Pocos SUV aceleran de 0 a 100 en 5 seg y alcanzan 275 kms/hora.

El placer de las prestaciones tiene su lado oscuro

 

bueno, siempre nos quedara ferrari.....o no????
por que lo mismo sacan un suv y despues un 430 tdi????

bueno siempre quedaran aircooled

 

Ha llegado y sigo sin entenderlo.
Si reciben ayudas o penalizan menos por unas emisiones menores de CO2, pues vale, ya es una razón.

Pero las ventajas del consumidor, sigo sin entenderlas. Mi razonamiento es el siguiente :

Supongamos que el Cayenne diesel consume en torno a 10 litros a los 100 kms.

Supongo que el nuevo V6 está en torno a los 13 litros ( si queréis 14 litros ?? ), pues bien, un conductor que realice 30.000 kms. al año, se ahorrará en torno a los 1.200 €, pero, como resulta que el diesel ya está más caro que la gasolina 95 y las diferencias tienden a aumentar, pues supongamos que se ahorra con el diesel en torno a los 1.000 - 1.100 € al año en combustible. Pero resulta que el Cayenne diesel cuesta en torno a 2.000 € más caro.
En resumen, que veo un ahorro ridículo, del V6 al diesel.

Puede que el inconsciente de mucha gente les lleve a pensar que ahora sí que pueden hacer frente a un Cayenne, al existir el diesel, pero los números no me salen. El ahorro anual no me parece justificable respecto al V6, así que Porsche debe tener otras razones de peso, que se me escapan.

Vale, el par no se puede comparar, y puede que para algunos usuarios sea importante, pero para muchos compradores, que han comprado el V6 por una cuestión de prestigio e imagen, esa diferencia de par no será un argumento de peso en la compra como para que la propia Porsche se decida por este nuevo diesel, a costa de perder imagen de marca y prestigio ???

Seguro que mi razonamiento no es completo, cuando la marca ha decidido el lanzamiento y una apuesta semejante, pero con mis escasos datos y conocimientos del asunto, no veo que compense ( en su conjunto ) el lanzamiento ahora de este modelo.

En cuanto a que costará 62.000 € y que se venderá como rosquillas, no estoy de acuerdo, creo que con los tiempos que corren, costará venderlo como se había pronosticado.

Por otra parte, el futuro híbrido será una realidad, así que, sigo sin entender este diesel con un motor " tomado prestado ".

Pero quién soy yo para cuestionar una decisión que se habrá pensado a conciencia ???

saludos

 

Esto sera fatal para los cayeneros que quieran vender su coche...Según la nota de prensa 47.000 euros de precio base + opciones, impuestos,...etc. :(

 

joder un cayenne calamar echando tinta, q verguenza

 

¡¡¡ Malditos roedores !!!