alguién sabe las medidas de las llantas del :[porsche] blanquito:[porsche] y el fabricante le quedan de vicio . sds.
hola, yo tengo un 986S con PSM, pero vendo de un MR2 que he tenido (y tengo)desde hace 13 años los motores centrales son mucho más estables, pues en curva no tiran ni de delante ni de detrás, y tienen más tracción al llevar el peso casi sobre el eje, así que el límite es más alto; el problema es que pasado el límite, debido al peso, si se te va de atrás es más difícil controlar, pero vamos, en los Boxster ese límite está muy muy alto
Vaya preciosidades!!! Vaya preciosidades!! :[applause]A cada cual más bonito, aunque hay algunos "demasiado" racing para mi. De todas formas no le haría mala cara a ninguno :D. Tengo ya ganas de poderme agenciar uno de esos, todavía sigo sin mi :[porsche].
El Cayman Turbo de TPC Racing Este Cayman Turbo lo ha hecho TPC Racing de USA a base de un turbo kit monoturbo que da 420 HP. El Kit básico cuesta 8.000 $. Por comparar con "occidente", el kit de Ruf con dos compresores que dan 400 HP cuesta la tontería de 17.000 euros. El doble.
Te has " Engorilao " con este post eh !!! Antoñito !!! Así me gusta....por cierto, cuando tenga algo de pasta, quiero unas llantas como esas...y el escape...ufff Gracias !!
esto de modificar un coche es algo que hay que hacer con cuidado, porque es fácil transformar una maravilla en una macarrada.... aunque algunas de las fotos son geniales.... y lo mejor desde luego los kit turbo, ufffff....
Y esta transformacion??!! De quien es?? Esta muy bien integrado pero parece como una berlina 3 puertas... es horrible
El primero que sale en dos fotos. Que si veo bien es de RUF. me parece una autentica preciosidad. La trasera del ultimo Gemballa con los escapes tipo C GT tambien son impresionantes.