Ayer me dejaron en Ibercarrera un Carrera S cabrio con PDK. Saben que soy defensor a muerte del cambiomanual, pero he de reconocer que despues de tener el coche 24h y hacerle unos 250km todos por carreteras más o menos sinuosas, el cambio me ha convencido bastante. En modo automático va bien, sobretodo en modo sport y sport plus y manual la verdad es que esta muy conseguido y estoy seguro que es mucho más eficiente que yo. En resumen una maravilla, aunque mi proximo porsche seguira siendo manual (tozudo que es uno)
hasta ahora todo lo que he leido es positivo, va a ser verdad que han hecho un buen trabajo en Stuttgart jeje un saludo
Pero si estos alemanes estan en todo!!! Despues de efectuar miles y miles de kilometros a la unidad que montaba este nuevo cambio, ponerlo a prueba en circuito, testearlo con los mas experimentados pilotos, etc.. no tuvieron duda a la hora de ponerle nombre : PDK : PASADA DE KAMBIO!!!! Cambio con k.. claro, porque son alemanes , una que sabe idiomas Aparte de coñas :p, es de lo mejorcito que he probado en años, creedme... y yo tambien era una cabezona de los cambios manuales....
¿te lo dejaron el jueves por la tarde, sobre las 5 y media? yo aparqué el mío delante de Ibercarrera y justo salía un 997 verde cabrio PDK (había una persona subiendo al coche y se fue con él a los 2 minutos de llegar yo)...creo que tuviste (si es que eras tu) que hacer un poco de maniobra para esquivar mi coche... también había un BMW por allí... yo he quedado la semana que viene para probarlo :D:D ya os contaré...
yo lo he probado hoy en montmeló y no me ha gustado nada... varias veces he cambiado sin querer (en conducción deportiva) y en relación a la palanca manual, creo que debería ser al revés.... reducir hacia delante y subir tirando hacia el conductor.
En competición, el cambio es inercial: en la frenada el peso se transfiere hacia adelante y es más lógico actuar sobre una palanca en la misma dirección que se desplaza el cuerpo siendo lo opuesto lo que sucede en la fase de aceleración. Así, dado que en las frenadas reducimos marchas, el cambio descendente es hacia adelante y el cambio ascendente es hacia atrás. JM
Jota Eme el que sabe , sabe y el que no a coger naranja,como yo.Para mi el cambio de doble embrague es un avance importante incluso me atreveria a decir que en un futuro no muy lejano muchos coches lo montaran, si no de serie por muy poco mas que un cambio manual.Para mi es intuitivo , a años luz de nuestra mano y nuestro pie con la palanca y el embrague.Un saludo
A mi también me encantan los cambios robotizados. Si me comprase un 911 nuevo sin duda lo compraría con PDK. Sin embargo, el gran problema que le veo a este cambio es que no lleva las típicas levas detrás del volante: izquierda bajar y derecha subir. Si no que las sigue llevando como el automático anterior, subir y bajar con los pulgares, vamos muy poco deportivo....:[blah]:[blah] Saludos
Exactamente Carlos, yo tambien lo probe hace unas semanas en Porsacentre, era de color blanco. El cambio va de maravilla si lo comparamos con el tip, pero LAS LEVAS siguen teniendo un parangón y similitud con el tip...van al reves y en conducción deportiva se hace dificil ..mejor dicho incomodo.... JESPA
Orden, señores , orden..... A día de hoy tenemos que tener las cosas claras.... un Porsche no es un coche "típico" :D
Cuando decía típicas, me refería a las típicas levas de un coche Deportivo....Ferrari,BMW M,etc... Sólo los coches que no son deportivos llevan las levas para cambiar con los pulgares. Porsche ya la lió sacando teniendo un cambio automático con convertidor de par cuando todas las otras marcas tenían cambios robotizados. Ahora sacan un cambio buenísimo pero la lian con las levas....:(
Hombre Javier, cuanto tiempo!!!. A mi me dejaron ese mismo cabrio verde y me lo llevé por donde probamos el tuyo cuando me lo vendiste. Bueno, continué hasta Tibidabo y Sant -Cugat y vuelta a BCN. Encantado, todo el rato sport plus. Una gozada. Saludos, Juan Luis
Juan Luis, me alegro leerte. La verdad es que va de maravilla, aunque a fondo yo eche de menos la tracción 4 (sera que me hago mayor). Probando coche? ya estás pensando en cambiar? Yo al final me he quedado el de mi socio (+/- como el tuyo y estoy a la espera de volver a recoger y encontrar sin prisas lo que busco y asi dejarle este para mi mujer y dejar de pelearnos cada dia por quien se lleva el 911)
Bueno,,otro que lo probó..... Me gustó el cambio , en sport claro está , y comparto el comentario de las levas....si las hubieran puesto donde Dios manda, todo serían elogios.....
A mi no me invitan ni a probar un scalextric. El tema de las levas no tiene pegas, enseguida pondrán en el mercado un volante con las levas a gusto del consumidor. Por otra parte, algunos propietarios de coches "con levas" se quejan de que son bastante engorrosas en condiciones de circulación ciudadana, aparcamientos, etc. ¿Alguna experiencia al respecto? :rolleyes:
Has dado justo en el clavo :), las levas deportivas (detrás del volante, izq. para bajar, der. para subir) pueden ser engorrosas para circulación ciudadana, pero son eso, deportivas..... y un Porsche por supuesto las tendría que llevar deportivas aunque sean incómodas en circulación de paseo....:rolleyes::rolleyes::rolleyes::[porsche]:[porsche]:[porsche] Saludos
¡Que va!, no está la cosa para muchos movimientos, al menos en mi caso. Lo que pasa es que me llamaron para invitarme a probarlo y no podía dejar pasar la ocasión :[angel] ¿Sabes que cojo el 911 cada día? Le hago unos 15 Km y depende del día voy relajado o aprieto un poco más en las curvas. Por cierto, me recuerdan a las de donde tu vives, así que ya te imaginas como me lo paso:[yahoo] ¿Sale el 928 o no sale?
Yo tambien lo cojo casi a diario y le hago unos 80km, menos los viernes que le toca al 928. La verdad cada dia me gusta mas, así que o encuentro una buena opción para venderlo y pillar un manual o la verdad que con todo lo invertido me lo quedo y a disfrutar de el.
