Muy buenas compis, no he encontrado esa info en el Buscardor por eso la pregunto, bien. A la hora de comprar un 986 lo quiero con PSM (Porsche Stability Management) a toda costa y mi pregunta es ¿como se si lleva PSM o no? porque quizas un avispado compraventa o un particular quiera "venderte la moto" te diga que lo tiene y realmente no lo lleva. Supongo que llevara algun testigo, boton o algo parecido pero haber donde. Saludotes y Gracias compis de nuevo.
en la zona central del PCM o climatizador, alrededor de este, llevara el boton para activar/desactivar; pondra PSM OFF y un pequeño led naranja que se enciende al desactivarlo.
por si acaso y como hay mucho avispado por ahi comprueba que cuando le des a "psm off "se te enciende una luz anaranjada debajo del velocimetro donde los indicadores luminosos que te indica que se ha desconectado.cosa que en marcha no debes hacer nunca si quieres ir mas seguro.lo digo no vaya a haver algun listo que ponga el botoncito nada mas y quiera "venderte la moto".en los modelos mas actuales es de serie pero en mi 986 de 2001 fue el extra codigo 476 y con un importe de 1253,95 euros.por lo que deduzco que habra algunos por ahi que no lo lleven.y te digo que me tengo por un conductor bastante bueno ;) y nunca me comprare uno que no lo lleve.
Gracias a los dos compis, yo tampoco compraria uno sin PSM, los trasera siempre me han dado respeto o miedo y sin controles de estabilidad, traccion etc no quiero uno, la seguridad ante todo. Lo dicho gracias y ya estare atento paras que no me la den.
Zonacero. Te puedo decir que es un seguro de vida, te lo digo por experiencia, que el primer dia que probé mi 996 para ver el límite de estabilidad en curva, me entró en funcionamiento y me corrigió la dirección del coche, ya que me iba directo a subir el bordillo de una acera :eek: Salu2!
Te creo compañero, opino igual que tu sin esa opcion mas de uno ya habria estampado su Porsche ;) Le vamos a llamar "SAN PSM" :D Un saludote
Muchisimas Gracias compañero estaba bien explicado pero ya ilustrado quita toda duda. Divino botoncito :[angel]
El PSM de Porsche tiene unos criterios de calibrado que lo distingue de otros sistemas presentes en otras marcas. Un amigo poco sospechoso dado que en tiempos también fue piloto se subió en el asiento de la derecha con Walter Röhrl a los mandos durante la presentación de la gama cabrio. Les recomiendo que se lean esta página que creo aclarará muchas dudas a los supermachotes que lo primero que hacen es desconectar los sistemas PSM aludiendo a su mucha valía tras el volante. http://www.km77.com/marcas/porsche/911_05/cabrio/sumario5.asp Todo se puede resumir en que el PSM no interviene, por rápido que uno vaya, a menos que se haya perdido irremediablemente la trayectoria del coche. Si uno hace las cosas mal, y sólo si las hace mal, interviene, no es intrusivo. Si es bueno para Walter Röhrl, es bueno para los demás. JM
:rolleyes:LLevas mucha razón ¡¡ Hace unos dias en un trayecto de montaña con muchas curvas,por primera vez puse al "limite" mi 986, y en ningún momento se activó el PSM. Las pocas veces que se me ha activado,han sido por culpa del tipo de asfalto y sin ir a mucha velocidad, (mi modesta opinión después de 37 años concuciendo) .:[amen] Un saludo
