sigo informandome del mantenimiento de un 911 997 y le llego el turno a los neumaticos. he ido a preguntar los precios y me he quedado un poco flipado.... con medidas 295/34 R19 detras y la de delante que no me acuerdo me dijeron que solo hay dos marcas que los fabrican, michelin y pirelli michelin ya me dijeron que eran mas caras, pirelli me dijo que tienen que llevar un compuesto que se llama n1 y que sin el cual el coche no pasa la ITV y no estan homologados otro tipo de neumaticos... el precio de los 4 son alrededor de 1600euros. que os parece? yo creo que es un poco caro no?
Haz una busqueda, que hay mucho en el foro. http://soloporsche.com/showthread.php?t=4085&highlight=neumaticos+n-spec http://soloporsche.com/showthread.php?t=5922
Mïrate lo que dice Juanki, pero así, telegráficamente: - N1 (ni N2, etc) NO es compuesto, es una aprobación de Porsche. Lo que te han dicho no tiene ni pies ni cabeza en ninguno de sus aspectos. - NO tiene que ver con la ITV. - PUEDES poner neumáticos sin especificación N y no pasa nada.
Las ruedas "N1" tienen los canales de desague más anchos que las demás y a igualdad de medida (295 por ej.) el neumatico es fisicamente más ancho pero con la misma cantidad de goma en contacto con el suelo, tambien en algunas la carcasa de las traseras es algo más rigida.
¿Pero eso es sólo en N1 o en todas las N-Spec? Es que no me encaja lo que comentas, la verdad... Vamos, que no hay la misma rueda con "N" o sin "N". Hay ruedas que incorporan esa especificación y otras que no. Respecto al ancho, a igualdad de medida obtenemos... igualdad de medida. El ancho se refiere a la sección máxima que puede dar el neumático, montado, a su presión y a plena carga, y es la que es, no varía entre modelos de neumáticos; quiero decir que si es por ejemplo, Bridgestone Potenza SO2 A N-3 en medida 265, tiene el mismo ancho que otro neumático sin N-spec pero de 265.
Yo por lo que se, si es rechazable en ITV ya que Porsche SOLO permite montaje de neumaticos con homologacion Porsche. La diferencia es la dureza de las carcasas, que permiten un indice de carga superior a un neumatico de iguales medidas. Y las diferencias de precio, no son muy importantes de una a otra (varemo Michelin), tened en cuenta que hablamos de medidas 295, que en 19 o 18 rondaran los 500 euros cada. Posrche solo monta N, y recomienda solo N, asi que por algo sera, y no me digais que intereses economicos, por que en aceite tienen homologados hasta del Feu Vert.
pues vistos los precios de michelin... no demasiado, son 400 euros por neumatico mas o menos, con montaje? para ser centro Porsche, no es caro. Prueba en empresas de neumaticos, pero siempre con n1 (bueno, eso tu veras)
Me parece caro, es el precio de unos Cup... N es la homologación de Porsche: se supone que significa que los neumaticos fueron desarrollados y probados para Porsche. Lo que siempre me dijeron fue de no mezclar N's: N1 con N3 por ejemplo. El mismo 'modelo' de neumatico (P Zero) tendrá, con el paso del tiempo y con sus desarrollos, distinctos N's. Y en Michelin me dijeron siempre de no mezclarlos.
A ver, no despistemos. La ficha técnica no hace mención a que el neumático sea "N" o "no N". Así que en la ITV jamás dirán nada, porque se ciñen como borricos a lo que diga la ficha. Punto pelota. "N-Spec" no pertenece a la homologación oficial del coche, ni siquiera es una homologación de Porsche, es una "especificación". Por favor, mirad los hilos que indicaba Juankimalo, que está todo explicado y realmente no merece la pena volver a lo mismo.
Perdóname, estoy algo obtuso, no entiendo bien tu pregunta...En todo caso, creo que N-spec no tiene que ver con el índice de carga.
Te pongo el caso, Un cayenne lleva 275/40 19 106y n1,2 o 0 Existe el indice de carga 106y furera de los n-spec? A mi desde michelin me dijeron que no, el que habia era noventa y algo, que si se monta eso, ya se contradice la homologacion de fabricante marcada en la tarjeta de inpeccion. Por eso mi pregunta, Existe ese indice de carga en esa medida sin ser n-spec?
ese precio me parece burrada!! 1600 eur? creo que tus medidas son 235/35R19 Y 295/30R19 verdad? a ver si puedo esta tarde y te miro marcas disponibles y precios, lo mejor es que pongas carcasa "N" la homologacion de Porsche a lo que hace mencion es en los refuerzos de los flancos, no tienen mas codigo de carga, incluso es menor, por ejemplo la 225/40R18 con homologacion "N" es codigo de carga 88 y en el resto de marcas es 92. saludos
el juego de 235/35YR19 87Y N1 PILOT SPORT PS2 MICHELIN + 295/30YR19 100Y N1 PILOT SPORTPS2 MICHELIN estaria en 1200 Eur montado, incluyendo IVA, si no se montan seria mas barato.con esto te puedes hacer una idea del precio que debe ser, asi que 1600 nada de nada.. saludos y espero haberte ayudado
