hola siempre he sido contrario de poner un volante deportivo sin airbag a un coche que lo trae de serie, pero el caso es que mirando en el manual del coche, advierte que el airbag debe sustituirse a los quince años... mi coche tiene ya dieciséis y me pregunto.... ¿es posible saber el estado del airbag? ¿hay alguna manera que no sea descubrirlo cuando por desgracia tiene que saltar? ¿caducan sí o sí? por otro lado... ¿la efectividad de un airbag de 16 años, aun cuando esté no caducado, es alta? ¿o con el tiempo se desgastan los activadores pirotécnicos? ¿es ésa acaso la razón para prescribir su sustitución? gracias y saludos... jm PD: es evidente en qué estoy pensando :D
Efectivamente es tal como lo describes. Realmente tras 16 años el airbag puede que funcione o no, eso no se puede saber, pero la marca queda eximida de toda responsabilidad. Tu obligación es cambiarlo todo (Que vale una pasta, por cierto). Es un tema interesante, hay cantidad de vehículo de 2ª mano que se vende con "Airbag", siendo que está caducado.
Buen tema has sacado a la palestra, Delmonte. Como bien dice Vitol, transcurridos 15 años, el fabricante no se hace responsable de un fallo del airbag. En cuanto a la técnica, bien es sabido que los ingenieros suelen trabajar con coeficiente de seguridad 2, y en temas críticos aún más. Por lo que un airbag con 30 años seguramente funcione. Además, ¿en qué fecha se fabricaron los airbags que hay en las estanterías de lo servicios de recambio de Porsche? Te aseguro que no son de la semana pasada.
En la mayoria de los vehiculos modernos que equipan airbag de serie, este y su sistema de funcionamiento, es decir los propios airbags o cojines inflables, sus anillos, los sistemas pirotecnicos que activan su encendido y su centralita de activacion duran segun el fabricante unos 10 años. Esto no quiere decir que con 15 ó mas años no vayan a funcionar. Si no se enciende el indicador o chivato del airbag y al conectar el encendido este se chequea y se apaga sin volver a encenderse no tiene fallo en el sistema. Ademas los testigos de encendido no se pueden fundir estan estudiados para ello si se funde el testigo principal tiene uno secundario que luce menos infundible. Otra cosa es que se activen en caso de colision(que seguramente lo haran pero no quiero comprobarlo)...jejeje
FPR ha dado en el clavo como de costumbre. Si cambias tu airbag ¿Qué airbag te van a poner? Uno igual de antiguo que el tuyo. No dudes que si apareces por la Porsche diciendo. Hola, han pasado 15 años, revíseme el airbag, te lo cambian seguro. Mi experiencia es que saltan algunos y otros no saltan. pero CUIDADO!!!!! en los nuevos pasa igual. A veces saltan, a veces no. Y que no me venga a decir alguno que saltan cuando tienen que saltar. Si te la pegas frontalmente contra un muro con tal velocidad que el coche queda literalmente destrozado, tiene que saltar me cuenten lo que me cuenten. Curiosamente hay una conocida marca que tiene la mala costumbre de saltar poco y mal. No es Porsche, ni AUDI, ni Mercedes, Ni BMW, ni ... (No la diré, no sea qué...) Pero vende más que nadie.
Buenas noches, en mi caso hace meses q busco una unidad realmente impecable de 964 cabrio y para q negarlo uno de los requisitos es q sea una unidad con airbag, no es la primera vez q pienso q tanto emperrarme con el airbag si seguramente despues de tantos años no funcionara , veo q no soy el unico q piensa en eso .
a mí me pasó lo mismo, era requisito indispensable.... pero estas cosas, unidas a lo que dice Josche, pues no sé... se queda uno un poco desorientado
Pues eso como bien se dice por aquí los airbags tienen caducidad según el fabricante (hay marcas que dicen 15 años otras son 10, etc). Lo que no se asegura es que en caso de impacto salten. La "tranquilidad" que puedes tener es que al dar contacto el sistema hace una autodiagnosis y si no hay ninguna anomalía en cuestión de unos 3 segundos se apaga la luz. El problema es que el sistema de airbags es muy delicado ya que trabaja con voltajes muy pequeños y la existencia de cualquier corriente residual puede provocar que salte un airbag, por tanto que se deterioren los condensadores de la propia unidad puede ser un riesgo. Como el resultado es que se despliegue el airbag involuntariamente la marca se cura en salud y les pone caducidad, esto no quiere decir que no funcionen. Total que cada uno es el responsable de tomar una o otra decisión. De momento en las ITV no se menten en estas cosas, al menos en Cataluña. Saludos .
