RMS hasta en los caymanes!!!

Vaya vaya!!! pensando en que era un problema de 986/996 y estaba equivocado!!!!
Mi hermano ha sacado su Cayman de CP Valencia de la revision de los 30000 y le han dicho que ya tiene el reten para cambiar.....
Vaya marcha llevamos...... no se salva nadie!!!!!!
Saludos

 

Una malísima noticia... Pensé que no oiría hablar del retén en los Cayman pero veo que no nos salvamos... A los 30000 kms además, que pronto no? De que año es? Ya nos contarás por cuanto le sale la broma.

Un saludo.

 

es de marzo de 2007!!! Cayman 245cv.

 

os lo digo o no os lo digo?¿

Es que ,como lo diga,me vais a putear,pero este tema me cansa y mucho,la gran mayoria no lo quiero oir,pero hay que ser realista,

LOS MOTORES DE LOS 987 -997 - CAYMAN TAMBIEN ROMPEN

Asi que si tira aceite no te calientes la cabeza,1000 eu y volar,si esta en garantia ni eso

Lo siento,pero tenía que deciroslo,me quema mucho el tema,el día menos pensado escribo un libro que tengo para eso y más ,aquí hay mucho Porsche,pero la gente no habla claro,sólo cuentan los bueno de estos coches,no los problemas,si las víctimas de Porsche no hablan,yo no soy quien para hablar por ellos,pero no os engañeis,paro de escribir que me caliento.

 

Eso está mas claro que el agua, es como la bolsa... todo el mundo gana pero nadie pierde :D

 

No estoy de acuerdo:

Mi 996 no me ha dado nunca ni un p. problema.

Toco madera.

 

Yo por desgracia ya he hablado de este tema varias veces,si ir mas lejos la semana pasada tube un buen calenton con el tema,pero por mi parte y visto el caso que hace la gente,yo no hablare mas sobre eso,me dedicare a leer.

 

Jo no me lo puedo creer . Como es posible que con la pasta que valen estos coches rompan asi de facil, ¿y todo eso del ranking de fiabilidad que ?.
Se supone que estos motores son la leche y estan muy bien hechos .
El mio gracias a dios noha dado ningun problema pero solo llevo 14.000 km.

 

Con todos los respetos te lo voy a decir, pero eres un pobre iluso...

Aunque tu no lo veas o padezcas me juego lo que quieras que llevamos tu coche a un buen taller especialista en la marca y te dira por donde se te esta abriendo el motor... y no, da igual que tenga 40000 que 150000km tu motor o 1 o 10 años tu coche, es duro entenderlo a veces, pero la realidad es asi de dura, y la realidad de que por muy enamorado que estes de tu mujer no quita que te ponga los cuernos por la espalda.

Un saludo!

 

No,no nos engañemos.
No es que se rompan,esque tienen unos defectos que los capu... de Porsche no le das la gana de resolver.
Romperse se rompen como todas las maquinas,pero este post no viene a eso,viene a la famosa fuga RMS.

 

me parece increible que un coche de ese calibre de ese tipo de problemas... en fin, si no me equivoco por la fecha que indicas, el coche ahora mismo tiene garantia, por lo tanto supongo que no deberia de suponer ningun coste su reparación no??.

 

Pues el mio es del del año 2006 y tiene 40.000 Km y por ahora no tira ni una gota de aceite.
No voy a negar la evidencia si el famoso problema también se da en los 987 del cayman, pero por ahora el mio, no gotea, de verdad......lo cual no quita que este empezando a rajar el dichoso retén y por ahora no se haya manifestado :[question]
De todas maneras,acabo de ampliar la garantia.

 

Exacto Tizón, ya conozco varios casos, aunque duela es cierto, entre ellos ya un 987 & 997 , Puta...dón.
Pero lo del Cayman, lo desconocia personalmente, aunque era de esperar por similitud creo 987=Cayman.

 

y....... al cabo de los años ya los puedes tirar o buscarte la vida (respuesta de porsche iberica) porque no son capaces de tener algunas piezas de recambio o fabricarlas bajo peticion o lo que sea, porque ya no son rentables. ya se enteraran en la fabrica porque creo que no saben lo que pasa por estos lares:[blah]
aqui solo les gusta sacar la pasta y a correr!!

 

Pues que quereis que os diga... Me parece vergonzoso. Además, según tengo entendido, una vez sustituido el retén puede volver a pasar. Es decir, que arrastras el problema aunque lo repares. Alguien puede confirmarlo?

Un saludo.

 

Confirmado queda...

Pero vamos que si tanto os gusta la marca que teneis uno en vuestro garaje no deveria de preocuparos tanto puñetas, el que se lo compre que sepa llevar el problema... si no, no es lo que buscais en un Porsche, y al que le guste Porsche y sabe que no le va a pasar, por que su motor es el mejor de los miles que han salido de la fabrica, pues se lo dire con un icono...

Un saludo!

P.D.: Yo tengo la suerte que me gustan los trastos, pero si me comprara un Cayman, por que me gusta, esperaria el dia que me diga el mecanico los meses de vida que le queda.

 

Pues a mi, como propietario de uno, me parece una malisima noticia, es mas, di mi opinion en otro hilo abierto sobre el tema un tanto crítica.

 

La verdad es que no entiendo mucho este hilo.

Cualquiera cosa tiene sus cosas buenas y sus cosas malas. Mantener un Porsche sera mas caro que mantener un Renault (digo Renault como puedo decir cualquier otra marca de su segmento) y sera más barato que mantener un Ferrari.

Cuando te compras algo sueles ser consciente de lo bueno y lo malo, sopesas, pones en la balanza y decides. Puede que te de un fallo, otro o ninguno. Veo el hilo teñido de acritud.

Los porsches tienen el RMS, el windows las pantallas azul, la ensaladilla rusa la salmonelosis, los tft los pixeles muertos... queda algo libre?

 

Totalmente de acuerdo. yo compre mi Boxster, lo mire por debajo, SI, estaba sudado aunque no goteaba. Lo asumi y lo compre!!!!
saludos

 

Vale hombre!!!!! ya sabemos lo que hay con el RMS, no hace falta que nos "restriegues" que nuestro coche va a romper si o si, nos hablas como si fueramos unos pobres ilusos que nos creemos que nuestro coche es indestructible; si se me rompe el retén me jodo y punto eso ya lo se yo y todos los usuarios de Porsche al igual que sabemos que es vergonzoso que una marca como Porsche no solucione ese problema que arrastra desde hace años, en los nuevos modelos y lo que es peor, que a pesar de ser un problema manifiesto y de sobras conocido, NO asuman el coste de las reparaciones o hagan alguna campaña.