Sin duda, cabrio...no puedo concebir un Porsche sin ese toque diferencial que me proporciona conducir a cielo abierto!!!:D:D
Uli ya sabe que lo digo con cariño. Pero es cierto que la amplitud que se experimenta yendo descapotado es enorme. Más o menos como cuando vas a la escocesa.... ventilando bajos. Yo a los que dicen que se nota la pérdida de rigidez les pediría que vieran a Cooper en accion... y luego hablamos. Porsche no descapota sus coupés, Porsche hace descapotables. Desde la creación de un nuevo modelo porsche se piensa en el descapotable, con lo que las diferencias son más anecdóticas.
Jolín, el servidor hoy se está colgando y había escrito una parrafada terrible. Bueno la resumo. En mi opinión y para llevar la contraria de las últimas aportaciones, Coupé. Coincido 100% en la opinión de 996 4S Cabrio en que Porsche no descapota coupés, sino que fabrica cabrios. A pesar de ello, yo tengo que decir que en el Boxster y el 911 Cabrio si noto diferencias de rigidez respecto al 911 Coupé. Pocas, pero las noto. Las leyes de la física, al final, no pueden eludirse. A parte de eso, personalmente a mí me encanta tener esa sensación de estar metido dentro de una bala que tienes con el Coupé.
Cabrio!! Convertible!! Descapotable!!Cabrio!! Convertible!! Descapotable!!Cabrio!! Convertible!! Descapotable!!Cabrio!! Convertible!! Descapotable!!Cabrio!! Convertible!! Descapotable!!Cabrio!! Convertible!! Descapotable!!Cabrio!! Convertible!! Descapotable!!Cabrio!! Convertible!! Descapotable!!Cabrio!! Convertible!! Descapotable!!Cabrio!! Convertible!! Descapotable!!Cabrio!! Convertible!! Descapotable!!Cabrio!! Convertible!! Descapotable!!Cabrio!! Convertible!! Descapotable!!Cabrio!! Convertible!! Descapotable!!
Cabrio, como el primer Porsche que se fabricó. Un Cabrio puede ser casi un coupé pero nunca al revés. ¡Turbo Cabrio forever!
La potencia del 911 turbo es bestial, pero en el modelo cabrio no la vas a aprovechar tanto como en el coupe.:[yahoo] Opinion personal
El turbo debe ser coupe.:[amen]Es para hombres:D Si quieres un descapotable, comprate un 4S o un carrera normal.:[amen]Es para ........:D
No,solo he visto a Alonso con el SLR,¿cual lleva?¿el turbo cabrio?:[question],mera curiosidad:[angel]
Ya, pero el coupé ni eso. ;) Cerrado, cerrado, cerrado. Bueno, hay ventanillas y a veces techito solar.
en mi opinión prefiero un coupe, me gustan los dos pero pienso que es bastante más deportivo un coupe.
El 911 siempre me ha gustado más como coupé, los primeros cabrios me parecían un poco "ortopédicos", vamos, que se nota que no fueron diseñados como cabrios en principio. Pero a partir del 996 ya me gustan mucho más en cabrio, y las sensaciones de un cabrio a mi me ponen mucho. A Schummi una vez le preguntaron que coche era mejor que un Ferrari, y él contestó: - pues un Ferrari descapotable :D:D:D Así que cabrio forever!!!!!!!!!!!!
Como coche deportivo por excelencia , como es un turbo, coupe seria mi elección siempre... Los cabrio los veo más para ir de paseo....disfrutar de la condución a cielo abierto... Ya depende de lo que quieras...
