Próximo fin de fraude en los coches alemanes.

El gobierno alemán ha decidido que próximamente los coches que sean para exportación a otros paises, en el momento de ser dados de baja, figure en el brief (documentación alemana del coche), los kilómetros que tiene en ese momento.
De tal forma que al pasar la ITV es España para su posterior matriculación, o bién en tráfico para matricular puedas ver los kilómetros que tenía en Alemania y los kilómtros que tiene en el momento de la venta.
Sin duda será una noticia bien recibida por todos los compradores y pondrá fin a muchos "piratas" que no compraventas que engañan a diario. :[amen]
:[porsche]

 

Por fin... ya era hora que alguien pusiera orden a la mafia compra-venta.
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Hombre ya era hora que alguien mirara hacia el pobre consumidor, siempre indefenso ante una ley que hasta el momento es para reirse de pena....A ver si de esta forma los piratas cambian las banderas....
Gracias por la noticia
Un saludo

 

¿Cuantos años hace que se importan coche masivamente??? 20? 25???.... llegan un poco tarde...:[blah]:[blah]:[blah] mas de uno se hubiera ahorrado disgustos....
Mas vale tarde que nunca... ahora, a ver si es efectivo y no se inventan alguna "porcaeta" (cerdada) para engañar a los incautos:cool:

 

Esto hara principalmente que muchos piratas desaparezcan y no puedan maniobrar, salvo que traigan coches de otros paises como Belgica o Italia.

Mi hermano es director de una oficina de negociado internacional europeo, y últimamente han recibido una masificación de quejas y denuncias a gestionar relacionadas con coches importados.
La mayoría de ellas referentes a la alteración de los kilómetros en los coches, como en Alemania es una actividad penada con cárcel y grandes indemnizaciones para el comprador, se han cansado de recibir este tipo de queja.
Según un estudio que han hecho, 8 de cada 10 coches con los kilómetros alterados ha sido realizado en España por la persona que ha comprado el coche, ya que en todos los casos en la factura de venta alemana figuran los kilómetros que tiene el coche en el momento de la venta y casualmente en España tienen muchos menos. Será que la autopista de vuelta tiene muchos baches y se caen.
Y por último cuidado con los coches belgas, mucho compraventas, adquieren un coche en Alemania, despues se van a Bruselas antes de venir a España, y pagando una cantidad economica consiguen que les emitan una documentación belga, en la que el año de antiguedad del coche es inferior, es decir un coche del año 2000 pasa a ser del 2003 como por arte de magia y después se venden aqui como del 2003 con el correspondiente aumento de dinero.
Yo todavía recuerdo una tienda pequeña en una calle pequeña esquina Chausse de Mons, calle llena de compra ventas belgas, en la que vendían libros de mantenimiento en blanco con el correspondiente sello de goma de un concesionario inventado para poner al día ese libro.

:[porsche]

 

Y todavia quedara pendiente el tema de las facturas que se hacen entre empresas "tapadera", que desaparecen en dos meses y se trapichea con el IVA. Y al cabo de un tiempo, cartita de hacienda reclamando el IVA del coche, al propietario actual, con el consiguiente disgusto.:(
Pais de pillos:[blah]:[blah]

 

Noticia sensacional, ya era hora de que pusieran el freno a tanto listo aprovechado, seguro que nos ahorraremos mas de un disgusto en el futuro.
Un gran saludo y noticias como estas son de muy agradecer!!!

 

Una via de engaño menos para esta lacra, me alegro, a ver si poco a poco, van desapareciendo del panorama español.....Sera bueno tanto para el cliente, como para los demás honrados trabajadores de ese sector

 

Me extrañaria mucho que hagan eso pues seria cerrar una ingente cantidad de dinero, blanco o negro que ingresa en su pais...en el brief o permiso de circulacion aleman no figuran los km, solo los propietarios anteriores y las especificaciones de equipamiento y en el futuro creo que tampoco figuraran los km...cuando pasas la itv, alli lo llaman TÜV, tampoco señalan el numero de km en el documento que te dan, ya que en ese pais el cambio de km esta penado con carcel y consideran suficiente esta ley. En el único documento en el que figuran es si le sacas al coche un certificado de estado independiente DEKRA o del club automovil aleman, cuesta unos 100 € revisan el estado del coche y te dicen lo que tiene, en aleman por supuesto, y aqui SI ponen los km....SALUDOS

 

Lo increíble no es que no se haya hecho antes, lo increíble es que el gobierno alemán tenga que intervenir para que mafiosos españoles no estafen a ciudadanos españoles.

¿Y con los vehículos nacionales que pasa? ¿Van a poner seguirse manipulando sin problemas? ¿Y que pasa con los coches que llegan desde Bruselas, Milán o Toulouse? ¿Tenemos que ir a manifestarnos delante de la embajada de Bélgica, Italia y Francia en Madrid para que tomen medidas allí por lo que hacemos aquí?

Vamos a utilizar la imaginación.

Un minuto nada más.

En noviembre pasé la ITV de mi BMW 525 con ocho añitos (luego ya me toca pasarla todos los años). Además de certificar el buen estado de circulación del coche (ejem) certifican pasa la ITV el 2 de noviembre de 2007 con 182.500 Kilómetros.

La cosa es que yo llevo toda la vida encaprichado de un Porsche y en un compraventa de la capital tienen un Boxster blanquito que me encanta. Me cogen mi viejo BMW (ya les aviso del ruido de la caja de cambios y la evidente pérdida de aceite por la junta de culata) con lo que se me queda francamente bien, así que hago la operación.

Cuando me despido del compraventa lo primero que hace es meter el BMW al cuarto oscuro y manipular el tacómetro: donde decía 182 mil ahora dice 74 mil. Tapan la fuga con una silicona, le pasan el aspirador, lo maquillan y ala... “Impecable, es que era de un médico que apenas lo usaba”.

Cuando el compraventa lo coloca pasa por tráfico a hacer el traspaso y le obligan a obtener un certificado del kilometraje del coche aceptado por el comprador. Pero resulta que en la ITV le dicen que ese coche estuvo allí unos pocos meses atrás y pasó la ITV con 182.500 Km, que no puede ser que ahora tenga 74.000. Si quiere vender el coche tiene que devolver el coche a su último kilometraje conocido más un coeficiente por el número de meses transcurridos desde dicha inspección (digamos 7x1000 = 7.000 Km, luego 182.500 + 7.000 = 189.500 Km).

Al compraventa no le queda otra que volver a su taller, donde devuelve al coche el kilometraje real, pasa de nuevo la ITV que extiende el certificado, el comprador lo firma si es que sigue interesado (supongo que ahora el coche vale la mitad por lo menos) y ahora si en tráfico realizan el traspaso.

Y lo que sirve para este caso sirve para cuando yo entregué mi coche al compraventa, para una operación entre particulares, etc...

Es más, si cualquier coche que pasa la ITV debe hacerlo con un kilometraje superior a la última vez que pasó por ella los coches amañados tendrían sus días contados. Y si no no te pasan la ITV ¿Y la importanción? Idem, que también hay TÜV en Alemania, equivalente en Francia, etc... El nivel posible de manipulación sería mínimo.

Despertad que eso sería así quizás en un mundo ideal...

Un saludo,

Al “nueveonce”

 

No me canso de aprender en este foro.
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...o lo que es lo mismo, base de datos europea en que cada coche venga identificado por su número de bastidor... anda que no sería fácil implantarlo en toda la UE... pero los burócratas parecen no tener ganas, ¿no?

 

Si señor, se puede decir más alto pero no más claro. Me alegro leer estas noticias.

 

Eso es un gobierno y no el que yo me se

 

totalmente de acuerdo, no creo que con estas medidas el gobierno aleman pierda fuente de ingreso, y si es así... que es comparado con la limpieza de prestigio??
Enhorabuiena y que pronto se implante donde toca.
Un saludo.
:[porsche]

 

Yo lo veo tan fácil como que cada vez que se fuera a la ITV él que firma y pone el cuño de Favorable y la fecha en la ficha técnica pusiera al lado también los Kms. Lo malo es que hasta la primera ITV se podría trampear pero ya quitariamos de en medio muchos engaños.
Saludos

 

El caso q explicas em parece perfecto, pero a mi me paso justo lo contrario. Compre un coche de segunda mano como simple utilitario en un concesionario oficial renault con 50.000, paso ITUVE perfectamente, y segui haciendo las revisiones en la casa por la garantia q me dieron, mi sorpresa fue al llegar a la revision de los 80.000 que ya estaba sellada de hacia 3 años!... el coche ya habia pasado ITEUVES anteriormente, por lo que cuando fui yo, deberian haberme dicho lo dl quilometraje pero nada.

 

El sistema tiene lagunas y es mejorable, pero el paso, aunque tardío es necesario y va en la dirección correcta. :[applause]