Compra 997 mk2

Enhorabuena Sergio!! Tienen un sonido brutal esos RS. Me alquilé hace unos años un RS6 Performance de 605 cv para un viaje por Asturias y aluciné.

Pero te veo en unos meses entregándolo como parte de pago para un 911. Un saludo y disfrútalo!

 

Yo creo que el boatiné penaliza, no suma sino resta. Además, lo van a manchar todo sus críos.

Su precio máx es 2.750 €.

 

Suscribo casi al 100%. Digo "casi" porque estuve a punto de comprar un RS6 pero me decidí por otra opción.

Hace 1 año, deseando 911 pero con necesidad de espacio para viajes cómodos, compré un RSQ3 de 2020 que es simplemente perfecto. Me avisaban de que sería "aburrido como todos los Audi" pero nada más lejos de la realidad. Acabados top, modos de conducción casi perfectos y una estabilidad, para ser SUV, excepcional. Incluso lo de ser un poco más alto que el RS3 es una ventaja en viajes largos.

Lo compré con 27 kkm y le he hecho 18 kkm. No me ha dado ni un problema, excepto una vibración al frenar (discos alabeados?) que, creo, se debe al hecho de haber recibido maltrato antes de que yo lo tuviera.

En 1 o 2 años deseo volver al 911, mientras tanto estoy más que servido.

 

Gracias Scrabble, he conseguido el coche por 3000€ con el guatiné! Estoy feliz!

 

Mal hecho. Tenias que esperar a que bajen a 2.500.

 

O por un RS6 C7 de 605cv, que lo he probado tb y me flipa. Me ofreció uno, uno de mis amigos y ese V8 es una maravilla. He probado esa versión y el nuevo también y me gustó más conducir el anterior. Suena de cine y empuja lo que no está escrito... Eso si, es más barco que el mío obviamente ya que pesa 400kgs más y es más grande que el titanic. Además pienso que el mantenimiento de un RS6 debe ser como el doble de un RS3. RS6 es uno de los que están en mi lista a tener. Me parece el icono de coche familiar deportivo....

 

En este caso, si, porque estos van bajando.... pero ya lo he comprado con un precio interesante....por si había dudas

 

Que guay. El RS3 debe ser más estable aún, más deportivo, pero que duda cabe, que para un uso familiar y viajes, el RSQ3 es mejor. El RS3 peca de suspensión firme y cuando pasas de un par de horas conduciendo, se deja sentir....

 

Por cierto, otro 996 Turbo que se anunció hace escasos días, con 88.000 kms y en 70.000 euros se ha vendido.

Y digo “se ha vendido”, porque habiendose anunciado hace una semana, imagino que nadie quita el anuncio en tan poco tiempo por miedo a que se queme.

Parece que los precios van quedando claros

 

Han bajado el 4s cabrio italiano a 58000€


https://www.coches.net/porsche-911-...-general-10004%3Ashare_ads&provincesTracking=

 

raro, raro...

 

Es que el anuncio no da mucha confianza que digamos…, pone “matrícula IT”, y ya…

 

Se venderá de verdad? O será otro señuelo de estafa?

 

normalmente dar tan pocas señas con algo tan importante es sinónimo de problemas.

 

No lo parece. Era anuncio de CV, con bastantes fotos, precio adecuado…

 

Me alegro que te guste el RSQ3, debe ser un cochazo.
Lo que no me cuadra es que lo de que es un beneficio que sea más alto para viajes largos: mayor consumo, menos estabilidad, …

 

Los Q tienen una aerodinamica penosa… pero comodos son un rato… yo me casque 2000 kms con los niños por asturias el pasado verano en 4 días y mas comodo imposible y encima hice un consumo de 5.6l media con el híbrido en enchufable, para que digan que sin bateria no funcionan, eso si a 90 por nacional y 120 por autovia y yendo a puntita de gas… en plan reto…

Un RSQ3 imagino que sobre los 10-12l andaría…. Sin apretar mucho

 

Al decir cómodo me refiero a que, al ser más alto, el acceso es más fácil. Por otra parte los asientos son realmente cómodos en tiradas largas, aunque sean deportivos y sujeten mucho.

En viajes por autovía, a velocidades (casi) legales, con el modo standard y control de velocidad, puede hacer 10l/100km. Cuando aparecen las curvas preferidas y hay que hacer adelantamientos, el modo RS (configurable en respuesta, suspensión y escape) + levas es otra dimensión. Hay que estar pendiente de la entrada del turbo para que no te pille bajo de vueltas, pero luego estira hasta 8000, aunque no es realmente necesario. Diría, además, que el hecho de que sea más grande le da más espectacularidad a la aceleración por "la bestia que se pone en movimiento". No quiero ni imaginar un RS6.

En cuanto a los matrix, incluso acostumbrado a los LED, yo también flipé pepinillos. Es casi imposible deslumbrar a alguien y el resto de la cartetera se ilumina de forma espectacular. Sin duda uno de los mejores inventos en seguridad pasiva.

 

Que buen precio, no??. Pero imagino que en ese precio lo da con la matrícula italiana…


Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

 

Veo muchas similitudes. Evidentemente son muy parecidos. El motor a partir de 4mil vueltas me parece una delicia y me dá la sensación de un atmosferico a partir de ese régimen, aunque es cierto que se acaba antes, si bien ciertamente estira mucho….

Los faros me han parecido una pasada. Yo pensaba que estaba deslumbrando a la gente, pero nadie me echaba las largas …. Y todo el viaje iba viendo muy lejos…

Imagino que la suspensión del RSQ3 para viaje es más agradable que la del RS3…


Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk