Hola. Me presento soy Jose. Soy un entusiasta de los clásicos, y hace tiempo tuve un 944 unos cuantos años. Me gustaría volver a tener otro pero está vez un 911. Viendo precios me muevo entre un 996 mk2 o un 997 mk1. Estoy completamente indeciso, no sé cuál decantarme y viendo el tema de los IMS, desgaste de cilindros... más todavía. Creo que igual el que más valor puede coger es el 997, pero no sé si la demasía lo compensa, o incluso si el 996 mk1 puede ser una buena opción. Ya que también quiero darle alguna que otra vuelta. Me podéis asesorar un poco ??? Muchas gracias!!!!
Bienvenido Jose, yo pensaba como tu, incluso encontrándome en la misma tesitura y decidí, después de ver varias unidades ,lanzarme a por un 997. Concretamente un carrera "a secas" Por librarme del borescoring. A su vez con el ims (que la. Verdad no me preocupa) simplemente me dedique a buscar el "reforzado" Que ni es reforzado ni nada según he podido averiguar en la literatura que hay por este foro. Por el camino, he visto subir el mercado, que se mueve constantemente, me costó subir presupuesto, pero la unidad lo merecía. Te ánimo, sea cual sea tu elección a postear tus dudas incluso las unidades ya que recibirás mucha ayuda. Pd: no te lies con el hilo de compra de 997.2 que es veneno puro! Suerte!
Bienvenido!!! Dependerá de tu presupuesto también, seguro que hay buenas unidades tanto de 996 como de de 997, en mi caso yo me decante por 997 al que veo mas bonito estéticamente y algo mas moderno!
Hola. Gracias por las respuestas. Entonces en primer lugar un 997 carrera a secas, es menos propenso al desgaste de cilindros. Que no sea S. La etiqueta ambiental me es completamente indiferente. Quiero comprar un 911 a modo de inversión, para tenerlo varios años y lógicamente disfrutar de él. El presupuesto en principio sería de 45 para un 997. Y unos 35 para un 996. Muy aproximadamente. Está claro que dependiendo de la unidad. Si me podéis aconsejar también donde buscar. Muchas gracias!
Hola, pues a falta de lo que te digan los demás que saben más... a priori con ese presupuesto vas a unidades de más de 100.000kms y con motores con posible ims, por lo que miraria alguna que lo tuviese echo no hace mucho (<30.000 kms) y si el presupuesto es ajustando iría a por el 996 donde al menos habrá unidades para elegir, dejandome un pequen̈o bote para el mantenimiento (aceite, filtros, bujias, pastillas, liq frenos, aceite caja, etc..) o en su defecto hacerle el refuerzo del ims... pero vas justito ya que han subido mucho... en cuanto a revalorizacion los 996 aun no están tan caros como los 997, aunque siempre han sido el patio feo (no digo que comparta esto) .. pero vamos yo tampoco se de inversión ni tengo bola ... Suerte, no será fácil!
Sin ser ningún gurú, pienso que la subida de estos 2 años a hoy no va a seguir de manera aritmética. Si veo muy importante el factor disfrute, cual te llena más a ti? Porque igual con el presupuesto del 997 consigues una unidad 996 de las mejores.
Mira este, taller 100% recomendable y diria que era de un forero de aqui.. https://julia911.com/coche-en-venta/porsche-996-carrera-mk2-2002/ Yo tengo un 997.1 manual que hay dias que pondria a la venta y otros dias que me lo quedaria una temporadita más, si quieres te envio info y lo miras
Este tiene el ims recien hecho y embrague y revisado y en presupuesto… ideal para comprar y conducirlo…
Hola. Gracias por la información. La verdad es que es una unidad muy muy interesante. Y respecto a tu 997.1 claro que me puedes enviar información. Cómo he dicho estoy empezando a mirar y estoy abierto a todas las opciones. Muchas gracias!
