Obvio, no. La restauración mínima que consideró razonable para asegurar que el coche queda satisfactorio y fiable. Empezando por esas suposiciones sobre el estado del motor y calidad del trabajo de pintura, y acabando por la chapuza tapicera o un cambio completo de gomas, juntas y cableado y motorcillos eléctricos; pasando por llantas, espejos, etc. Y, claro, también suspensiones y frenos. No olvides tampoco lo que Porsche llamaba aire acondicionado. Tal vez con los 40k me quedé corto. Va a depender de lo que te encuentres al desmontar.