Arthur Tussik: 991 Turbo S

Estamos hartos de hablar de este rollo, los servicios oficiales, son pymes locales, que lo único que tienen en común con la marca y sus teóricos estándares de calidad, son el cartel de la fachada...

Si a las marcas les preocupase algo el "estándar de calidad", no cederian sistemáticamente la distribución y el mantenimiento a terceros...

Sencillamente como el "estándar de calidad" no es rentable, lo subcontratamos y allá penas... eso si, ponemos muchos carteles con logos chulos y cafeteras Nespresso, para cobrar a 120€/hora, que por otra parte, es la zanahoria que cuelgan del palo, para que el típico empresario local supermotivado y que se la pone muy dura ser dueño de la "Porsche" de su pueblo, pique el anzuelo y entierre su dinero hasta que se cansa y cierra, o traspasa al siguiente supermotivado de la lista, o sigue enterrando beneficios de otros negocios en mantener la concesión abierta haciendo mil trapicheos, contratando becarios, y cumpliendo de aquella manera los "estándares de calidad" que le impone la marca, pero con la puntita nada mas...

 

Joder, pues el tio tiene una mano impresionante.

 

Mirad, este seguro que os gusta más a los fans de los servicios oficiales...

 

Gracias por compartir. Genial video

 

Os dejo otro

 

Muy bonita, pero yo hubiese dejado para mi gusto las alertas en azul o habría puesto algun vinilo de transición entre aleta y puerta.. veo cambio muy abrupto..

Auténtico artesano

 

Vamos a ver....

Son piezas de donante! Ese señor solo es chapista. De ahí se va directo al taller de pintura a pintar todo de azul.

 

Ah vale

Pues la capital negra y el techo no quedaba mal

Cosas de ver rápido...

 

Un gran trabajo pero no me gustaría me colarán un vehículo así sin saberlo , por más bien que esté reparado

 

Espero que no sea un “libre de accidentes”

 

Pues a mi me parece que este Tussik es un crack....
Y este ruso Vlad, de Los Ángeles de LNC es espectacular. A este si le compraba un 911 con golpes. Y el hermano es el mejor pintor que he visto.

 

El hermano pintor

 

También los sigo. Mola mucho.

Este no arregla nada, lo pone todo nuevo 100% original. Trabaja muy fino.

 

Desde luego.. además aprovecha para mejorar todo lo que puede... Aquí en España no hay nada igual a estos dos hermanos rusos..
Son los únicos que para pintar las aletas traseras de 911s desmontan las ventanillas y gomas y vierteaguas.... No dejan una sola rebaba en gomas o plásticos ni oversprays... Ni rompen una sola pieza al desmontar y volver a montar..
Deberían poner sus videos en las escuelas de chapistas y pintores...

 

Lo que pasa que LNC está en USA y trabaja con arreglo a las normas de allí, son siniestros que arregla y el seguro paga las piezas nuevas, menos cuando son proyectos suyos o por encargo que luego aquí si reconstruye, pero nunca están en el estado de los 2 Turbo S que he puesto en este hilo, esto en USA es imposible de legalizar y volver a vender (igual que en Europa imagino). El Arthur está en un taller de pueblo y ahí todo vale, luego el coche es vendido de nuevo como si nada. El blanco que puse primero es terrible como está, no vale para nada el coche.

 

Ayer vi a estos y que barbaridad de nivel de trabajo:

 

También los sigo

Estos están en Girona

Lo que no sé es como salen los números, hay como 8 tíos en cada operación y van más despacio que los de palacio.

 

Depende de lo que cobren por hacer esos trabajos, pero baratos no deben ser.