Buena información para el que pudiera estar interesado! Ya sabemos que fue coche de prensa, que ha entrado alguna vez en circuito y que está vinilado o repintado. Otro ejemplo más de la utilidad de este hilo.
A mi me gusta seguirlo por ver el mercado y las unidades que tienen buena pinta, sin intención de comprar a medio plazo. El 997 siempre fue mi generación favorita, estuve a punto de hacerme estas navidades con un 997.1 manual con bastante tralla, pero creo que básicamente por tiempo disponible, voy a ahorrar unos años más y ver si puedo acceder a un 997.2 o 991.1 C2/C2S.
Ojo que matching numbers no es eso. Es que se conserva el chasis y el bloque motor de origen; si eres muy purista, lo extiendes a que también conserve la caja de cambios de origen. No quiere decir que esos elementos no hayan sido reparados, sino que no han sido sustituidos-reemplazados por otros.
Nunca te acostarás sin saber algo nuevo... Bueno es saberlo, creí que también era extensible a cambios de color en carrocería/tapicería/interior.
¿Si ha entrado en circuito y ha sido de prensa pero nadie pone fotos estáis más felices comprando?, ojos que no ven... Es raro lo del cambio de color sí, yo juraría que las fotos del anuncio es todo de origen, color y llantas con el aro cromado, un 99% de los GTS vienen así. Para mí es perfecto con ese color aburrido.
Igual no es un cambio de color, sino un cambio de placa de matrícula. Siendo realmente dos coches diferentes.
Por eso, si por IMS te sustituyen el motor por otro, o por tema PDK te la cambian por otra de reemplazo, el coche ya no es matching numbers. Alguien hablaba (ya no sé si en este hilo o en otro) de que ese interés en conservar matching numbers añadía aliciente a reparar las PDK y no reemplazarlas como hace la marca. Es cierto que es un término que se usa más en coches clásicos, y sobre todo en los especiales o que tienen valor. Si no recuerdo mal, de la serie 997 se hicieron más de 210.000 unidades, con lo que su valor como clásico hoy nos cuesta verlo. Pero quien sabe mañana....
Ese coche está en España? O es un importador? Lo veo muy barato para los 25000 kms que tiene Enviado desde mi 23078PND5G mediante Tapatalk
A mi lo de circuito me da más o menos igual, siempre que no haya sido muy frecuente y los mantenimientos hayan sido acordes a ello. Un par de trackdays no me quitarían de la compra de un coche si está en buen estado. En modelos GT podría pasarlo por alto; son coches hechos para ello. Peeeeero, voy a ponerme un poco follamodelos. No me gustaría comprar un coche de pruebas al mismo precio que uno que no lo ha sido, eso sí. Muchas manos, rodaje nulo, y todos habrán querido sacar el máximo partido a las posibilidades del coche, en circuito o en la calle. Un poco rebuscado, pero quién sabe... En el anuncio se puede intuir la matrícula. Con buscar las letras en google acompañado de Porsche, te sale... Parece que sí. Actualmente está empadronado en un municipio de Tarragona. Habrá sido un error. No me cuadra tampoco lo de sólo un dueño, puesto que según la información que tengo ha sido transferido. Pero mala pinta no tiene, y el precio es atractivo.
Muy bonito. Una cosa extraña es que tiene 25.000kms desde 2018, según libro de revisiones. O están mal los kms o ha estado parado 6 años?
Y yo pensando en cambiar el mío 997.2 4s por un 992 4s. Me vais a hacer dudar. (Por cierto buenas de nuevo que he estado muy desconectado)
