Cayman T

Buenas tardes, estoy para comprarme un Porsche Cayman T, es mi primer Porsche. Me han ofrecido uno por 63.000 eur y tiene 38.000 km y del año 2019. Tiene escapes deportivos, sportcrono, llantas 20 .... Eso sí no tiene Porsche aproved pero tiene hecha todas las revisiones en Porsche Madrid Norte y me ha dicho de llevar el coche para que lo vean allí y me quedé tranquilo.
Que opináis ?? Me lanzo a por él o es caro ese precio o no sé ... Ayudarme por favor. Gracias

 

En cuanto se dejen de fabricar los 718 en julio supongo que se revalorizaran más.. Aunque puedes intentar negociar un poco el precio porque ese ya tiene 5 años. Pero pruébalo y si te gusta y está en buen estado, es una buena opción.

 

Está en buen estado, es más , el tío me dice que lo llevemos a Porsche Madrid que le ha hecho todo allí y que lo revisen todo. Mirando por el mercado veo que está en precio, quería saber más opiniones ya que es mi primer Porsche y estoy un poco pez en este tipo de coches.

 

El coche en si es una pasada. Aunque a nivel de motorización y chasis, es el base, el modelo T trae de seria todos los extras dinámicos que se lleva el GTS (Sport Chrono, PASM, 20",PSE, asientos Sport Plus.).
300cv dan para mucho, y si alguna vez se te quedan cortos, lo bueno de estos motores turbo es que hay varios empresas de reconocido prestigio con Porsche (APR, CoBB) que hace unas buenas repro basicas (nada de locuras de cambio de piezas de motor.....) que suben 50 o 60 cv mas.

Aunque te digan que esta todo ok, yo aprovecharía (al menos el primer año) y sacaría el approved. Lo tiene que sacar el dueño actual previo acuerdo contigo, o lo puedes sacar tu esperando 3 meses (creo) después de la compra.

 

Con cual de los 2 te quedarías ? Te paso enlaces

 

https://m.mobile.de/auto-inserat/po...f180-8ccd-9727-0e23d68875c6&type=eyecatcherAd

 

https://www.coches.net/porsche-718-...d-57438052-covo.aspx?stc=sm-general-share_ads

 

Sabes que el Aleman es un 718 base, y el de España es el T, verdad?.
Comprar en Alemania a un particular no es buena idea. Ademas del impuesto de matriculacion, deberas pagar el ITP. La jugada sube bastante. Solo sale rentable (y tampoco es que sea para tirar cohetes, pero hay mucha mas variedad) si compras a un concesionario, ya que tienes factura con IVA y solo pagas la matriculacion (que es el montante mayor de los gastos de importacion) y algunos tramites de bajo coste (ITV, informes....) siempre que lo gestiones tu todo.

El que esta en España tiene muy buena pinta. Un poco subido de precio teniendo en cuenta que vas a tener que pagar ITP. Siendo de particular y sin conocer el coche, si o si sacaba el approved por mucho que te digan que esta OK.

 

El blanco alemán me lo trae carrera automoción que es un amigo de un amigo. Y ya me lo pondrían en España por 63.000 eur. Y el gris me lo deja en 63.000 pero sin el aproved que son 1500 eur que lo tendría que poner a parte

 

A igualdad de precio, yo me inclinaría por el T por tener todos los extras dinámicos y ser mas exclusivo. Pero el base parece mas refinado (cuero ampliado, volante multifunción..... ya tiene el approved. Pero es una decisión muy personal

 

A mí gusta más el blanco, (los tiradores del T no puedo con ellos, me parece la cuerda de un persiana, pero eso es cuestión de gustos).Y además por experiencia de Carrera Automoción te puedes fiar.
Sea el que sea Approved.
Ya verás como vas a disfrutar de ese primer Porsche.

 

Si valorar las unidades mi experiencia en carrera automoción en su día fue muy buena. Mucha suerte y que se pase rápido el tiempo para estar rodando con tu unidad.

 

Si habéis mirado y comparado los dos el plata es el Cayman T y el blanco el normal pero va cargado de extras también. Habéis visto algo así que no os cuadre ?? El precio varía 2 mil euros de uno a otro. En años el blanco es de 12/2018 y 35.000km y el plata de 2019 y 38.000km.

 

Hola. Bajo mi modesta opinión cogería el T y le haría el aproved. Yo empecé en este mundillo con un boxster S de 266cv y me lo he pasado genial!!! Coche de sobra. Y con ese cayman tienes diversión en curvas para rato. Se comporta muy bien. Animo!!!

 

Yo me plantaría en 60000 euros a ver que decide el vendedor

 

Me ha dicho que tienen varias ofertas por 60k y que no lo vende

 

Anakin. Que empresa te gestionó traer el coche de Alemania?

 

He utilizado dos.
Para el Porsche acudí a www.importygarage.com
Para el Golf GTE acudí a www.importacioneslesuizo.com

Ambos con excelentes resultados, trato y transparencia. En ambos casos el coche lo elegí yo de concesionario y ellos gestionaron toda la importacion.

 

El Cayman T lo has visto en persona?. Las fotos dejan mucho que desear en cuanto a calidad. Me ha parecido ver que tiene una marca en borde de la llanta, y de las fotos del interior no se aprecia nada el estado general.
El el 2019 incluyeron el filtro de partículas por normativa EU, con lo que el sonido de los anteriores MY17 y MY18 es mas contundente, aunque en mi caso no seria decisivo.

 

A veces el concepto "cargado de extras" no se corresponde a la realidad. Si algo tiene Porsche es un catálogo interminable de personalizaciones y raro es encontrar una unidad que se salga de lo normal. Lo pregunto por curiosidad de momento.

Edito: acabo de mirar el blanco y a eso me refería. No lleva cuero extendido, ni asientos ventilados por ejemplo y siendo los asientos deportivos entiendo que son manuales ya que no muestra la botonera. El resto lo habitual: sport chrono, PSE, asientos deportivos, etc... lo habitual que es muy correcto pero está muy lejos de ser una unidad cargada de extras.

En cuanto al otro, típicas fotos "artísticas" que no permiten ver el estado real.