Bd compañeros. Estoy viendo la posibilidad de comprar un Panamera Híbrido del 2014. Parece que el coche lleva parado hace tiempo. Estoy hablando con el propietario referente a cambios de aceite, ruedas, etc, pero me preocupan dos cosas: 1. Batería. Como será su estado y si hay forma de comprobarlo. 2. No funciona la cámara marcha atrás. Dice q me hace un descuento si me lo da así, pero no me fio de q luego me cueste una pasta. Espero ansioso vuestros comentarios. Gracias. Enviado desde mi SM-N986B mediante Tapatalk
¿Tienes forma de llevarlo a un CP? Las baterías se degradan, y más todavía si no tienen ciclos de carga/descarga
Gracias por la respuesta. De momento un colega del foro pasará a verlo previamente porque me pilla muy lejos. A partir de ahí es una de las cosas que podría hacerle. Enviado desde mi SM-N986B mediante Tapatalk
Por experiencia propia te digo que por muy bien que esté el coche, mi consejo es que le hagas los 111 puntos. Me he encontrado con la necesidad de cambiar la pdk. El coche estaba perfecto y todas las revisiones en Porsche y la última hacía menos de 5.000km, con eso te lo digo todo.
Un Panamera siempre podrá tener Approved salvo que ya tenga más de 200.000 lms. Con que esté medianamente bien, si te emcaja no lo pensaba, 1500 euros más de approved y listo.
Lo tendré en cuenta. En unos días ya sabré si avanzo o no con la compra. Tengo q cerrar también la venta de mi 997. Espero que no se tuerza nada :) Enviado desde mi SM-N986B mediante Tapatalk
En la 111 puntos no te revisan el estado de la bateria, solo si carga y descarga, por lo menos en la que le hicieron a mi 958. Eso sí, con el piwis pueden saber si tiene alguna celda deteriorada (ninguna en mi caso). Si lleva parado tiempo y la batería descargada, no es buena señal. En el manual dice claramente que si el coche va a estar sin usarse durante un tiempo, debe dejarse conectado el cargador para que el solito se vaya cargando cuando estime oportuno y no degradar la batería.
Yo cuando hice los 111 puntos si me dijeron la salud de la batería, quizás porque se lo indiqué pero recuerdo el papel con el % y demás Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
El Piwis es un software específico de diagnóstico para Porsche que audita toda la electrónica del coche. La usan CO y talleres oficiales. Pues yo también lo pedí, y me dijeron que esa comprobación no se hacía . De hecho, en los 111 puntos, no hay (o no había) ningún check específico para la batería
Tomo nota. De momento cargarán la batería y lo probaremos para ver autonomía mañana mismo. Enviado desde mi SM-N986B mediante Tapatalk
Ojo con la batería. No tengo ninguna experiencia al respecto pero comentan que en los eléctricos cuesta un paston sustituirla, bastantes miles de euros. Yo me informaría muy bien antes de comprar un híbrido o un eléctrico usado.
Gracias. Estoy en ello. Ayer hicieron una prueba y hoy hacen otra. Si no lo veo claro es evidente que no cerraré la operación. Enviado desde mi SM-N986B mediante Tapatalk
Si el coche tiene 10 años ( la batería también ) supongo que ya estará muy por debajo de su capacidad de nueva . Y no te fíes de que esté a un 80 o un 85% de Salud . El desgaste no es proporcional . Puede que cuando el desgaste sea de un 70 tengas que cambiarla , y eso puede ser el año que viene ….
