Más vale tarde que nunca: Mi 911 Carrera del 1999 y yo!

¡Hola!

Llevo ya registrado unos cuantos años (diría que unos 5) más como rol de lector a la sombra que enviando mensajes, pero ya era hora.

Presento mi Porsche 911 (996) Carrera de 1999. Para mi EL sueño absoluto desde que era un niño jugando al Need for Speed: Porsche 2000 en la Playstation, y que pude cumplir hace ya casi 3 años.



Por 2021, acabé vendiendo un Audi TT con el que no había conectado demasiado, y me empecé a estudiar de nuevo el mercado de los Boxster 986 (Tras no haber tenido éxito en su búsqueda en 2019). Vi algunos, y me interesé por otros, hasta que un día circulando por las páginas de anuncios, vi anunciado un 996 muy diferente a lo que se encuentra normalmente.

Era una unidad que parecía muy, muy especial, sobre todo si eres un friki de las specs/configuraciones/extras raros en un coche.

Se iba bastante por encima del presupuesto que tenía marcado para un Boxster S, pero algo hizo click dentro de mi, y me decía que era el momento y el lugar de ir a por ESE 996.

Como resumen, es una unidad de un único dueño, configurado por él mismo a su gusto, por ese ya lejano año 1999, con opcionales no tan comunes de encontrar.

Como dice el título, es un 911 Carrera MY1999, configurado en su exterior con pintura Arena Red, extremadamente difícil de encontrar en un 996, especialmente en una unidad nacional. (Un color mítico de Porsche por el anuncio de Kills Bugs Fast del 993 Turbo). A contraste con el exterior, el interior es en Savannah Beige, con Sport Seats en piel natural, que también los vi como un extra muy interesante.



Las llantas que eligió son las Sport Design, utilizadas también en el 996.1 GT3.

Entre otras cosas, es una unidad con caja de cambios manual, y cuenta con el extra M220 con el LSD mecánico, que combinado con el acelerador por cable de los primeros 996, me parece un coche para disfrutar de la conducción sin (demasiados) filtros.



Como puntos negativos en su estado:

La pintura: Por muy bien que se vea en las fotos, está bastante mal, y es uno de los puntos pendientes para este año 2024.
Como me dijo su anterior dueño, "A medida que me hacía mayor, veía menos las columnas del aparcamiento".
Por desgracia, y tras meditarlo con especialistas en detailing, parece que la única solución va a ser repintarlo completamente. Tiene roces en cada uno de los elementos de la carrocería, creo que únicamente se salva el portón trasero.
Una pena, porque tenía la pintura completamente original, pero se ve demasiado desgastado y se nota mucho cuando estás cerca (A 30 metros de distancia se ve de lujo).

Asientos: El asiento del conductor tiene una rotura en la oreja más cercana a la puerta, y toda esa sección se ve bastante desgastada. También algo a restaurar en 2024.

Mecánica: Tras revisarlo con un especialista, el motor está sano, tiene ahora 159.000 km (Lo compré con 145.000), y no ha dado ni un solo problema serio en estos tres años. Simplemente desgaste común (Neumáticos, pastillas...) y mantenimiento regular. Lo único fue una pequeña fuga de aceite arreglada.

Pero, sigo sin encontrar que el motor transmita la potencia de una forma fina y suave. A veces en altas da ligeros tirones, y como si no estuviese dando el 100% de la potencia. No es algo preocupante, pero a tener en cuenta a echarle un vistazo (Bobinas, inyectores, sondas lambda...).

¡Disculpad el textazo y espero que os guste!

 

A disfrutarlo, yo si por bien es la semana q viene haré mi presentación con mi 2°boxster.
Te deseo que lo disfrutes mucho, las fotos desde luego son muy bonitas.

 

Ya te vale, presentarlo con 3 años de retraso
Enhorabuena por el coche. Nunca había visto ese color en un 996, y le sienta muy bien.
Espero que pronto lo dejes a tu gusto.
Las orejas laterales, sobre todo la exterior, de los asientos deportivos sufren mucho si no se tiene cuidado al entrar y salir, pero seguro que lo pude arreglar un buen tapicero.
En cuanto a los tirones, aunque supongo que ya lo habrás hecho, ¿has cambiado el filtro de gasolina y revisado/limpiado los inyectores?

 

Muchas gracias Francisco, e igualmente por el Boxster, a disfrutarlo!

 

Muchas gracias Javier! La verdad es que fui atrasándola y nunca me animaba a hacerla hasta ahora
Respecto a los tirones, se cambió el filtro de gasolina hace unos meses porque el diagnóstico inicial era relacionada con la válvula de recirculación de gases (que parecía tener una fuga, y se pensó que era por eso). Con el filtro cambiado parecía ir perfecto pero a los días volvió a dar esos tironcillos.

Intenté limpiar el caudalímetro pero mismo efecto. Estoy yendo muy poco a poco porque cambiar piezas por ir probando me parece que es meterse en zonas pantanosas, con lo caro que puede llegar a ser, así que con cabeza. Siguiente check seguramente sea las sondas lambda (que parece que da un error que no aparece como CEL), y por último inyectores.

Sobre la gasolina, se llena siempre de 98 de Repsol, aunque es cierto que por alguna urgencia en el pasado se echaba de 98 de otras marcas, incluso blancas, pero entiendo que eso da igual a estas alturas.

 

Precioso, y desde luego diferente!

Anda, no seas rancio y pon fotos de interior!

 

Aquí van! No las tenía a mano:

 

Muchas gracias Juanki!

Totalmente, los puntos negativos que menciono son para ir poco a poco, sin ninguna prisa.

Respecto al coche, totalmente de acuerdo, no es solo un gran coche, sino también un gran 911. Hay cosas que quedan genial, y ciertos elementos de confort si que hay momentos que los agradecería (Navegador sobre todo). Pero estoy rodeado de pantallas/tecnología todo el día y me gusta pensar que lo único analógico/mecánico que me queda en vida es subirme al 996 Por el momento mantengo la radio original CDR 22 con un módulo de Bluetooth que va detrás (no modifica la estética frontal) y va de lujo!

 

Enhorabuena, que bonita y rara combinación. Se perdona ese retraso en la presentación. Saludos

 

Que preciosidad de 911

Se ve configurado con gusto. Las combinaciones de gris en del interior, son elegidas a proposito y una por una, y le quedan muy bien porque si no estos interiores claros se hacen "demasiado". En alguna foto parece mas Natual Brown que Savanna Beige.

Para esos asientos, hazte con un filler y un tinte en el color adecuado y veras como puedes dejarlo muy bien.

Con estos dos productos ya puedes obrar "milagros".

https://www.colourlock.co.uk/Porsche-Fluid-Leather/11021-en-PO-050/
https://www.colourlock.co.uk/Porsche-Leather-Fresh-Dye/11008-en-PO-050/

O el kit ya mas completo

https://www.colourlock.co.uk/Porsche-Complete-Leather-Repair-DIY-Kit/22082-en-PO-050/


Como curiosidad, es de los pocos que yo he visto con telefono sin navegador.

Respecto a las cosas por mejorar, yo creo que eso es una de las partes mas entretenidas de comprar un clasico o youngtimer, asi que poco a poco.

Respecto a los tirones, si te da errores en las sondas lambda, ni lo dudes y cambialas. Otra cosa que puedes probar tambien son las bobinas. No es raro que, con el tiempo, se agrieten las cabezas de plastico y con el calor y movimientos del motor te den algun tiron puntual.

 

Te va sonar muy raro, pero yo ya había visto esas fotos y leído ese texto.

Imagino que es un déjà vu de esos y el cerebro me la habrá jugado.

En cualquier caso, es un coche precioso. Yo guardo un gran recuerdo de mi 996.

Disfrútalo con salud.

 

Enhorabuena, aunque sea tres años tarde, muy bonita la combinación!

 

Enhorabuena por el coche, y el tiempo que llevas disfrutándolo sin decirnos nada!

La verdad que es una configuración muy poco vista, pero al mismo tiempo, muy atractiva. Estoy de acuerdo en que el 996 de esa época, tiene que ser el "punto dulce" entre modernidad y hierrismo, todavía con un mínimo de electrónica. Entiendo que, al tener autoblocante, seguramente ni tenga ESP, como mucho tan sólo TC.

Así que nada, a darle un poco de cariño tanto exterior como interior, y a seguir disfrutándolo!

Por cierto: las fotos me parecen una locura, eres fotógrafo profesional o algo así?

 

Y las bujias? Se han cambiado alguna vez?

Muy bonita unidad. Enhorabuena.

 

Enhorabuena vaya fotazas, parecen de catálogo

 

Enhorabuena 3 años más tarde. Me encanta ver cómo cada vez más se siguen viendo unidades preciosas. Que lo disfrutes.

 

En las fotos desde luego se ve espectacular. Seguro que lo acabas dejando de exposición.

Enhorabuena.