Proyecto 944 para rally clásico

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Pues si, ya que esta de naranja, unos vinilos y a la pista!!!

 

Antes de eso toca hacer muchas cosas, la voy a dejar en el esqueleto, para luego reforzar y retocar fallos!

 

cómo mola ese espacio, así sí se trabaja bien!

por cierto, qué es ese "cacharro" que tienes detrás del 944?

 

Cambio mi voto... vinilos y listo

 

Detrás está mi Austin Countryman de 1954, la estoy camperizando para escapadas de fin de semana

 

Que chulo en naranja!!

 

Naranja con vinilos jagermaister queda bestial.

Suerte con la preparación.

 

Hola. Ese coche lo veía yo en los anuncios de Canarias. Estaba muy barato. Me preguntaba quien lo compraría con lo feo que estaba. Pero creo que has hecho bien. Era carne de proyecto como el que vas a hacer tu. Tu idea es mantenerlo circulable de calle? Se puede homologar una jaula y demás?

 

Hola Vecino
Pues si tienes razón no está en condiciones para ser restaurado a estado origina, pero para rally está perfecto.
Y si, la homologaré con barras y todo para que tenga ITV, así es más cómodo ir a cada rally o evento

 

Comentaste que ibas a poner arco de AST.

Tienen mucha gama y algunos son completísimos con prolongación a suspe delantera.

¿Por cual te decidiste?

 

Pues si opté por uno no muy complejo!
La razón es por el peso y que no pienso hacerme el valiente maracando “Scratch” en nigun tramo, voy a competir en regularidad sport, se va bastante rápido pero no a tope del todo..

 

Tiene buena pinta! ¿De soldar o atornillar?

 

Opté por una que va soldado al coche!
Aparte de pegarme todo el día limpiando y sacando basura del coche (lo único que le falta es que le hubiera de usado de gallinero…), monte cables y bujías nuevas, ahora funciona en 4 cyl en vez de 3…
Lo bueno es que suena bien sin humos, de momento no voy a arrancar el coche mucho hasta no cambiarle aceite, filtros y correas, por si peta..
En cuanto a la pintura aún no se si pintar o pulir, ayer hélice una pequeña prueba en el capó delantero pasando una lija del 400, quedó liso, así que posiblemente paso una lija a todo el coche y le meto una capa de barniz!
También hay que buscar un spoiler delantero, el que tiene esta totalmente deformado y mal reparado.
Pero en general estoy muy contento con la compra y el precio pagado por los dos coches!

 

Me alegra oír que estás contento.

Hay que ver esa capa de pintura que tiene, igual es lo suficientemente gruesa como para hacer lo que dices, lijar superficialmente y lacar.

Incluso puedes experimentar con meter algo de tintado a la laca, como lleva el color soul red de mazda, y darle un toque diferente a ese naranja. El Jagermeister parece un poco más rojizo que tu naranja, metes algo de tintado y puedes lograr algo similar.

 

Hoy me puesto a limpiar las cerraduras de pintura, el “pintor” pintó el marco de las puertas a brocha, pintando todo a destajo, debería haber alguna ley penal por contar “pintores de esa clase”
De paso he constatado que el coche era de color rojo vino met de fábrica!

 

Si pones arco “delantero” tendrás que pasar ITV deportiva y solo lo podrás usar como coche “de rallye”. Como parte buena, puedes hacerle lo que quieras porque solo mirarán que frene, que alumbre y que no tenga holguras. Por otra parte, solo lo podrás usar para rallyes o pruebas deportivas….

 

La quiero solamente para rally..
Por cierto, que bonita la lista de inscritos y clasificación en el rally de Cantabria

 

El Costa Brava es en Gerona,pero en Cantabria tambien hay mucha afición;he visto una edición del Valles Pasiegos y vaya desfile de Olds.....

 

Con que has quitado la pintura?
Yo estoy como tú en algunas partes.....lo mismo era el mismo pintor ......
Con que quitas la pintura?