haber estamos mezclando churras con meninas, la extensión de un año mas del approved y la asistencia no debes sumarla como mantenimiento no? cuanto ha sido sin eso? lo que esta claro es que es tirar el dinero por un sello de porsche en muchos casos, mas arriba a colgado uno una factura de cambio de aceite por 700 euros...cuando no vale ni 250 el aceite...desde luego a mi no me van a tomar el pelo...para que luego hagan lo que quieren, mi coche por ejemplo tiene approved que se lo dieron sin verlo me la jugaria
https://www.design911.com/es/p/vehi...for-porsche-991-turbo---turbo-s-without-pdcc/ esto mas aceite son lo 750 de por ahi arriba
Por lo que vi en la factura, se encarece bastante por el cambio de la correa y las bujías. Hay que desmontar toda la defensa trasera y no se que mas cosas, según me dijeron. La verdad, me parece un disparate de precio, pero tampoco lo llevaría a ninguno de los que conozco por aquí. Como he comentado en alguna ocasión, no existen verdaderos “especialistas” aqui, al estilo y con la confiabilidad de algunos de los que tenéis en Madrid, Barcelona o Valencia. Aquí es o CP o taller de barrio, o taller de fantasmas. Son las 3 opciones.
Es carisimo, la verdad. Menos mal que los amortiguadores eran los del capojjj. Si no te sale por 10 mil. No me extraña que mañana lo quieras vender y pidas un pastizal después de todo lo gastado
Vuelvo a preguntar lo mismo, que diferencia hay entre un especialista de los que comentáis y el centro porsche, económicamente hablando Enviado desde mi 23078PND5G mediante Tapatalk
Ya se que no tiene nada que ver pero esta semana Le he hecho la revisión al corvette (2015) y 8 bujías , cambio de aceite, filtros, líquido de freno algún tema eléctrico + ITV ( montar y desmontar varias piezas =600€
A ver si por lo menos es con final feliz...la foto del motor que subiste tenía buena pinta, desde la barra de bar...
Madre mía qué diferencia, seguro que habrá quien lo lea y piense para que coño tenéis un Porsche, si esas revisiones os parecen caras Enviado desde mi 23078PND5G mediante Tapatalk
Y tengo que añadir que la “desfeita” que me hicieron con el 964 fue en un “especialista” pero de BmW. Supuestamente sabia de motores. Y después de mi primera gran parada (la primera al tiempo de comprarlo) es obvio que algo no quedo bien ya que a los 1500km tenia el motor gripado. Asi que, voy a morir al CO. Sabiendo como son de caros y lentos. Pero peor no me puede ir ya.
Últimamente siempre tengo la sensación de que me están engañando en el precio. En todo. Se cobran por algunos servicios un precio muy lejano al que valen…. 1800€ no debería ser un precio razonable por cambiar filtros, aceite, bujías, etc etc … por más porsche que sea. Son 300mil de las antiguas pesetas… Una tele de las buenas vale eso. Un sofá, una cama, un viaje… Ya sé que es porsche y no te queda otra pero la reflexión mía es esa sensación de que cada vez que pido un presupuesto de algo, pienso que me están engañando …. Pongo un ejemplo; quiero poner un cargador de VE en la cochera. La preinstalacion ya está hecha, solo hay que meter cables y algunas cajitas de seguridad…. Los presupuestos están cerca de los 1000€. Por meter un par de cables y dos horas de curro …..?? Y a esto hay que sumarle el cargador … Y así, con todo…. Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
Es que esas cosas además una vez tomas la decisión, y te desmontan el coche, pues te toca apechugar...porque visto retrospectivamente, probablemente te hubiera ido mejor montar el coche en un barco y mandarlo a Julià. Es que 2 años, tela...a ver si ya queda poco. PD Comprobaste que el coche sigue allí?
