Comprar coche en concesionario Porsche de Alemania

No se si habláis de nuevo o usado, pero el procedimiento es similar y lo haces hasta con un móvil. Y si te apetece, puedes ir a buscarlo a fábrica con unas placas provisionales. Y siendo nuevo, puede que hasta definitivas, ya que no pasa ITV. Pero el precio será igual que aquí, no? Nuevo, me refiero. La única ventaja sería que encuentres allí uno listo y aquí te hagan esperar 6 meses.
Donde tiene sentido es en usados, debido a la oferta y mejor calidad en general.

 

En Cataluña es el 16%

 

Al margen de las ganas de aventura que cada uno tenga, yo acudiría a un profesional que te de precio cerrado y es como si lo compraras aquí.
Obviamente hay que asegurarse que lo hace alguien profesional y de solvencia contrastada.

 

Bueno eso de que les da igual...si ven la marca Porsche ,Ferrari o similar, se interesan un poco más y probablemente te pidan el contrato de compra a ver si lo compraste por un valor superior que el valor en tablas, la norma dice que se tributará por la cantidad que resulte un mayor importe.

es como el ITP en un inmueble , valor de referencia vs escritura.

 

Ok, muchas gracias

 

Es que eso no es cierto. Directamente. Ya está muy hablado y ye muy cansao.

 

No os compliquéis, utilizar esta pagina para calcular todos los gastos totales.

https://importarcoches.com/calculadora-de-costes/

Luego sabiendo lo que realmente os podría costar traerlo por vuestra cuenta, contactáis con una empresa importadora y valoras si la comisión que te cobran vale la pena.

En mi caso, el coste total (incluyendo la comision) no llego a sumar 10% al precio de compra en Alemania. Y aun así era entre un 10-15% mas económico que un modelo similar en España (siempre comparando con CP en ambos casos!). Teniendo en cuenta además de la mayor variedad/oferta que hay en Alemania.


El 718 tiene un nivel de emisiones muy bajo (a excepcion del 4.0). El impuesto de matriculación no es muy alto, de hecho el coste es igual que el itp que pagarias en España si compras a un particular en España.

 

A mi me parece más complicao el seleccionar la unidad. Porque al final los CV tendrán sus contactos de co fianza, pero buscar tú uno por internet, y decirle al CV traeeme este, me parece mucho riesgo.

 

Lo ideal es que te cuadre una unidad de CP o de compraventa con valoración 5 estrellas por ejemplo.

 

Luego a esto hay que aplicarle ITP o solo se paga impuesto de matriculación en función de las emisiones?

Por otro lado, qué trámites hay que hacer en Alemania aparte de realizar el pago? Tenía entendido que hay que ir a las dependencias de Tráfico de allí para hacer alguna gestión. No sé si simplemente se trata de conseguir las placas provisionales, y en caso de bajarlo en camión te lo puedes ahorrar.


Mi 718 lo importé también de Alemania, a través de DriverCars Bcn. El coche puesto en casa terminó costando unos 10.000€ más que el precio de venta en Alemania.
No me ahorré ni un euro en comparación con otras unidades que había a la venta en España, pero pude elegir una unidad con muchísimos más extras que los que se ofrecían aquí, y con menos kilometros.

En mi experiencia, ahorrar no te ahorras dinero, pero tienes mucho más donde elegir, y eso siempre es bueno.

 

Bueno que no te haya pasado no quiere decir que no sea así, a mi me pasó con un coche que importe de Canarias, tributé el IVA perfectamente por el precio de compra pero les pareció barato siendo una marca de alta gama y me pidieron el contrato, a pesar de que el valor de compra estaba por encima de las tablas,, como pagué todo por transferencia les facilité el contrato y el justificante bancario del pago. Se la tuvieron que comer.

Pero si no llego a poder justificar el pago del total del importe de la compra me hubiese comido una valoración independiente del coche y me crujen lo que ellos quieran, eso fue hace bastantes años, ahora imagínate.. lo digo por los que os fiais de las tablas...

 

Al final es un negocio... Eso de contactos de confianza... Será cuando el coche sea para ellos...

 

Muchas gracias... ¿Es 100% fiable?

 

Muchas gracias a todos por las aportaciones...

 

Si la unidad que te trajiste tenia muchísimos mas extras y menos kilómetros que las de aqui, si te estas ahorrando una buena pasta.
Al final es lo que suele ocurrir:

 

y a mi la comunidad de madrid me mandó una liquidación paralela tomando como referencia el valor de contrato, que era superior al de tablas... luego dicen que no pasa pero coño, que me ha pasado en primera persona!

 

Eso sería el ITP, ahí en Madrid no sé, hay variedad ente CCAA. En Asturias tienes una app del Principado y te pone él el precio, que es clavado a tablas.
En cuanto al IM, entras en la agencia tributaria y más de lo mismo: no puedes pagar ni queriendo otro valor que el de tablas. Desconozco si está transferido el IM a alguna CCAA.

 

El IVA es diferente, se paga el valor de factura, es obvio. Pero si es ITP, no. Y lo mismo con el IM

 

Esas tablas existen en todas las comunidades. Y por lo menos en Madrid, Castilla La Mancha y Castilla y León se especifica claramente que es el valor mínimo, pero que se tributa por el valor MAS ALTO de tabla o contrato (que debes adjuntar a la liquidación). Luego cada cual que haga lo que quiera, pero la ley es clara. Y conozco de primera mano dos casos de liquidación paralela.

 

Lo que digo, será en M, CyL y CM. En Asturias, ya te digo que no. Y qué me cuentas del IM?