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¿Que modelo se deprecia menos?

Tema en '911' comenzado por alvahino, 27/2/24.

  1. alvahino

    alvahino Nuevo Usuario

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    Hola a todos,

    Me podríais ayudar? Según vuestro criterio, que modelo de 911 se deprecia menos.

    Poniendo de ejemplo
    - 911 de 168k
    - 911 S Cabriolet de 209k
    - 911 GT3 Touring de 255k

    Que valor le daríais a cada uno dentro de 4 años y con 30.000km?

    Muchas gracias


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  2. sebas928bcn

    sebas928bcn 996bcn

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    Ex 928S amarillo modelo 1982
    Aqui recuerdo aquella frase en tema de valores..... "rentabilidades pasadas no garantizan rentabilidades futuras"

    Pero, si hay que apostar..... GT3 Touring
     
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  3. sergio997

    sergio997 Soloporschista

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    Yo tb diría el GT3· touring. De esos modelos, es el más especial... Y el segundo que diría es el 911 básico porque tiene un precio "contenido". Pagar 50k más porque sea S y cabrio parece mucho....
     
  4. Rioja del 73

    Rioja del 73 Soloporschista

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    Mi respuesta a esa pregunta, a quien le preocupe... cualquier 997.
     
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  5. okertxus

    okertxus Soloporschista

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    Pues yo pienso como el compañero, si piensas en la devaluación .
    997 turbo MKII manual o pdk.
    Con cualquiera de los 2 acertaras .
     
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  6. \MIGUEL

    \MIGUEL Soloporschista

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    Entiendo que estás hablando de coches nuevos...el carrera y el carrera S se van a devaluar un 30-40% El único que mantiene el precio es el GT3 que no creo que baje mas de un 15-20 %
     
  7. Kalamero

    Kalamero Soloporschista

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    Siendo coches nuevos creo que con todos acabarás perdiendo dinero, pero en el GT3 en el que menos por ser un modelo con menos oferta y “especial”. Si es un tema que te preocupe yo miraría seminuevos en los que ya se haya perdido ese 30-40% inicial.
     
  8. alvahino

    alvahino Nuevo Usuario

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    Sería comprarlo nuevo. El tema es que puedo comprarlo con un 15% menos ya que no pagaría el impuesto de matriculación (por una minusválida), pero lo tengo que tener 4 años mínimo

    Lo malo del Gt3, es que al final es mucha pasta inmovilizada


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  9. 9000RPM

    9000RPM Nuevecinconuevista

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    209k por un Carrera S es una burrada, el GT3, si es manual sobretodo, lo veo revalorizándose en el futuro.
     
  10. 1969.carrera

    1969.carrera Historiador Porsche.

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    Cómprate un piso.
     
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  11. Mandelo

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    991.2 GTS
    Puedes explicar lo de la minusválida?
     
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  12. Cayman

    Cayman Senior

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  13. patrick22

    patrick22 Usuario +

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    Me gustaria saberlo tambien para comprar idealmente
     
  14. lagartijo

    lagartijo Usuario ++

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    Hola Alvahino!!
    Lo primero de todo, bienvenido al foro!!!
    Yo coincido con los compañeros, también creo que un GT3 Touring va a mantener mejor el valor.
    Si tu minusvalía te permite configurarlo manual, pues yo creo que aun mejor manual, aunque hay muchos que
    opinan que donde esté una caja PDK en un Porsche moderno, que se quiten los manuales.........yo soy de los primeros....:Conduciendo:
    pero bueno.........aunque sinceramente creo que cualquiera de las dos opciones será acertada, ya que ambas tienen su público.
    Y ya para terminar......solo te refieres a 911, pero, te has planteado Boxster 718 GTS?
    Saludos, y, bendito dilema, jejejeejejeje:Smiling Face With Sunglasses:
     
  15. Schwen

    Schwen Soloporschista

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    Te ligas a una coja, pones el coche a su nombre puesto que es ella la que goza de bonificaciones fiscales, pero lo disfrutas tú :Floor:
     
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  16. MIZWA

    MIZWA Soloporschista

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    911 997.2 Turbo PDK
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    ese planteamiento no cuadra con alguien que se quiere comprar un 911nuevo.. Obviamente tiene que ser dinero del que te sobra cuando ya tienes todo lo demás cubierto.
     
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  17. GTx

    GTx Usuario

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    ¿Por qué no? Yo si algún día compro un 911 nuevo también calcularé muy bien la operación.
     
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  18. MIZWA

    MIZWA Soloporschista

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    911 997.2 Turbo PDK
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    a mi entender no hay nada que calcular, cuando ya tienes tus ingresos , inversiones hechas ,inmuebles pagados y demás , te sobran 200k que te da igual que estén inmovilizados.
    Es simplemente un capital asignado para disfrute personal ,que es una gran inversión, si no la mejor...los homenajes en vida
     
    Última modificación: 3/3/24
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  19. Schwen

    Schwen Soloporschista

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    Dicho con todo respeto, no acabo de comprender ese enfoque de la depreciación a la hora de adquirir el coche.

    Obviamente a todos nos gusta que se deprecie lo menos posible, pero si de verdad te gustan los coches, quieres tu coche, tu unidad, tu sueño...temas de depreciación ni se te vienen a la cabeza.

    Más que en coches, estas pensando en otra cosa, el vehículo es solo un instrumento para ti y no lo comparto, pero lo respeto, como dije antes.
     
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  20. alvahino

    alvahino Nuevo Usuario

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    Chicos, se que la pregunta podía traer controversia, pero lo hacía por entender que modelo me “costaba” menos.

    Yo con cualquier 911 no es que esté feliz, es otro nivel, pero es algo que no me atrevía a comprar.

    Ahora lo veo de otro modo, la única ventaja que tengo por minusválida es esto, no tener impuesto de matriculación

    Veo que si al final me compro un GT3, dentro de 4 años puedo revenderlo más o menos por 200k, por lo que en teoría, (si no se desploma el precio por la versión 992.2) me costaría menos que mi coche actual. (Pensar que lo puedo comprar en 215-220k)

    En cambio el 911 normal, al depreciarse más, me costaría más.

    No quería ofender a nadie y mil gracias por todos vuestros consejos

    Está por ver que me arme de valor para hacerlo


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