Compra 997 mk2

Yo estoy totalmente de acuerdo, pero a mi me gusta más que me digan la verdad que una mentira. O sea, si yo sé que el coche lo has comprado la semana pasada más barato y esta semana lo estás vendiendo por un precio superior, lo cual es perfectamente lícito, no me digas que era de un cliente tuyo de toda la vida….
No sé si me explico, me parece súper lícito comprar y vender y ganar dinero. Todos lo hacemos, pero si me insisten en una mentira, a mi me genera desconfianza y más, cuando luego ese compra venta te dice que la garantía la dá él….
Yo creo que cuando uno está interesado en un coche, cuanta más verdad sepa sobre el coche, más confianza siente a la hora de comprarlo… sobre todo si hablamos de coches con 20 años…
Y con respecto a la pregunta que ha hecho otro compañero de cuánto tiempo llevas con él. Me parece muy relevante, porque si llevas 8 años, me puedes hablar mucho y quizás enseñarme el mantenimiento que ha tenido…. Y ademas a las personas se le ven como son y si das con una persona correcta, pues mejor que haya tenido el coche mucho tiempo y lo haya cuidado….


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Y probablemente el valor que tu crees que tiene no te lo valorará nadie salvo algún conocido, te lo digo por experiencia. Puedes cuidar mucho tu coche, pero un libro, al final es una "garantía", entendiendo por ello que al menos ha pisado un concesionario oficial.

Yo solo he comprado coches con libro, el que no lo tenía, pues igual dejé escapar algo, pero es una manera de filtrar.

Tu razón llevas, pero no la monetarizas. No sé si me he explicado bien

 

Entonces un comprador tiene derecho a hacer alguna pregunta…?? O solo tiene derecho a llegar con la pasta y llevarse el bien….

A ver, que no son coches nuevos y tampoco son baratos….


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¡¡Y que sea rápido!!

 

Totalmente de acuerdo, si por eso puse el comentario , lo que se puede dejar escapar por desconfianza, luego con el trato y si llegas a ver la unidad , la gente con “brillo” se nota.
Mi RS no tendría falta de anunciarlo en ningún lado para venderlo . Jejeje

 

Totalmente …. Hay una serie de preguntas básicas que son clave para percibir y transmitir confianza o desconfianza….


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Si, pero suele ser que los que se molestan con estas preguntas. Ponte luego a pedirles facturas …


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No he dicho que tenga o deje de tener derecho a preguntar. Simplemente digo que a MI me carga esa pregunta.
Los pocos coches que he vendido, he documentado absolutamente todo al 100%. Trabajos, facturas, lo que está bien y lo que no. He pedido y en algunos casos casi exigido que el comprador revise absolutamente todo (de hecho en mi última venta el comprador vino desde Barcelona a Madrid con un mecánico)...lo que haga falta...pero...me cansa la pregunta comentada. Será la edad.

 

Por cierto, el anuncio del 997 cabrio S ha desaparecido. Quizás se ha vendido otra vez…
Había un chico del grupo interesado…


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Osea que el PIWIS (kilómetros, centralita, etc), libro sellado, facturas, approved, etc. no te vale, no? jajaja pues nada... mejor lo que te diga el vendedor del coche !! Nadie ha hablado de un coche importado.... Creo que he dado opciones de sobra para contrastar información....

 

En ese caso.. aportas facturas y el por qué lo has llevado a otros talleres, si sabe, lo apreciará, no que lo vendes porque a tu tía Loli del pueblo le ha dado un apechusque... (en referencia a lo que otros dicen de que lo que les diga el vendedor)

 

Cuando quieras te sello un libro y te hago unas facturas, que seguro llamas a los talleres a preguntar por ellas. Simplemente te estoy diciendo que mientras más info, más fácil es encontrar incongruencias. Y por eso es importante escuchar al vendedor.

 

Yo creo que al final hay que usar el sentido común, escuchar al vendedor, comprobar su historia con los datos de tráfico, ver si cuadran kilómetros, facturas, ITV, el histórico en taller oficial Porsche y para tranquilidad de ambos, sacar approved tras inspección de 111 puntos.

 

Vuelvo a intervenir en este hilo por este comentario con el que estoy plenamente de acuerdo.
Me alegro de que se haya terminado con deporte, política finanzas, etc. Y que vel hilo vuelva a hablar de cómo valorar 911s...
De acuerdo al 100% con Mario en que los talleres oficiales son solo un espejismo de confianza. Durante el periodo de garantía o de approved son ok. Pero una vez concluidos es mejor ir a talleres especializados en los que puedas hablar de tú a tú con el mecánico que va a tocar tu coche y elegir los mejores productos, que no suelen ser los oficiales.
Yo también uso aceite Motul 300V de motor y hago el mantenimiento cada año con máximo 5.000 km. Lo mismo con la PDK, líquido de frenos,.. El aceite cuesta muy poco y hace milagros llevarlo limpio.. P. Ej. Casi desaparecen las emisiones en la itv.
Yo compre mi 997.2 con la approved para 2 años y ya a los 6 meses quería mejorar el coche y en Porsche me ofrecían solo poner cerámicos a 25.000 €.. Así que di la approved por perdida. No iba a esperar año y medio más para hacer cosas y había encontrado el taller soñado... y a fecha de hoy ya he cambiado (mejorado y renovado por preventivo) la mayor parte del bólido, sin que se note por fuera (las pinzas de GT3 si se notan si sabes).
Pero a lo que iba. Para comprar un 911 lo importante es que se le hayan hecho bien las revisiones (da igual el nombre del taller) y que esté impecable y sin ningún golpe. Y si se puede hablar con el taller que lo ha mantenido mejor.
Otra cosa que me sorprende es que se de tanta importancia a los km. Importan claro, y también los años. Pero sobre todo el mantenimiento.....
Lo que si conviene mirar son las horas de uso de motor y si lo han pasado de vueltas. P. Ej. Mi coche de empresa anterior era un Mercedes gle 350 y le hice en 3 años 150.000 km. Lo usaba sobre todo para ir y volver cada semana a Bilbao yendo en 9a marcha a 130-140 km/h.. Nunca le puse a cero el ordenador y la velocidad media cuando lo devolví al renting eran 72 km/h.
Hay coches con 50.000 km y las mismas horas de motor porque ha estado en el tráfico diario a una media de 25 km/h.. Cuál es mejor?

 

Voy añadirte que llama a Flatsix o Valentin a ver si te lo sellan por la cara... claro que si me sella el libro manolo "el chispas".... jajaja coño son cosas evidentes. Y si, compañero, estoy de acuerdo contigo, cuanta más info mejor, pero que por mucho que te digan la evidencia es lo que está escrito, se contraste fisicamente y puedas ver con tus ojos, me entiendes?

Un saludo

 

Pues en algún caso es preferible que selle sin tocar el coche. Pero tú mismo.

 

Por 10€ tienes sellos on-line enviando el logo que quieras o con la info que quieras... demasiados libros no aguantan un examen de llamadas y chequeos... especialmente cuando han pasado por muchas manos... a ver si llegan pronto certificaciones sencillas que para otras muchas cosas ya se aplican

 

Para el que esté buscando 991, esta es muy buena opción. 70.900 € y nacional.

https://www.coches.net/porsche-911-34-carrera-coupe-2p-gasolina-2014-en-barcelona-57237125-covo.aspx

 

Este con techo de cristal me parece precioso...

 

Prefiero el que puse yo. Por 6000 mas pero con la mitad de km.