AYUDA: me ofrecen Cayenne S mk1 2005

yo no lo cogeria, lo primero si no tienes claro lo que quieres, lo segundo es que simplemente viendo las fotos se ven bastantes cosas que dejan que desear o evidencian que ha tenido poco cariño...

 

En cuanto a no tener claro lo que quiero, pues hombre quiero un Cayenne , me da igual gasolina, me da igual el consumo, me da igual no tener las últimas pijadas. PERO no tengo claro si es mejor comprar uno por 10K y tener listos y asumido 5K (o más) para posibles averías o directamente ir a por una unidad más cara (pero que también te pueda dar sorpresas)...

 

Ya te han comentado acertadamente. Yo te recomiendo gastarte 3 ó 4k euros más. Por 11 o 12k euros vas a encontrar unidades en mejor estado, sin tantas dudas y menos kms.
Un oar de averías "normales" ya te puede suponer esa diferencia.
Yo tengo uno con 250k kms comprado con 15k kms...es decir, casi nuevo. Con buen mantenimiento, me ha dado muy pocos problemas. Es un gran coche...pero si coges uno mal mantenido empezaras a sufrir facturas de 1 y 2k euros con facilidad...y de bastante más si tienes mala suerte

 

Buenos días, compré hace pocos meses, un Cayenne S año 2008, 4.8.
En muy buen estado, algunas tonterías , nada.
He andado con él por urbano, gastoso, normal.
El viernes fui a Cádiz, velocidad media 230 a 140, 240 kms.
Ayer fui a Ronda, 60 kms autopista, velocidad media 140 kms, tramo de subida de otros 70 kms a 50 kms, y vuelta.
Consumo medio de 12,5 l a los 100.
Una maravilla de coche, nunca pensaba que estaría tan contento.
Tengo que llevarlo al taller para que le vean la cremallera que suena al girar un poquito.
En definitiva, si te gusta el vehículo y lo llevas a un taller especializado, no mires más.

 

Gracias por tu comentario, está claro. Sigo buscando.

 

Yo es que comprar una cosa de 8000€ pero que las averías son las de un coche de 100.000….. solo lo haría si es de un amigo o me ofreciesen un año de garantía total .

Claro que si lo llevas a un CP y pides que te hagan una buena revisión , y dicha revisión es positiva ( o hay cosillas que cuesten un par de miles o tres como mucho ) , en ese caso sí que me lanzaría !!!

Suerte !!!

 

Coche viejo con un montón de KM bola de remolque, de un compraventa y barato..., pues seguramente te va a salir mas caro el collar que el perro. Que el escudo Porsche no te deslumbre.

 

Buenas, coincido plenamente contigo, estoy igual que tú, viendo y descargandome informes de trafico, si quieres algo que esté decente te tienes que ir por encima de 12k y con mucho cuidado. Suerte

 

Coincido en que es un riesgo enorme un coche de estos (aunque muy tentador).

 

En mi caso estoy disfrutando desde octubre del 2022 un 957 diesel sin ninguna incidencia.

Me siento afortunado!!!!!!

 

Por el precio que tienen y lo que ofrecen ... Si se estropea te compras otro. No hay nada en el mercado por unos 10.000 euros que se le asimile.

 

Si te interesa un Cayenne S de 385 CV ( 8 cilindros gasolina del año finales 2.007 ) cargado de extras, con 138.000 km, en un estado IMPOLUTO, pero de un precio superior a lo que buscas, te dejo mi telefono 655.284.373.
Soy de las provincia de Valencia.

 

porque a lo mejor el coche no tiene neumática y busca uno con. El mundo del offroad está muy loco

 

Joer viendo las fotos no lo pillaba ni loco, color no original a saber porque lo han pintado entero, el asiento del conductor retapizado solo de un lateral y encima mal.

 

Me gusta mucho ese comentario del consumo.
Un buen amigo y ahora "Porschista Cayennero de Pro" debido al furor OFF ROAD me explicaba que la versión S (955 que es el más adecuado ) gasta más o menos la media de la velocidad a la que vas dividido entre 10, por ejemplo, si vas a una media de 120 gasta unos 12 litros...si vas a 140 km/h una media de 14 litros y así esa regla.
Siempre con una conducción normal, es un coche gastón pero asumible ya que se entiende que no será un Daily para la ciudad destinado a llevar a los niños al cole.

Recomendación: siempre revisar en taller especialista o de confianza antes de comprar ya que después vienen las sorpresas!
Vale la pena invertir el coste de una verificación que los dolores de cabeza que se generan con averías.

El comentario del compra venta: si quieres te quito el aviso me huele a...¨enchufo la máquina a la OBD, quito el aviso de avería y si vuelve a salir (que saldrá seguro) te apañas.
Lo que mal empieza mal acaba!

 

Gracias a todos por los comentarios, sigo buscando, me aconsejan que paciencia....

 

Sí que la tiene... no sé por qué lo hace y hasta me sabe mal preguntar porque total te mienten y ya está...

 

Ok lo tendré en cuenta. Gracias

 

El primer Cayenne está maldito. Fue víctima de la crisis, y eso los ha dejado marcados casi todos. Mejor pagar mucho más por uno bueno, que por las bombas de relojería esas de 10K.

 

El retapizado del lateral del asiento ya te dice que seguramente esté más cerca de los 500K km que de eso 240K que dice. Con 240K no hace falta hacer semejante retapizado ni de casualidad.

Lo de los neumáticos marca Davanti ya te dice cuanto se han gastado en mantenerlo...