Está un poco alto de dinero, he solicitado los mantenimientos que me da la impresión que estarán bien por lo que he podido averiguar aunque el coche no es nacional. Lo que me parece normal es la tácticas que utilizan para vender estos coches *oferta hasta el viernes* o lo del precio de >80 k. Los compra venta se deben pensar que la gente no se informa. Es un coche de 60/65k máximo.
Precio de venta “habitual” + 20k de un precio que ya no es ningún chollo…claro, es habitual porque lo puede mantener hasta el final de los tiempos, que nadie se lo va a pagar…
Menudo historial tiene ese coche, creo que únicamente lo usan como reclamo para el concesionario porque no lo van a vender ni por 70k.
Si yo os contara.... hay un 997TT tip blanco que en dos años Empezo 60ke en JM hace un par de años En el último año 74ke 84ke 72ke 74ke Y ahora 84ke
Pero son coches diferentes, no? Por un lado está este de hoy que dicen que vale 20k menos que la semana que viene y por otro, está el de 74k con 100mil kms. O es el mismo…? Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
Vale. Lo de las tácticas es lo de menos. Aquí tontos hay pocos o ninguno. La cuestión es que el coche esté bien o no… Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
Habrá que ver documentación , mantenimientos, kms reales …, seguro que va a estar algún tiempo a ese precio sin venderse
Échale un vistazo a ver qué te cuentan. Sigue siendo mucho dinero, pero mKII 4S salen pocos Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
con esos mimbres con los gastos que suelen tener los compraventas en algún momento tienen que vender algo, no pueden aferrarse a precios que no los paga nadie , digo yo que si lo piden es porque saben que venden. si está todo ok y te gusta tírale igual te aceptan alguna oferta, por Km en 65k seria un precio coherente, pero no sé yo si será razonable para un compraventa que lucha su margen en esos 5k de diferencia. Es interesante ver si realmente se aceptan ofertas a la baja, de momento no lo veo.
El 997TT Tipronic ha ido bajando desde que salio el PDK como es lógico, hay bastantes en el rango de 70k, no entiendo bien esa estrategia por parte de los CV, hay poca demanda en los Tip lo normal es poner precios ajustados.
En a modo de ejemplo, en mi pueblo hay un compraventa que lleva un año y medio con un Audi RS6 y ahí sigue sin bajarle el precio…. Me pregunto en qué piensan. Es decir, si llevas un año y medio con un coche que no se vende y que según pasa el tiempo vale menos; que te hace pensar que mañana llegará alguien a pagarlo?? Con porsche, cambia un poco la cosa porque se ve que aguantan el valor e incluso sube, pero hay quienes los están poniendo en venta 10-20mil € por encima de lo que se venden… Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
Efectivamente, yo se lo compré a Nacho en septiembre del 2019 con 176.000 kms, pero no me importó porque estaba muy bien cuidado y con un mantenimiento riguroso, y yo lo he seguido manteniendo al detalle y disfrutado mucho, pero por falta de uso en los últimos 2 años (en total le hice 14.000 kms en 4 años) y querer pasar a 991 cabrio, lo vendí el pasado mes de octubre al actual dueño, un chico de Barcelona muy agradable y aficionado que en teoria estaba muy ilusionado con el coche. Sinceramente habiendo seguido el mercado de cerca cuando lo vendí y viendo el rechazo de la gente, que ojo a mi me parece exagerado, al alto kilometraje, me parece imposible que lo venda en ese precio, yo se lo vendí por muchísimo menos, pero bueno si lo consigue pues bravo por él.... Saludos
¡Mira lo que acabo de encontrar en Wallapop! Porsche 911 2006 https://wallapop.com/item/porsche-911-2006-980771556?utm_medium=AppShare&utm_source=ShareItem Bonita y equipada unidad de 997 s tip. Un pelin alto de precio para ser tip. Pero muy chulo… Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
El tema del kilometraje es algo que da para un debate extenso. Yo desde luego lo tengo clarisimo, doy total prioridad a la forma en la que se han hecho esos kms, su mantenimiento y sobretodo su trazabilidad, que al numero en sí. He visto muchos coches con 200.000 kms de carretera y mantenimiento exhaustivo que estan mucho menos gastados que uno con 80.000 de ciudad que encima le han ido haciendo las revisiones cada 3-4 años porque no hacia kms.
¡Mira lo que acabo de encontrar en Wallapop! Porsche 911 2009 https://wallapop.com/item/porsche-911-2009-944243832?utm_medium=AppShare&utm_source=ShareItem Duerme en parking con doble funda …. Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
Yo también estoy contigo, el kilometraje si está bien realizado y el coche bien mantenido no es ningún problema. Yo tengo clásicos con 200k kms que ya le gustarían a coches actuales con 30k. El problema llega cuando no se vende un clásico, que es normal que tenga muchos kms, sino un coche de menos de 20 años, bastante utilizable, con muchas cosas que si no se han hecho o no le han salido, le saldrán (amortiguadores, A/A, caja de cambios, ...) y se pretende vender a precio de coche de menos de 100k kms. Este es un error de mucha gente que intenta vender coches actualmente. Si hay 997.2 mk1 con 65k kms en 60k € y no se venden de un día para otro, no puedes pretender vender en el mismo precio uno de 160k kms porque" lo has cuidado perfectamente". Se le pone un precio 15k € más barato y ya verás como sale, porque seguro que tiene su público. Seguro que así lo hiciste @Nacho_Carrera4 cuando vendiste el tuyo, que ahora pretender revender cual fénix renacido.
