Ya empiezan a sacar vídeos para calentar el lanzamiento… Feo no me parece, está bastante conseguido salvo el alerón, que en mi opinión le queda a un SUV como a un Cristo dos pistolas. Siempre que veo un Cayenato con el alerón levantado me acuerdo de Dumbo volando… Pero mientras pueda mantener el mío de gasolina, que no me esperen en el CP. Aunque lo probaré por curiosidad, y para poder opinar con fundamento.
Acabo de leer una publicación que muchos CO's están dando feedback de que no hay reservas por el Macan Eléctrico y que Porsche se puede estar replanteando su comercialización solo en modo eléctrico.
Si ahora.... Tarde no, lo siguiente. Audi saca el Q6 Sportback en breve, misma plataforma, yo ya lo he visto sin camuflaje... espectacular
Es que es una cagada. A mí me han llegado correos para apuntarme a una Newsletter sobre el coche, eso no me ha pasado con otros modelos. Están tratando de impulsarlo pero es una temeridad no tener el plan B de seguir comercializando el actual. No sé qué problemas de homologación tiene ni qué supone eso de la normativa de ciberseguridad que salió publicado, pero si se ponen deberían ser capaces de solventarlo y mantenerlo en el mercado. Lo que tenían que haber hecho es diseñar uno hibrido enchufable, la experiencia del Cayenne apunta a que ese sí seria un éxito y avanzaría en la reducción de emisiones…
A veces te sorprenden que en empresones, no haya nadie al volante… Alguien habrá estudiado/planificado/investigado algo que el resto de mortales no sabemos…supongo…
Esa idea normalmente la tienes previo a una mala decisión, una buena idea no tiene porque ser correr riesgo "per se" Más de la mitad de las ventas son Cayenne y Macan, jugar con esas cifras pensando que por poner la mecánica eléctrica vas a fagocitar al coche que más vendes... Ahora han dicho que vuelven a montar atmosféricos en el 911 para el 2025 con lo que muy probablemente los Macan's no eléctricos se revalorizaran. Rectificar suele ser más inteligente que arriesgar más de lo que debes.
Mañana se presenta, lo seguiré por curiosidad (que no por interés de comprarlo mientras pueda tener el térmico).
A veces el riesgo te manda la empresa a la mierda. Ejemplos hay a patadas. Yo no tomaría esa decisión, pero algo habrán estudiado.
Elegante pero no mata, la trasera muy redonda. Cuando salga el Q6 (misma plataforma) vais a flipar. Igual que el Taycan y el Etron GT, no entiendo que Audi tenga mejores diseños que la hermana pija.
https://newsroom.porsche.com/es/2024/vehiculos/nuevo-porsche-macan-electrico-2024-35095.html https://www.motorpasion.com/porsche/porsche-macan-electrico A mí me deja un poco frío el diseño exterior también, sobre todo la trasera. Demasiado redonda, esas entradas raras debajo de los pilotos…por no hablar del alerón modelo “Dumbo volador “ como el Cayenne. Me gusta más el actual, pero podría vivir con él. El interior sí me gusta mucho, y parece que es algo más amplio y la postura de conducción más baja. Dos versiones de salida: Macan 4 por 85K y Macan Turbo (sic) por 117K. Todo parece indicar que habrá en los próximos meses versión de tracción trasera únicamente (imagino que Macan a secas) y un S y/o 4S al menos. Salto importante de potencia del Macan 4, 408 cv y 650 Nm de par. El turbo 639 cv y ¡1150 Nm! de par (imagino que en pico puntual). No me mueve a comprarlo pero reconforta saber que si un día (que espero no llegue en mucho tiempo) un eléctrico es la única opción, haya coches como este, que seguro que a nivel dinámico va muy bien. Por cierto, no veo cifras de peso…a ver cómo de gordito nos ha salido…
Por cierto, no veo cifras de peso…a ver cómo de gordito nos ha salido…[/QUOTE] Tara según DIN 2.405 kg
La trasera es fea, parece un huevo. Autonomía de unos 600 kms en el 4, que quedarán en 500, no está mal, lo esperaba peor.
Ya están en el configurador. Parece que las cifras de potencia y par eran con overboost y las reales son algo menores. https://configurator.porsche.com/es-ES/model-start/macan
