Dejarán de fabricar el macan de combustión por probremas de ciberseguridad

Por cierto, ¿esto el mercado de segunda mano hará que se revaloricen o que los modelos afectados 2019-20-21-22 los que sean se devalúen?

 

A mí lo que me choca es que afecte una normativa que no estaba en vigor (o eso me parece entender del artículo) cuando el modelo fue homologado. O quizá es que se aprobó entre el desarrollo y el momento de su homologación, no sé.

Tampoco tengo claro qué tipo de ataque puede tener el coche, el mío diría que no tiene conectividad de ningún tipo, o al menos yo no pago por ella (y no tiene e-call ni nada parecido que yo sepa). Es decir si no estás pagando los servicios de suscripción que ofrece la marca (para actualizar navegador en tiempo real, gasolineras, ubicación del vehículo...), ¿el coche sigue enviando información a Porsche? ¿Para eso no tendría que tener una SIM cuyo coste alguien esté sufragando?

No sé si se van a devaluar o no, pero yo he llegado a la conclusión de que -salvo que empiece a dar problemas- me lo quedo a largo plazo. Tras 4 años el Macan me sigue encantando y visto cómo se ha puesto el mercado...hay que amortizarlo

 

Tiene que ser una cosa del PCM5 (años 2019-2024). El 718 todavía monta PCM4 y no esta afectado. El resto montan PCM6 (pero en el pasado montaron PCM5.

En la práctica, los usuarios no van a notar nada de nada.

 

A mí me suena a excusa todo esto.
Por cierto la "ciberseguridad" como tal no existe. Si está conectado todo absolutamente todo es vulnerable.

 

Pues me cuesta creermelo, por motivos familiares paso las navidades en Singapore, y en un trayecto de 20 minutos nos hemos cruzado 15 Porsches de los caules 10 eran macan, 1 taycan, 2 Panamera, 1 Cayenne y 1 911 (precioso 997 rojo capota negra). Siendo el Macan conducido un 90% por mujeres, ah! y ninguno ni electrico (o lo variante que sea...) ni diesel (aquí puedo tener dudas en los S), gts (3), turbo (2) y S (5).