Buenas compañeros : Estoy metido en la compra de un 991 turbo , y como veo que los precios son similares , ¿que modelo me aconsejais entre un 991.1 Turbo S o un 991.2 Turbo? (entendiendose que sean parecidos en cuanto a km )...gracias y un saludo
Tirando a turbo me iría al mkII. Otra cosa sería mkI atmosférico. Pero el mkI turbo, y con diferencia de precio notable, el mkI vuela. Con el mkII ganas, algún caballo, paragolpes delantero, carplay, volante con selector de modos…
Gracias Cayman....yo me refiero a si es mejor un Turbo S de la PRIMERA GENERACION del 991 o bien un Turbo (sin "s" ) de la SEGUNDA GENERACION...El primero es 560CV , el segundo 540CV ...pero claro está, el segundo es mas moderno...no se si a valor futuro tendra mas valor un turbo S de la 1a GENERACION o un Turbo (sin S) de la 2a GENERACION Un saludo
Como depreciación/revalorización y exclusividad, siempre Turbo S. Como disfrute, no creo que el 99,9% pudiéramos advertir diferencia. Como estética, cada uno tiene sus gustos. Yo miraría más la unidad concreta que te satisfaga.
Turbo S.. 540 cv se quedan justos Bromas aparte miraria estado y kms de cada uno. En cualquier caso no te equivocarás, ojalá tuviera yo ese problema en elegir!
En una mirada rapida por autoscount 2 4 No hay muchas unidades a la venta, pero si he visto una de un 991 turbo con un kit de GT3 RS , es solo una curiosidad, pero pensando en los que quieren un GT3 con asientos traseros, tipo touring allí tienen uno. PD: Elijas el que elijas seguro aciertas, pero imagino un Turbo S es mas exclusivo.
No leí bien la pregunta, pero coincido con los compañeros. Un Turbo S es un Turbo S. Eso significa aparte de la potencia, que no notaremos la inmensa mayoría, sí que es más exótico, y su equipamiento de serie, frenos cerámicos, llantas monotuerca, asientos deportivos , carbono,aerokit igual en el 991, creo recordar, pero no estoy muy puesto. Eso no significa que haya unidades del 991.2 Turbo igual de equipadas, o más, porqué casi todo o todo estaba en opción pasando por caja. Resumen, que compraría el que te llenara más, sobre el papel un Turbo S, pero viéndolos, seguramente preferiría un Turbo equipado a mi gusto y restyling que un S “de serie” y anodino.
