es posible configurar en el pcm 6.0 que se enciendan también las luces diurnas traseras a la vez que las delanteras?
Así es, las luces diurnas son delanteras. El sensor de luces, además de los faros, ya enciende las luces de posición traseras cuando hace falta.
Me referia a si hay alguna opción en el pcm 6.0 donde se puedan llevar las luces de dia tanto delanteras como traseras cuando se arranca el coche llevando el interruptor de luces en off
Por pcm no. la unica vez que he visto esa opcion fue en un coche de origen nordico, creo que sueco matriculado en España que tenia esa opcion de fabrica. El propietario queria desactivarla pero no era posible via configuracion, creo que finalmente le cargaron software de mercado Europeo.
Yo siempre llevo el interruptor de luces en on. Pero mañana cuando arranque en el garaje lo pondré en off a ver que enciende detrás.
ningunas. Ese es el tema. en mi Mini cooper S, codifique con Bimmercode que tambien fueran encendidas las traseras y va muy bien para cuando pasas series de túneles cortos para que no se enciendan y apaguen cada momento las de cruce. Como en los nuevos 992 teinen esa tira roja detras, no estaria mal llevarlas encendidas como day ligth traseras
Si, si, y efectivamente no se enciende nada detrás. Y la verdad es que no se si de día, en condiciones de visibilidad normales, seria visible alguna luz detrás.
Pues eso quiero yo conseguir en un 992, bien codificando que de momento no se como, porque n o he visto de momento ninguna opcion en ningun programa, o bien haciendo un puente en la caja de fusibles. vamos a ver si alguien sabe algo mas.Que lastima. Poruqe mira qu se pueden configurar cosas en el pcm 6.0. gracias
Otra vez: luces diurnas legales, son únicamente, las delanteras. Las traseras son posición, freno, intermitente, niebla y marcha atrás. Tu quieres llevar siempre posición, pero eso está prohibido: no se puede circular con luces de posición.
En un coche moderno, eso es garantía de freír alguna unidad electrónica o, como mínimo hacer que tu cuadro de instrumentos parezca un árbol de navidad de tantos errores y avisos que te van a salir. Así que quietorrrl! Si no lo puedes hacer codificando, o por software, olvídate...
donde pone que no pueda circular con las luces de posiciones de dia?, como si llevo las de cruce tambien
En Audi, se suelen llamar Scandinavian DRL. Funcionan las traseras con las DRL o diurnas, por tema de horas de luz o meteorología en los países del norte de Europa. En Audi con Vagcom o maquineta tipo Autel, se pueden codificar. En Porsche desconozco si se pueden activar, y si se puede, sera con Piwis en modo Engineer, sabiendo alemán, y dónde tocar. En mi 991.1 si que me codifique la memoria en el Start Stop, si lo dejo apagado , cuándo vuelvo a arrancar, está apagado, no tengo que darle al botón, y las luces de los retrovisores activadas estando plegados, por ver más en garaje.
El star stop en los 992 no hay botón físico, solo en el pcm hay una manera de poder acceder directamente. en cuanto a la activación de las luces diurnas traseras que seria la barra encendida siempre, pues ya investigare porque aun no he encontrado nada. Mirare el tema del piwis a ver si se puede hacer algo. Tengo un mini cooper s que si he podido activarlas a traves de Bimmercode. No se porque no hay una app para Porsche pagando que se puedan hacer esas 4 tontearías la verdad
por cierto, una duda. Entre el 992 turbo i el turbo s, las diferencias son solo de software, o hay algun refuerzo mas, sin contar que se pueden añadir extras en el turbo pelado?, lo digo porque imagino que alguien habrá hecho un stage 1 para conseguir esos caballos extras del s en un turbo
