Habemus Porsche: fumata blanca (fiiiuuuuiiii fiiiiiiffuufifiii)

Yo he probado el 4.0GTS y tuve un 981S con PSE, en cuanto a sonido puedo decir que en bajas el 981S sonaba muchísimo más que el 4.0
Parece que el FAP no ayuda para nada en cuanto a sonido.
En USA, que todo lo trastean, muchos instalan un kit FVD para anular el dichoso FAP.
Del 981 Spyder a 718 Spyder de serie hay mucha diferencia en cuanto a sonido, gana por goleada el 981.
Para que suene bruto en todo el rango de rpm al 718 hay que meterle chuches.

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Muchas gracias por la info. Me toca los huevos modificar un coche de serie, pero es que además veo la pega de la ITV (con el escape) y sobretodo el hecho de invalidar la garantía de fábrica con cualquiera de estas modificaciones. Cuando vaya a bajas vueltas tendré que poner música de Avenged Sevenfold para contrarrestar

Hasta final de mes no puedo mover carta, iremos madurando las ideas. Mientras ya he puesto otra vez un post de búsqueda por si sale algo interesante aunque no sea 718 Spyder.

Si pusiera un escape este sería el candidato:

 

Es un coñazo, pero para pasar ITV y renovar Approved tocaría montar los componentes de serie.
Yo en un tiempo volveré a cabrio seguro, después de mi incursión 911 coupé.
A ver en que serie de Boxster acabo, después de haberlas probado todas, desde un 986 a un 718, cualquiera de sus motorizaciones y cajas me sirven para mi uso lúdico, van todos de coña y son divertidísimos.
Dependerá de lo que encuentre y de lo que me quiera gastar llegado el día.
Cuando compré el GT3 estuve a puntísimo de quedarme un 718 Spyder, pero me acabó por hacer ilusión disfrutar una temporada de un GT3, por aquello del yo estuve ahí, pero realmente soy carne de cabrio.
Salu2

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Tuviste un GT3??? En que fase? Yo tenía el Turbo controlado solo.

 

Tiene, tiene.......

 

Fase actual como dice Oscar, desde enero lo tengo.
A ver lo que dura, que ya van más de 2 años sin cabrio...
El turbo almenos tenía el panorámico, que te hacía un apaño, GT voy en modo lata de sardinas.
Salu2

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991.1 entiendo.

Yo tengo pendiente 911 y me gustaría por la puerta grande como tu, un GT3, pero ahora quiero Cabrio, que desde 2020 no tengo

 

991.1 sí, los mk2 están en otra liga de precios.
Coche en cuanto a sensaciones motorsport brutal el GT3, pero el siguiente cabrio sí o sí.
Lo ideal sería un Spyder RS pero van a ser fruta prohibida, aunque un 718 Spyder ya sea manual o PDK ya es pata negra.


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Offtopic pero, sabiendo que Android es un enamorado de los cabrio…, acabo de llegar a casa y me he cruzado con un 992 cabrio, descapotado, a las 15:00 horas, con esta ola de calor y solazo.
¿Vosotros de verdad que usáis el cabrio en estas situaciones?
A mi se me estaban derritiendo las ideas de verlo.

 

Por mucho A/A que lleves... hay horas a evitar, cuando veo a alguien descapotado en un semáforo en la castellana a pleno sol es como... no es necesario.

Pero a saber el motivo, lo mismo pensarían ayer de mi, camino del taller 14.30 y en el caterham con casco y sin parabrisas, eso sí, por fuera de Madrid, sin semáforos

 

En verano solo por la noche….

 

Hacerte una subida de montaña en verano a las 8-9 de la mañana, descapotado, es de las cosas más placenteras que hay ;).

 

Nosotros en Salamanca ahora quedamos a las 8 y hasta las 11 puedes ir sin capota perfectamente. Y si, coincido, son días estupendos. A esas horas en agosto no hay casi no ciclistas!

El otro día le dejé el Barón Rojo a un amigo que tiene un Cayman S 987 y le encantó el coche... por ser el GTS 4.0 pero también le encantó la experiencia de ir descapotado. Le pasa a muchos que descartan el descapotable... hasta que lo prueban

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El casco, es obligatorio?

 

+1 a descapotar en verano

 

Verano primera hora mañana, última hora de la tarde. Pero mejores épocas primavera/otoño, domingos por la mañana escapadas de 3/4h se ponen muy bien.

Y hacer una "night run" descapotable en verano es brutal. La última vez asalté el concesionario donde trabajo a las 21h y me llevé el R8 Spyder V10 para dar una vuelta, tenía un mono mayúsculo.

 

Yo lo he hecho y solo por un motivo, ya que no me gusta la playa, es la mejor forma de ponerme moreno y estar más guapo.
Por lo demás es un poco insufrible.

 

Todo lo contrario, es sancionable, pero ante chinazos, bichos, etc me siento más "seguro" llevándolo sobre todo ahora que no llevo parabrisas (aeroscreen)

 

Que espectacular era ese coche cuando salió, y lo anticuado que se ve ahora... es una de las cosas por las que me gusta el 911, no te cansas de verlo por muy antiguo que sea.

 

Suponemos que tu jefe no es miembro del foro?