Novato en la marca pèro con ganas de aprender

El mk1.2 con egas pasaría la Euro 3 (de hecho se hizo el cambio para eso). Pero en España se homologo como Euro 2. Y no hay forma de cambiar eso. Lo intente, intente razonar con trafico y con Porsche. Pero no hubo manera. El mismo coche en otros países de Europa se homologo como Euro 3. El mismo coche. Pero España es diferente. Aquí es un desventaja el C27.

 

Y es un 996?

 

No, el equivalente a la DSG en Porsche es la caja PDK, que es la de doble embrague. Se empezó a usar en 2009 en los 987 y 997 mk2. La tiptronic es muy robusta pero más lenta.

 

disculpa Mandelo, qué es el mk1.2?

 

Pues eso. El mk1 del 2000 a 2002. Con acelerador electrónico. El nombre me lo acabo de inventar.

 

Pues juraria haber visto alguno con
etiqueta B.... sin que proviniera de fuera y se rematriculara aqui.... pero igual la memoria me falla

 

Si claro. Los matriculados después de enero de 2000. Ya era obligatoria la euro 3 y Porsche los homologo como euro 3. El mio era MY2000 pero matriculado en el 99.

 

996 C4 cabrio tip

 

O sea no esta a la altura del dsg una tiptronic
Pero tanto como para descartar su compra?

 

Yo tengo Tiptronic , aquí verás muchas conversaciones acerca de este cambio,no lo puedes comparar con un cambio actual…. Es de hace 20 años, mi experiencia… no es un cambio deportivo, la subida de marchas me va bien, el tema son las reducciones , lentas , pero como leerás en todos lados, una vez le pilles los tiempos de acción va bien. A mi me gusta y me lo paso bien. Pero no es un dsg ni pdk… no esperes nada parecido. Si estás en Madrid me ofrezco a que lo pruebes.

 

Para resumir un poco lo hablado hasta ahora :
Un porsche 996 ( en condiciones normales ) o no tiene etiqueta o es B?

 

Respecto al tip en un 996, más que la lentitud al reducir (que no es para tanto, seguirá siendo más rápido que un cambio manual con un conductor normal), el problema es el que solo tenga 5 marchas y con un escalonamiento tirando a abierto.

 

SI

 

Perdóname, quería decir que a algunos 996 rematriculados se nos ha asignado la etiqueta C.

He editado mi post original.

Yo llevo tiptronic, con la mod de volante de manual+levas MB, y el cambio va de locos.
No es un DSG, pero la mayoría tampoco somos Fernando Alonso.

Pruébalo y decide si te vale!

 

Totalmente de acuerdo, cuando decía lentitud quería decir que no es tan rápido como uno moderno de doble embrague, pero como dices, es más rápido que la mayoría de los conductores.

 

Doy fé del cambio de feeling que se experimenta al instalar las levas en los 996/997.
En mi caso, le hice el encargo de la instalación al maestro @yolo986 y el resultado no pudo ser más satisfactorio.
Dinero muy bien invertido.

 

Tengo que trabajar ese tema de las levas, a todos oigo cosas buenas…. Pero es que no se si vender el 996 para 997.

 

Yo probe un 996 con @yolo986 levas y va muy bien

 

Yo creo que llevo levas de Clase A antiguo...pequeñas...me gustaría poner un paddle shifter más grande pero no estoy seguro de cual vale, porque básicamente hay 1000 levas diferentes en los Clase A

¿Alguno lo tenéis controlado?

 

Buenas tardes a todos
Soy nuevo en el grupo
Me ha gustado el tema de las levas en el volante
La pregunta es cuánto cuesta ponerlas y donde las ponen
Saludos a todos