Buenas noches, Vaya por delante que agradezco cualquier consejo al respecto, os explico; Modelo 996 MK1 Carrera 4 Tiptronic Coche todo ok, hasta hoy…o no? La cuestión es que siendo la temperatura de trabajo normal, es decir dentro de los parámetros recomendables 85-95 (sube, baja todo normal) sin darle caña me parpadea la luz de emergencia, es decir, como si el coche estuviera a una temperatura de 120 y subiendo. Tras el primer parpadeo he parado y revisado todo, y todo estaba ok, otro dato solo con encender el coche parpadea. Se ruegan sugerencias, experiencias, consejos. Aquí en LPA el conce no es una opción (lo llevaba hasta que habiendo llevado los mantenimientos del coche cuando tuve un problema serio, se lavaron las manos y no dieron solución) solo me fio de un profesional independiente y estoy a la espera de cita, pero mientras y siendo quizá alguna chorrada….pues pregunto. Muchas gracias
También puede indicar fallo del ventilador trasero o exceso de temperatura en el vano motor. Puede que el sensor se haya caído de su sitio. Si el nivel del refrigerante es normal y la temperatura de este también, miraría hacia lo que te apunto.
Espero que soluciones lo de la temperatura pronto, y si no es molestia, me gustaría que compartas tu taller especialista ya que aquí en las islas suele haber problemas a la hora de buscar taller para nuestros coches, saludos
Muchas gracias a todos, pues mañana me pongo con todas las comprobaciones. Líquido anticongelante….. la caja la sustituí hace 3000 kilómetro seria raro…. No obstante mañana intento chequear todo, la duda que me surge es si circular así una distancia corta…. Respecto al profesional en Las Palmas….lo llevo al anterior jefe de taller de la Porsche, si quieres más datos te los paso. Muchas gracias y os mantengo informados
Pues, redoblo la apuesta, hace un rato he cogido el coche para ir al trabajo (una distancia relativamente corta, y más a estas horas que hay 0 de tráfico) y nada, no se me ha encendido ninguna luz durante el trayecto, ha cogido la temperatura de servicio idonea, y jugado a subir, bajar el aleron, y nada tampoco. Por último cuando he llegado al trabajo, lo he dejado parado, lo he acelerado en parado y nada.....0 luz parpadeante
Va a ser el sensor de temperatura del vano motor. Prueba a hacerlo a las 4 con trafico y 35 grados. O si quieres, desenchufa el sensor de temperatura del vano motor (o el ventilador de la tapa) y veras la lucecita parpadear.
Buenos días, Muchas gracias, luego me pongo a trastear....no obstante ¿como desconectar el sensor del vano motor? entiendo que es el que se accede por debajo, es decir, tumbado en el suelo ¿? Disculpa un poco mi inoperancia
No. El sensor lo tienes entre el cilindro 1 y 2 de la bancada de la derecha perfectamente accesible desde arriba.
Muchas gracias!!! Perfecto, mira que estuve viendo la página de Pelican Parts.....y no lo terminaba de tener claro. Un saludo
Si lo quitas y se enciende la luz y se quita si lo vuelves a poner, entonces el sensor esta bien. Y entonces lo que tendrás mal es el ventilador de la tapa. En teoría si se acumula mucho calor ahí atrás ese ventilador debe ponerse en marcha. Incluso seguir en marcha con el coche aparcado y cerrado. Digo en teoría porque en mi 996 no lo escuche funcionar ni una sola vez en 15 años.
Buenos días, Muchas gracias por la ayuda, "aparentemente" problema solucionado, ¿cómo? pues: - Revisión líquido refrigenta, si en un primer momento me pareció que estaba ok, ayer me fijé que estaba un poco por debajo del mínimo. - Sensor de temperatura del vano motor desmontado y limpiado. Ayer tarde lo probé y 0 lucecitas. Gracias por la ayuda
