Ante todo disculpad si ya está explicado por algún sitio, pero no lo he encontrado en el foro. Por si a alguien le sirve, basándome en la información de los foros que se han compartido en algunos hilos, he mirado quitando el tapón del aceite y en principio parace que no estoy afectado por los tornillos del variocam. Explico los pasos seguidos por si a alguien le sirve. He mirado dos cosas una vez desenroscado el tapón del aceite: Primero la numeración de la pieza, que en principio solo esta afectada cuando acaba en .21, la mía acaba en 22 por lo que es segura: Y segundo pues con un espejito casero (alambre, trozo de espejo roto y cinta americana) he mirado a traves del mismo orificio los tornillos. Si no tienen nada en el medio son seguros, y si tienen una elevación en el medio serían de aluminio y por tanto los que se rompen y crean todo el problema: Os dejo un ejemplo también de un tornillo que sería de aluminio, digamos "el malo": Espero que sea de ayuda a alguien, un saludo!
hola, me podéis explicar de que trata ese problema? ¿A que modelos afecta? Si se hace esta sencilla comprobación y vemos que son de aluminio, es muy difícil su cambio por otros de acero. Un saludo.
Hola, qué tal? Tengo un Panamera 3.6 del 2010 y leyendo tu post he comprobado que la pieza que comentas que acaba en 22 en mi coche termina en 21….. Quería preguntarte si tengo riesgo de rotura por terminar en 21?, hay algún kilometraje en el que digamos ya estés “fuera de peligro” o puede pasarte en coches con kilometraje elevado? muchas gracias y un saludo
En principio no recuerdo que hubiera un kilometraje concreto, algunos han roto con 60 o 70 mil kilometros, otros mucho más adelante. Os dejo un hilo en el que un compañero del foro rompió con 180.000 km y le recomendaron cambiar el motor entero (si mal no recuerdo, al romper los totnillos y caer dentro pueden llegar a hacerle mucho daño a los componentes del motor). Un saludo y feliz año!
Para información de posibles afectados por el problema mi motor como os comenté acaba en 21 pero he comprobado que no llevo tornillos de aluminio, así que o se los cambio el anterior dueño o lo del 21-22 no tiene nada que ver…
