Detailing Catalunya

Es lógico que no te den precio. Las lacas más duras son las de los coches alemanes. El GT4 tiene mucho recoveco que hace que se tengan que usar distintos tipos de pulidora, con lo cual, aunque el tamaño sea "pequeño", hacer un coche de ese tipo no es sencillo, por mucho que digan los "Youtubers" de 3 al 1/4. Primero se tiene que evaluar los daños de la pintura para estimar cuantos pasos se necesita.

Se mide cuantas son las micras de laca que se tiene para trabajar, como doy por supuesto que ese coche tendrá pintura original, las micras que se van a eliminar despues del pulido serán mínimas.

Y aunque se que tu idea no es mantener el coche por mucho tiempo, te recomendaría un tratamiento cerámico, a ser posible de marca TOP, ya que hay mucho producto chino en el mercado y algunos detalladores instalan producto malo.

Por cierto, lavar y descontaminar con IronX o sucedáneo no hará desaparecer la contaminación, sólo eliminaras la ferrica. Para descontaminar un coche se necesita la claybar. Si decides hacerlo tú, cuidado con el grano que eliges, ya que la Claybar te va a crear más swirls.

 

entre 500 y 1000€ no creo que sea mas, lleve a pulir un maserati hace 2 años estuvo entorno a 600€ ,no sé los precios de ahora..

 

Hola. Yo me dedico al detailing a nivel hobby, he realizado varios cursos, sigo a muchos en redes sociales y en Cataluña está este q trabaja muy bien y además utiliza un tratamiento cerámico americano q es de lo mejor, yo lo utilizo. Para dejar un coche perfecto hay q pulir si o si , después de haber descontaminado el coche como apuntan. Un saludo. https://detailingclubtarragona.com/

 

Perdon por subirme al carro de la pregunta del compañero, pero algún centro de detallado o detallador en Madrid o Valencia de plena confianza?

Saludos

 

Yo solo conozco uno. Se lo llevé nada más comprarlo a un detailler conocido por varios foreros y quedé muy contento. De hecho, antes de llegar a mi garaje lo dejé allí directamente. Es este:
Absolute Detailing Center, en C/ Victor de la Serna 39 (Madrid). Toño es el responsable

Pásate por la presentación de mi 997 y verás el cambio del antes al después.

P.D. No conozco personalmente más sitios, pero en los sponsosrs del foro tienes a CarCosmetics en Valencia

 

Pues yo lo llevo a un chico de Reus y oye me quedo impecable

 

Al final me he lo haré yo mismo.

Ya soy manitas para muchas cosas. Practicaré primero con otro coche.

 

Yo no lo haría por mi cuenta. Es un mundo complejo, en 2013 di mi primeros pinitos, pero vi que no era lo mío, diferentes tipos de pulidoras, diferentes tipos de pads... pulimentos, primero claybars... lavados, etc... sale mucho mejor llevárselo a un verdadero profesional, que también te digo, hay muy pocos, pese a ser un mundillo que últimamente salen detailers por todos los lados. Hacerlo uno mismo... lleva horas de trabajo, y de buen hacer.. sino puedes dejar el coche peor que estaba.

Ahora a partir de lavar, descontaminar, pulir y dar un protector, para mi, lo verdaderamente esencial a día de hoy, es un PPF en según que zonas. Si de detailers hay pocos buenos... que apliquen un PPF de calidad y bien los hay menos.
Pero viviras más tranquilo protegiendo zonas como la defensa delantera, capo, retrovisores...

 

De este he escuchado yo también buenas recomendaciones, aunque no lo conozco personalmente.

 

Totalmente de acuerdo. Una cosa es "limpiar y mantener," y otra muy distinta es pulir y restaurar. Para lo último hay que dominar técnica y materiales, como señalas, y lleva muchas horas de práctica y experiencia.

Yo reitero lo dicho. Probaría con un tratamiento manual de cera carnauba de buena calidad, que seguramente esconderá bastante bien los swirls entre lavados, hasta tomar la decisión de llevarlo a pulir.