Dudas, Porsches japoneses vía Alemania, Polonia.

Este.https://link.mobile.de/8nMB6EZJi9AmnYA86

 

Si trae Contraseña en el Brief si, si no, solo haciendo trampas…

Habría que mirar si en la placa del fabricante viene la contraseña europea, en ese caso se podría. Si no la tuviese, Antes se podía con Unitaria, pero eso cambió hace 3 o 4 años, ahora te exigen que cumpla la última a normativa anticontaminacion, así que en esos casos o bien cambio de residencia o haciendo “trampas”.

 

Sactamente. Si no tiene contraseña europea, mal vamos.

 

Pues cuando asesinaban a mansalva por el E de Asia, no eran tan mirados con esas cosas. Que joios!

 

La gente cambia

 

Yo estuve a punto de comprar un 996 C4S que procedía de Japón y ya estaba matriculado en España con matrícula que empezaba por la L. El coche estaba nuevo a pesar de los años y a un precio que hacía dudar, pero un conocido se me adelantó y está totalmente satisfecho con él.

 

Este coche estuvo un tiempo en CP Hanstein a la venta y me suena que en gestión de venta. Tenía muy buena pinta. Posteriormente lo anunció el compra venta que has puesto. Cierto que duró poco el anuncio. La causa?, desconozco si se vendió, si era una gestión de venta y el dueño se arrepintió, o era propiedad del CP ........ El caso es que ahí perdí la pista del auto. En estas cosas muchas veces desconocemos circunstancias que darían una buena y lógica explicación a lo ocurrido. El compra venta es comprador habitual de coches en el CP, y le conozco personalmente. Vivimos muy cerca y compartimos aficiones. Es muy serio, solvente y gran aficionado a los deportivos . Solo tenéis que ver los coches que vende y poneros en contacto con él para interesaros por alguno para comprobarlo. Hablo por experiencia.

 

Si si hablamos me pasó matrícula para pedir informes y todo ok.
Primero llamé yo y a los 10 minutos me llamó él, le pediría permiso al propietario.
Aunque yo ya sabía la matrícula, pero me tenía que asegurar.
Pedí informe estaba todo ok.
Salió de Porsche Gerona, estuvo por el norte, bajó a Madrid y volvió al norte. Cuatro o cinco propietarios.
A la hora desapareció el anuncio, me puse en contacto otra vez y me dijeron que el propietario no tenía clara su venta.
Me tomó nota y que si decidía vender ya me avisaría.
Parece que el último propietario lo usaba poco y no le terminaba de gustar.
Creo que era de enero de este año.
Escribo de memoria, el informe lo tengo en el trabajo.

 

Ya ya, pero es cómo se baja y se matrícula.

 

Tampoco hubiese pagado ese precio.

 

Este está en Barcelona, hace un año creo que por 47.000 lo hubiese soltado, no se pusieron de acuerdo parece ser.

Una unidad sin casi extras.
No tiene muchos kms, pero no vale lo que piden. Sobre 58.000 euros creo.

 

eso ya es otro tema . En cuánto se anuncian y en cuánto se venden......... ???

 

En caso de traer contraseña de homologación alemana, se podría importar directamente de Japón a España? O depende de la antigüedad del coche, es posible que la contraseña de homologación se hay quedado obsoleta por la nueva directiva anti contaminación y ya no sea posible importarlo?

 

Si tiene contraseña de homologación europea no debería haber problemas.

 

He enviado correo el martes pasado a dos 997.2 y ni han contestado, el 991.1 lo ha subido otra vez.

 

Lo que no llego a entender es: 1) la etiqueta de homologación con la que salió de fábrica el coche puede que se haya quedado obsoleta respecto de las actuales normas, e impedirá matricularlo? O aunque las actuales normas sean más restrictivas se respeta la homologación que ampare al coche?
2) con los clásicos qué pasa?

 

En otros países europeos, (no se en cuantos pero si se de varios) no es necesario que el vehículo tenga contraseña europea, en España si, es un requisito imprescindible ya que sino tendrías que ir a una homologación unitaria, que en el caso Español, tendría que cumplir la normativa anti-contaminación.

En el caso de los clásicos, no hay problema ya que se puede matricular como históricos.

 

Un 997 por casi 70 mil. Si fuera un 991 OK. Esta superburbuja de precios no se mantendrá mucho.
Va a pasar como en 2010 con la crisis que los precios eran razonables

 

Estos escritos son de sabios del foro BMW sobre la burbuja. Da mucho que pensar

 

L

Los 991.1 un poquito equipados están en 80.000 los 345 cvs